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POLITICA |
da Lina RossiUgl sanità |
Ugl: 'L'emergenza inquinamento è il risultato dell'immobilismo di Regione e Verdi' |
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Smog allarme grigio! L'Insostenibilità ambientale e sanitaria sono tra le più gravi emergenze delle Marche. L'emergenza inquinamento è il risultato dell'immobilismo, da parte del governo regionale e dei Verdi, per quanto riguarda gli investimenti finalizzati a migliorare la mobilità pubblica e la vivibilità cittadina. Tutti sanno o perlomeno dovrebbero sapere, diverse cose, sulle polveri sottili.
Legambiente, Apat ed Arpam sostengono su basi scentifiche che il 50-60% degli inquinanti vengono prodotte dalla combustione degli idrocarburi (veicoli, impianti di riscaldamento, aeroporti, fabbriche, ferrovia ecc...). Esiste una direttiva UE del 1999/30/CE del 22 aprile dello stesso anno, riguardanti la concentrazioni dei pm10, che stabilisce la riduzione progressiva del valore limite giornaliero,che non deve superare i 50 microgrammi pe rmetro cubo d'aria. Livelli recepiti da un DM 21 Aprile 1999, n. 163, regolamento recante norme per l'individuazione dei criteri ambientali e sanitari, in base ai quali i Sindaci adottano misure. |
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POLITICA
Ugl: 'L'emergenza inquinamento è il risultato dell'immobilismo di Regione e Verdi'
Smog allarme grigio! L'Insostenibilità ambientale e sanitaria sono tra le più gravi emergenze delle Marche. L'emergenza inquinamento è il risultato dell'immobilismo, da parte del governo regionale e dei Verdi, per quanto riguarda gli investimenti finalizzati a migliorare la mobilità pubblica e la vivibilità cittadina. Tutti sanno o perlomeno dovrebbero sapere, diverse cose, sulle polveri sottili.
Legambiente, Apat ed Arpam sostengono su basi scentifiche che il 50-60% degli inquinanti vengono prodotte dalla combustione degli idrocarburi (veicoli, impianti di riscaldamento, aeroporti, fabbriche, ferrovia ecc...). Esiste una direttiva UE del 1999/30/CE del 22 aprile dello stesso anno, riguardanti la concentrazioni dei pm10, che stabilisce la riduzione progressiva del valore limite giornaliero,che non deve superare i 50 microgrammi pe rmetro cubo d'aria. Livelli recepiti da un DM 21 Aprile 1999, n. 163, regolamento recante norme per l'individuazione dei criteri ambientali e sanitari, in base ai quali i Sindaci adottano misure.
Falconara nel limite del possibile sta già lavorando per il raggiungimento dell'obiettivo di compatibilità ambientale. Adesso ci prova anche Ancona. Quello che sorprende è che Verdi e Sel in tutti questi anni non hanno mai proposto nulla per incentivare la mobilità sostenibile. Esistono proggetti, pacchetti antismog del tipo: aute elettriche, incentivare l'impiego di mezzi pubblici per il trasporto urbano, con mezzi snelli (non come quei ferri vecchi, emormi, inquinanti vuoti) che vediamo vagare nella nostra città. Mezzi con motori a basso consumo, alimentati ad esempio con il gecam o gasolio bianco, che permetterebbe di abbassare notevolmente le polveri sottili. Purtroppo i Verdi e Sel hanno avuto ed hanno una visione ristretta, "monooculare" e faziosa, solo ed esclusivamente mirata, al governo comunale di Falconara e dell'Api. Queste persone non hanno proposte per carenza di conoscenze, carenze di idee , carenze del rispetto dei cittadini e dello loro necessità lavorative.
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Ugl: 'L'emergenza inquinamento è il risultato dell'immobilismo di Regione e Verdi'
Smog allarme grigio! L'Insostenibilità ambientale e sanitaria sono tra le più gravi emergenze delle Marche. L'emergenza inquinamento è il risultato dell'immobilismo, da parte del governo regionale e dei Verdi, per quanto riguarda gli investimenti finalizzati a migliorare la mobilità pubblica e la vivibilità cittadina. Tutti sanno o perlomeno dovrebbero sapere, diverse cose, sulle polveri sottili.
Legambiente, Apat ed Arpam sostengono su basi scentifiche che il 50-60% degli inquinanti vengono prodotte dalla combustione degli idrocarburi (veicoli, impianti di riscaldamento, aeroporti, fabbriche, ferrovia ecc...). Esiste una direttiva UE del 1999/30/CE del 22 aprile dello stesso anno, riguardanti la concentrazioni dei pm10, che stabilisce la riduzione progressiva del valore limite giornaliero,che non deve superare i 50 microgrammi pe rmetro cubo d'aria. Livelli recepiti da un DM 21 Aprile 1999, n. 163, regolamento recante norme per l'individuazione dei criteri ambientali e sanitari, in base ai quali i Sindaci adottano misure.
Falconara nel limite del possibile sta già lavorando per il raggiungimento dell'obiettivo di compatibilità ambientale. Adesso ci prova anche Ancona. Quello che sorprende è che Verdi e Sel in tutti questi anni non hanno mai proposto nulla per incentivare la mobilità sostenibile. Esistono proggetti, pacchetti antismog del tipo: aute elettriche, incentivare l'impiego di mezzi pubblici per il trasporto urbano, con mezzi snelli (non come quei ferri vecchi, emormi, inquinanti vuoti) che vediamo vagare nella nostra città. Mezzi con motori a basso consumo, alimentati ad esempio con il gecam o gasolio bianco, che permetterebbe di abbassare notevolmente le polveri sottili. Purtroppo i Verdi e Sel hanno avuto ed hanno una visione ristretta, "monooculare" e faziosa, solo ed esclusivamente mirata, al governo comunale di Falconara e dell'Api. Queste persone non hanno proposte per carenza di conoscenze, carenze di idee , carenze del rispetto dei cittadini e dello loro necessità lavorative.