ATTUALITà

Aumento costi per il trasporto merci, Casali: 'Ennesimo danno delle imprese'

"Abbiamo fatto un passo indietro, ritornando a prima del 2005 quando il settore dei trasporti era pesantemente regolamentato: il risultato della revisione delle norme è l'ennesimo aumento dei costi a danno delle imprese che utilizzano i servizi di trasporto".

Giuseppe Casali, presidente Confindustria Ancona, commenta così la serie di provvedimenti recentemente varati dal Governo in materia di trasporti che di fatto hanno reintrodotto delle limitazioni all’autonomia delle parti che stipulano il contratto di trasporto. Il concetto centrale del nuovo quadro normativo è che il prezzo del trasporto debba essere tale da coprire i costi minimi di esercizio dell’impresa trasportatrice. In altre parole, il prezzo del trasporto non viene più stabilito dal libero mercato e dalla concorrenza, ma determinato da un “Osservatorio nazionale sulle attività di autotrasporto”, costituito all’interno della “Consulta generale per l’autotrasporto e la logistica”, in cui sono rappresentate tutte le categorie coinvolte, a vario titolo, nell’attività, cioè organizzazioni dei trasportatori e dei committenti, tra cui Confindustria. La questione è diventata più grave in quanto le discussioni all'interno di questo Osservatorio non hanno prodotto alcun risultato: "la conseguenza - ha spiegato Casali - è che sono entrate in vigore le già esistenti tabelle ministeriali applicabili ai contratti verbali, sensibilmente più elevate di quelle fino ad ora ipotizzate in sede di confronto all’interno dell’organismo".

"Purtroppo - ha constatato Casali - ci aspettiamo un sostanziale aumento dei costi per le aziende che utilizzano i servizi di trasporto, già, peraltro, lievitati a seguito dell’aumento dei prezzi dei carburanti. Stiamo ricevendo proprio in questi giorni diverse segnalazioni da parte dei nostri associati sugli aumenti dei costi dei trasporti, che incidono in maniera rilevante sui prezzi di vendita con conseguenti effetti sulla competitività delle aziende stesse. Aggiungo al nostro disappunto che la scelta di ritornare alle tariffe controllate è assolutamente contraria alle disposizioni provenienti dalla U.E, tutta protesa verso la liberalizzazione".