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ECONOMIA |
da Confartigianato Trasporti Marche |
Confartigianato Trasporti: accelerare sull'uscita ad ovest |
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Gilberto Gasparoni segretario di Confartigianato Trasporti, che ha partecipato al recente incontro in regione sulla crisi Fincantieri, non solo apprezza l’operato della Regione per riportare lavoro alla Fincantieri sia per sostenere l’occupazione dei lavoratori dello stabilimento ma anche per l’indotto, ma rivendica analoghi interventi per i lavoratori della Bunge che sono in grave crisi.
Ci sono anche i piccoli imprenditori operanti nell’area portuale che subiscono gli effetti della crisi ed in questo contesto negativo anche l’autotrasporto ne risente sia per il crollo dei traffici diretti verso gli stabilimenti suddetti, ma anche per il calo sostanzioso registrato anche dall’ultima rilevazione dell’AP che vede le merci sfuse (cereali e carbone) in sensibile contrazione (192.396 tonnellate; -53,7%) del movimento di merci rinfuse solide causato dal calo del traffico di cereali (per la cessazione dell’attività della Bunge) e di carbone (per la sospensione, da parte dell’Enel, della produzione di energia elettrica presso la centrale di Bastardo. E’ in ripresa il traffico merci ad Ancona nei primi 5 mesi del 2011, con +8% di movimentazione pari a 3,7 milioni di tonnellate rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. In aumento anche le merci che viaggiano su container (376.700 tonnellate; +10,50%). Valori positivi ha fatto registrare anche il traffico di contenitori: 47.024 Teu, con una variazione del +8,8% rispetto al 2010. |
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ECONOMIA
Confartigianato Trasporti: accelerare sull'uscita ad ovest
Gilberto Gasparoni segretario di Confartigianato Trasporti, che ha partecipato al recente incontro in regione sulla crisi Fincantieri, non solo apprezza l’operato della Regione per riportare lavoro alla Fincantieri sia per sostenere l’occupazione dei lavoratori dello stabilimento ma anche per l’indotto, ma rivendica analoghi interventi per i lavoratori della Bunge che sono in grave crisi.
Ci sono anche i piccoli imprenditori operanti nell’area portuale che subiscono gli effetti della crisi ed in questo contesto negativo anche l’autotrasporto ne risente sia per il crollo dei traffici diretti verso gli stabilimenti suddetti, ma anche per il calo sostanzioso registrato anche dall’ultima rilevazione dell’AP che vede le merci sfuse (cereali e carbone) in sensibile contrazione (192.396 tonnellate; -53,7%) del movimento di merci rinfuse solide causato dal calo del traffico di cereali (per la cessazione dell’attività della Bunge) e di carbone (per la sospensione, da parte dell’Enel, della produzione di energia elettrica presso la centrale di Bastardo. E’ in ripresa il traffico merci ad Ancona nei primi 5 mesi del 2011, con +8% di movimentazione pari a 3,7 milioni di tonnellate rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. In aumento anche le merci che viaggiano su container (376.700 tonnellate; +10,50%). Valori positivi ha fatto registrare anche il traffico di contenitori: 47.024 Teu, con una variazione del +8,8% rispetto al 2010.
Relativamente ai lavori portuali, Confartigianato, prosegue Gasparoni, rivendica la conclusione dell’ampliamento del secondo lotto della nuova darsena onde aumentare gli spazi a disposizione degli operatori portuali, realizzando anche un altro stralcio della banchina di 300 metri, aumentando quindi i primi 300 già presenti. Ma Confartigianato chiede che il porto venga dotato della vera e grande opera attesa da oltre trentenni e cioè il collegamento dello scalo alla grande viabilità.
Dopo tanta attesa il Cipe afferma il presidente provinciale di Confartigianato Trasporti Samuele Renzi ha approvato definitivamente il progetto di un’infrastruttura strategica come l’Uscita a Ovest. Si avvicina così la ‘posa della prima pietra’ per la realizzazione del collegamento porto-autostrada, un’opera importante non solo per il capoluogo e per lo sviluppo del porto di Ancona, ma anche per la regione”. E’ stato necessario un anno per l’approvazione della convenzione per l’affidamento in concessione del collegamento viario tra il Porto e la grande viabilità, ora serve subito l’indizione della gara d’appalto relativa all’individuazione del concessionario, vale a dire del soggetto che completerà la progettazione, eseguirà e gestirà l’opera. Un’opera importante per la maggiore ‘impresa’ della regione, il porto di Ancona e per la competitività del nostro sistema produttivo”.
L’intervento riguarda la realizzazione di un collegamento viario tra il Porto, l’Autostrada A14 e la Variante alla S.S. 16, di cui è in corso di progettazione l’ampliamento. Ora si rende necessario far correre tutta la procedura dato che troppo spesso i giorni per la pubblica amministrazione significano settimane o mesi e questo Ancona, le Marche non se lo possono più permettere. Tra l’altro con l’uscita ad ovest verrà efficientata l’intera area portuale portando benefici anche al sito Fincantieri che ora è in grande difficoltà per questo Confartigianato Trasporti sollecita sia il Governo e la Regione Marche affinché venga presidiato e seguito l’intero iter burocratico.
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Confartigianato Trasporti: accelerare sull'uscita ad ovest
Gilberto Gasparoni segretario di Confartigianato Trasporti, che ha partecipato al recente incontro in regione sulla crisi Fincantieri, non solo apprezza l’operato della Regione per riportare lavoro alla Fincantieri sia per sostenere l’occupazione dei lavoratori dello stabilimento ma anche per l’indotto, ma rivendica analoghi interventi per i lavoratori della Bunge che sono in grave crisi.
Ci sono anche i piccoli imprenditori operanti nell’area portuale che subiscono gli effetti della crisi ed in questo contesto negativo anche l’autotrasporto ne risente sia per il crollo dei traffici diretti verso gli stabilimenti suddetti, ma anche per il calo sostanzioso registrato anche dall’ultima rilevazione dell’AP che vede le merci sfuse (cereali e carbone) in sensibile contrazione (192.396 tonnellate; -53,7%) del movimento di merci rinfuse solide causato dal calo del traffico di cereali (per la cessazione dell’attività della Bunge) e di carbone (per la sospensione, da parte dell’Enel, della produzione di energia elettrica presso la centrale di Bastardo. E’ in ripresa il traffico merci ad Ancona nei primi 5 mesi del 2011, con +8% di movimentazione pari a 3,7 milioni di tonnellate rispetto allo stesso periodo dello scorso anno. In aumento anche le merci che viaggiano su container (376.700 tonnellate; +10,50%). Valori positivi ha fatto registrare anche il traffico di contenitori: 47.024 Teu, con una variazione del +8,8% rispetto al 2010.
Relativamente ai lavori portuali, Confartigianato, prosegue Gasparoni, rivendica la conclusione dell’ampliamento del secondo lotto della nuova darsena onde aumentare gli spazi a disposizione degli operatori portuali, realizzando anche un altro stralcio della banchina di 300 metri, aumentando quindi i primi 300 già presenti. Ma Confartigianato chiede che il porto venga dotato della vera e grande opera attesa da oltre trentenni e cioè il collegamento dello scalo alla grande viabilità.
Dopo tanta attesa il Cipe afferma il presidente provinciale di Confartigianato Trasporti Samuele Renzi ha approvato definitivamente il progetto di un’infrastruttura strategica come l’Uscita a Ovest. Si avvicina così la ‘posa della prima pietra’ per la realizzazione del collegamento porto-autostrada, un’opera importante non solo per il capoluogo e per lo sviluppo del porto di Ancona, ma anche per la regione”. E’ stato necessario un anno per l’approvazione della convenzione per l’affidamento in concessione del collegamento viario tra il Porto e la grande viabilità, ora serve subito l’indizione della gara d’appalto relativa all’individuazione del concessionario, vale a dire del soggetto che completerà la progettazione, eseguirà e gestirà l’opera. Un’opera importante per la maggiore ‘impresa’ della regione, il porto di Ancona e per la competitività del nostro sistema produttivo”.
L’intervento riguarda la realizzazione di un collegamento viario tra il Porto, l’Autostrada A14 e la Variante alla S.S. 16, di cui è in corso di progettazione l’ampliamento. Ora si rende necessario far correre tutta la procedura dato che troppo spesso i giorni per la pubblica amministrazione significano settimane o mesi e questo Ancona, le Marche non se lo possono più permettere. Tra l’altro con l’uscita ad ovest verrà efficientata l’intera area portuale portando benefici anche al sito Fincantieri che ora è in grande difficoltà per questo Confartigianato Trasporti sollecita sia il Governo e la Regione Marche affinché venga presidiato e seguito l’intero iter burocratico.

