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Confartigianato Trasporti: 'Un fondo per l'installazione dei filtri antiparticolato'

Confartigianato Trasporti e Cna Fita delle Marche che già in dicembre avevano incontrato l’Assessore ai Trasporti Luigi Viventi al quale erano stati posti i problemi che si sarebbero abbattuti sugli autotrasportatori compresi quelli delle pm 10 e che successivamente avevano inviato una specifica richiesta al Presidente della Regione Spacca, all’Assessore al Bilancio Marcolini per la costituzione di un fondo che agevolasse l’installazione dei filtri antiparticolato per combattere le pm 10, sollecitano un concreto intervento a favore del settore.

A tutt’oggi Confartigianato e Cna facendo seguito all’incontro avuto con l’Assessore Regionale ai Trasporti ed alle Infrastrutture dr. Luigi Viventi, ribadiscono la richiesta già anticipata di prevedere uno specifico capitolo finanziario per sostenere l’installazione dei filtri antiparticolato cosi come avviene in tantissime altre regioni italiane e di consentire l’ingresso nei centri per i trasportatori adibiti alle operazioni di carico e scarico. La Lombardia ad esempio ha recentemente stanziato altri dieci milioni di euro per rifinanziare il bando regionale riservato a chi installa un Filtro antiparticolato (Fap) sul proprio veicolo commerciale diesel Euro 0, Euro 1, Euro 2 ed Euro 3.

E' quanto prevede la delibera approvata dalla Giunta regionale Lombarda nello scorso novembre su proposta dell'assessore regionale alla Qualità dell'Ambiente, che destina i contributi alle imprese (individuali o societarie) e agli enti pubblici di tutto il territorio regionale che installino i Fap sui veicoli trasporto merci e persone di categoria N1 (di peso complessivo a pieno carico tra 2,5 e 3,5 tonnellate), N2 (fino a 12 t.) e N3 (sopra le 12 t.). Con questo intervento si favorirà e sosterrà comportamenti virtuosi e l'utilizzo di sistemi a minore emissione, concorrendo al raggiungimento degli obiettivi prefissati con le recenti disposizioni dalla regione stessa, per rimanere con le emissioni nei parametri stabiliti dalla legge.

Ma l’autotrasporto soffre di eccessivo costo del gasolio, di tariffe sottopagate, di tempi di pagamento non rispettati, di quanti fanno la cresta sui servizi che vengono venduti ai padroncini e su una consistente illegalità.