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ATTUALITà

25.02.2011 19:04
firma Comune di Falconara Marittima

dal Comune di Falconara Marittima
www.comune.falconara-marittima.an.it

Falconara: le priorità della città

goffredo brandoni

In merito alle priorità dei falconaresi segnalate nelle inchieste dei quotidiani locali si tiene a precisare che il programma di manutenzione di strade e marciapiedi, è stato avviato nella primavera 2010.

La prima tranche di questo percorso (le asfaltature e/o il restyling dei marciapiedi di via Marconi, via Andrea Costa, via Flaminia, via Della Stazione, via Cassino, via Pietro Mauri, via Memeli, via Galilei, via Trentino, via Friuli, via Vittorio Veneto, Via Cuneo, via Palermo, via La Costa e altri interventi minori) si sta completando con la prossima ultimazione del tappeto d’usura per l’asfaltatura di via del Consorzio (operazione per cui si sta attendendo l’innalzamento della temperatura per una più efficiente posa in opera e una maggiore resistenza e durata dello stesso), l’importante arteria viaria della zona industriale che da anni riversava in condizioni inaccettabili.

Tuttavia anche in questa occasione l’ Amministrazione è costretta a fare i conti con i danni della mala gestione dei governi di centrosinistra che hanno portato la città sull’orlo del dissesto finanziario. Come già illustrato anche ad organizzazioni sindacali e di categoria, nel corso degli incontri ad hoc organizzati questo mese, l’Amministrazione comunale è stata costretta a “congelare” 1,5 milioni di euro per la copertura della sentenza di primo grado sulla causa ex Filipponi, Nel 2004 (02.04.2004) l’Amministrazione Carletti stipulò un contratto preliminare di acquisto dell’ ex fabbrica Filipponi. Ma il sindaco Riccardo Recanatini, vista anche la gravissima situazione finanziaria del Comune, e ritenendo superato, e quindi non più obbligatorio, il contratto stipulato dalla proprietà con la amministrazione che lo precedette, rinunciò all’acquisto dell’ex Filipponi (rinunciando al contributo di circa 5 milioni di euro del contratto di Quartiere Falconara Nord). Differente è l’opinione della proprietà che ci ha citato in giudizio e con sentenza 1115/2010 il Tribunale di Ancona ci ha condannato in primo grado ad un risarcimento danni di 1,5 milioni di euro.

Ciò senza che il Comune acquisisca nemmeno un mattone dell’ex fabbrica. Insomma un rimborso del danno per non aver onorato il contratto. Riteniamo assolutamente ingiusta questa sentenza e infatti abbiamo presentato ricorso in appello e chiesto una sospensiva al Tribunale. Tuttavia siamo obbligati a tenere “bloccati” 1,5 milioni di euro senza poterli destinare a soddisfare i bisogni della città. I falconaresi conoscevano già le difficoltà a reperire risorse da destinare alle manutenzioni delle strade e spero capiscano quanto sia difficile farlo adesso che è venuta a mancare una cifra così importante. Ci troviamo ancora una volta a subire le scellerate scelte fatte dalla precedente Amministrazione e la città di Falconara paga e pagherà purtroppo a caro prezzo tutto questo per molti anni. Prima della sentenza eravamo intenzionati a destinare 500/600 mila euro per le asfaltature.

A ciò si aggiungono i limiti sempre più restrittivi del patto di stabilità che impediscono l’avvio di nuovi lavori sul territorio Per quanto riguarda invece la polemica sui rallentatori del traffico teniamo a precisare che la spesa per la realizzazione di cinque dossi, ubicati nelle vie Sardegna, Barcaglione, Campania, Ville e Milano, è stata inferiore a 15 mila euro: 2mila euro circa per ciascun manufatto (dosso artificiale) e 4.494 euro complessivi per la segnaletica verticale ed orizzontale. Con tali cifre si possono asfaltare circa 150 metri di strada. In merito alla loro utilità, è chiaro che i dissuasori impongano andature che innalzano i livelli di sicurezza sulle strade, per pedoni, motociclisti e automobilisti e la loro realizzazione è stata invocata (con tanto di raccolta firme) dai residenti di quelle zone nell’ambito delle numerose assemblee pubbliche organizzate per discutere di viabilità. Rispetto ai Servizi Sociali resta alto l’impegno dell’amministrazione a mantenere tutti gli attuali servizi e a non aumentare le tariffe nonostante la grave crisi finanziaria. Per quanto riguarda gli alloggi di emergenza invece è noto a tutti che questa amministrazione non considera l’alloggio di emergenza una soluzione, vista anche l’esperienza passata e ha costruito nuovi percorsi di sostegno alle famiglie, contribuendo alle spese e all’affitto, così da evitare che perdessero le case in cui abitano.

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Falconara: le priorità della città

goffredo brandoni

In merito alle priorità dei falconaresi segnalate nelle inchieste dei quotidiani locali si tiene a precisare che il programma di manutenzione di strade e marciapiedi, è stato avviato nella primavera 2010.

La prima tranche di questo percorso (le asfaltature e/o il restyling dei marciapiedi di via Marconi, via Andrea Costa, via Flaminia, via Della Stazione, via Cassino, via Pietro Mauri, via Memeli, via Galilei, via Trentino, via Friuli, via Vittorio Veneto, Via Cuneo, via Palermo, via La Costa e altri interventi minori) si sta completando con la prossima ultimazione del tappeto d’usura per l’asfaltatura di via del Consorzio (operazione per cui si sta attendendo l’innalzamento della temperatura per una più efficiente posa in opera e una maggiore resistenza e durata dello stesso), l’importante arteria viaria della zona industriale che da anni riversava in condizioni inaccettabili.

Tuttavia anche in questa occasione l’ Amministrazione è costretta a fare i conti con i danni della mala gestione dei governi di centrosinistra che hanno portato la città sull’orlo del dissesto finanziario. Come già illustrato anche ad organizzazioni sindacali e di categoria, nel corso degli incontri ad hoc organizzati questo mese, l’Amministrazione comunale è stata costretta a “congelare” 1,5 milioni di euro per la copertura della sentenza di primo grado sulla causa ex Filipponi, Nel 2004 (02.04.2004) l’Amministrazione Carletti stipulò un contratto preliminare di acquisto dell’ ex fabbrica Filipponi. Ma il sindaco Riccardo Recanatini, vista anche la gravissima situazione finanziaria del Comune, e ritenendo superato, e quindi non più obbligatorio, il contratto stipulato dalla proprietà con la amministrazione che lo precedette, rinunciò all’acquisto dell’ex Filipponi (rinunciando al contributo di circa 5 milioni di euro del contratto di Quartiere Falconara Nord). Differente è l’opinione della proprietà che ci ha citato in giudizio e con sentenza 1115/2010 il Tribunale di Ancona ci ha condannato in primo grado ad un risarcimento danni di 1,5 milioni di euro.

Ciò senza che il Comune acquisisca nemmeno un mattone dell’ex fabbrica. Insomma un rimborso del danno per non aver onorato il contratto. Riteniamo assolutamente ingiusta questa sentenza e infatti abbiamo presentato ricorso in appello e chiesto una sospensiva al Tribunale. Tuttavia siamo obbligati a tenere “bloccati” 1,5 milioni di euro senza poterli destinare a soddisfare i bisogni della città. I falconaresi conoscevano già le difficoltà a reperire risorse da destinare alle manutenzioni delle strade e spero capiscano quanto sia difficile farlo adesso che è venuta a mancare una cifra così importante. Ci troviamo ancora una volta a subire le scellerate scelte fatte dalla precedente Amministrazione e la città di Falconara paga e pagherà purtroppo a caro prezzo tutto questo per molti anni. Prima della sentenza eravamo intenzionati a destinare 500/600 mila euro per le asfaltature.

A ciò si aggiungono i limiti sempre più restrittivi del patto di stabilità che impediscono l’avvio di nuovi lavori sul territorio Per quanto riguarda invece la polemica sui rallentatori del traffico teniamo a precisare che la spesa per la realizzazione di cinque dossi, ubicati nelle vie Sardegna, Barcaglione, Campania, Ville e Milano, è stata inferiore a 15 mila euro: 2mila euro circa per ciascun manufatto (dosso artificiale) e 4.494 euro complessivi per la segnaletica verticale ed orizzontale. Con tali cifre si possono asfaltare circa 150 metri di strada. In merito alla loro utilità, è chiaro che i dissuasori impongano andature che innalzano i livelli di sicurezza sulle strade, per pedoni, motociclisti e automobilisti e la loro realizzazione è stata invocata (con tanto di raccolta firme) dai residenti di quelle zone nell’ambito delle numerose assemblee pubbliche organizzate per discutere di viabilità. Rispetto ai Servizi Sociali resta alto l’impegno dell’amministrazione a mantenere tutti gli attuali servizi e a non aumentare le tariffe nonostante la grave crisi finanziaria. Per quanto riguarda gli alloggi di emergenza invece è noto a tutti che questa amministrazione non considera l’alloggio di emergenza una soluzione, vista anche l’esperienza passata e ha costruito nuovi percorsi di sostegno alle famiglie, contribuendo alle spese e all’affitto, così da evitare che perdessero le case in cui abitano.


Falconara: le priorità della città
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Falconara: le priorità della città

In merito alle priorità dei falconaresi segnalate nelle inchieste dei quotidiani locali si tiene a precisare che il programma di manutenzione di strade e marciapiedi, è stato avviato nella primavera 2010.

La prima tranche di questo percorso (le asfaltature e/o il restyling dei marciapiedi di via Marconi, via Andrea Costa, via Flaminia, via Della Stazione, via Cassino, via Pietro Mauri, via Memeli, via Galilei, via Trentino, via Friuli, via Vittorio Veneto, Via Cuneo, via Palermo, via La Costa e altri interventi minori) si sta completando con la prossima ultimazione del tappeto d’usura per l’asfaltatura di via del Consorzio (operazione per cui si sta attendendo l’innalzamento della temperatura per una più efficiente posa in opera e una maggiore resistenza e durata dello stesso), l’importante arteria viaria della zona industriale che da anni riversava in condizioni inaccettabili.

Tuttavia anche in questa occasione l’ Amministrazione è costretta a fare i conti con i danni della mala gestione dei governi di centrosinistra che hanno portato la città sull’orlo del dissesto finanziario. Come già illustrato anche ad organizzazioni sindacali e di categoria, nel corso degli incontri ad hoc organizzati questo mese, l’Amministrazione comunale è stata costretta a “congelare” 1,5 milioni di euro per la copertura della sentenza di primo grado sulla causa ex Filipponi, Nel 2004 (02.04.2004) l’Amministrazione Carletti stipulò un contratto preliminare di acquisto dell’ ex fabbrica Filipponi. Ma il sindaco Riccardo Recanatini, vista anche la gravissima situazione finanziaria del Comune, e ritenendo superato, e quindi non più obbligatorio, il contratto stipulato dalla proprietà con la amministrazione che lo precedette, rinunciò all’acquisto dell’ex Filipponi (rinunciando al contributo di circa 5 milioni di euro del contratto di Quartiere Falconara Nord). Differente è l’opinione della proprietà che ci ha citato in giudizio e con sentenza 1115/2010 il Tribunale di Ancona ci ha condannato in primo grado ad un risarcimento danni di 1,5 milioni di euro.

Ciò senza che il Comune acquisisca nemmeno un mattone dell’ex fabbrica. Insomma un rimborso del danno per non aver onorato il contratto. Riteniamo assolutamente ingiusta questa sentenza e infatti abbiamo presentato ricorso in appello e chiesto una sospensiva al Tribunale. Tuttavia siamo obbligati a tenere “bloccati” 1,5 milioni di euro senza poterli destinare a soddisfare i bisogni della città. I falconaresi conoscevano già le difficoltà a reperire risorse da destinare alle manutenzioni delle strade e spero capiscano quanto sia difficile farlo adesso che è venuta a mancare una cifra così importante. Ci troviamo ancora una volta a subire le scellerate scelte fatte dalla precedente Amministrazione e la città di Falconara paga e pagherà purtroppo a caro prezzo tutto questo per molti anni. Prima della sentenza eravamo intenzionati a destinare 500/600 mila euro per le asfaltature.

A ciò si aggiungono i limiti sempre più restrittivi del patto di stabilità che impediscono l’avvio di nuovi lavori sul territorio Per quanto riguarda invece la polemica sui rallentatori del traffico teniamo a precisare che la spesa per la realizzazione di cinque dossi, ubicati nelle vie Sardegna, Barcaglione, Campania, Ville e Milano, è stata inferiore a 15 mila euro: 2mila euro circa per ciascun manufatto (dosso artificiale) e 4.494 euro complessivi per la segnaletica verticale ed orizzontale. Con tali cifre si possono asfaltare circa 150 metri di strada. In merito alla loro utilità, è chiaro che i dissuasori impongano andature che innalzano i livelli di sicurezza sulle strade, per pedoni, motociclisti e automobilisti e la loro realizzazione è stata invocata (con tanto di raccolta firme) dai residenti di quelle zone nell’ambito delle numerose assemblee pubbliche organizzate per discutere di viabilità. Rispetto ai Servizi Sociali resta alto l’impegno dell’amministrazione a mantenere tutti gli attuali servizi e a non aumentare le tariffe nonostante la grave crisi finanziaria. Per quanto riguarda gli alloggi di emergenza invece è noto a tutti che questa amministrazione non considera l’alloggio di emergenza una soluzione, vista anche l’esperienza passata e ha costruito nuovi percorsi di sostegno alle famiglie, contribuendo alle spese e all’affitto, così da evitare che perdessero le case in cui abitano.

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