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POLITICA |
da Democrazia Cristiana |
Falconara: Dc, ' E’ scoppiata la sindrome da parcheggio' |
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E’ scoppiata la sindrome da parcheggio. Tutti ne parlano per le strade, nei bar, nell’edicole di prima mattina, durante incontri occasionali con conoscenti ed amici e….persino al mare, sotto l’ombrellone dove le espressioni colorite assumono la funzione del pepe e del peperoncino.
Falconara è divenuta “famosa” : lo era stata già per “altri aspetti” occupando le pagine del Sole 24 Ore ,ma ora, anche fuori dal perimetro comunale, si è fatta una “nomea” che la consacra una cittadina “diversa” dalle altre. E’ la città che ha originato il “fregolismo urbano”. Fregolismo per sinonimo di “trasformismo” non solo in teatro e in politica, ma ora anche nello “sviluppo urbano, negli indirizzi programmatici, nell’integrazione, nelle prescrizioni amministrative, nelle regolamentazioni e nelle riorganizzazioni degli spazi destinati alla sosta delle vetture “. |
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POLITICA
Falconara: Dc, ' E’ scoppiata la sindrome da parcheggio'
E’ scoppiata la sindrome da parcheggio. Tutti ne parlano per le strade, nei bar, nell’edicole di prima mattina, durante incontri occasionali con conoscenti ed amici e….persino al mare, sotto l’ombrellone dove le espressioni colorite assumono la funzione del pepe e del peperoncino.
Falconara è divenuta “famosa” : lo era stata già per “altri aspetti” occupando le pagine del Sole 24 Ore ,ma ora, anche fuori dal perimetro comunale, si è fatta una “nomea” che la consacra una cittadina “diversa” dalle altre. E’ la città che ha originato il “fregolismo urbano”. Fregolismo per sinonimo di “trasformismo” non solo in teatro e in politica, ma ora anche nello “sviluppo urbano, negli indirizzi programmatici, nell’integrazione, nelle prescrizioni amministrative, nelle regolamentazioni e nelle riorganizzazioni degli spazi destinati alla sosta delle vetture “.
Se ben ricordiamo nell’ambiente falconarese ebbe a girare un opuscolo edito dal Comune di Falconara dal titolo “Riorganizzazione della sosta” ed era una sintesi di dettami o meglio di imposizioni scritte con minicaratteri illeggibili, accompagnati da un presunto schema planimetrico indecifrabile: un inutile spreco di carta. Ora vediamo le auto fare una serie di ricircoli viziosi alla disperata ricerca di un “buco” dove fermare la propria autovettura : a volte il miracolo riesce, il più delle volte la disperazione fa spazio alla rassegnazione e l’auto verrà parcheggiata a qualche chilometro da casa.
Il mercato del lunedì, del giovedì e il sabato e la domenica, sono quattro giornate di inferno per gli utenti della strada: via Flaminia, via Italia, strade collinari ecc. sono praticamente assediate dalle auto in sosta e l’irrazionalità dell’Ente si esalta nell’acconsentire l’occupazione della sede del ponte di via Italia in destra e in sinistra: dove la circolazione nella sicurezza ?
Ma ciò che deturpa la ragione e il buon senso del singolo cittadino sono le belle e fantasiose varianti apportate che non arridono agli elementari elementi caratteristici dei parcheggi cittadini ed…. esaminiamo da vicino la segnaletica orizzontale quella per intendersi “ disegnata a terra “. L’angolo e la direzione del parcheggio, così come il “franco libero” tra i veicoli parcheggiati appaiono rappresentati a “interpretazione libera e/o soggettiva”: in una zona rispondono ad una dimensione, in un'altra zona il disegno orizzontale si differenzia per spazio occupato.
Le dimensioni degli “stalli “ appaiono “variabili” a secondo delle zone, mentre le larghezze e le lunghezze non rispondono alle sagome d’ingombro tipo. L’angolo di parcheggio, quando presente, appare variabile in alcuni tratti da 60 ° a 45°, mentre in altri è bloccato a 90° con serie difficoltà di manovra per gli utenti che pur di parcheggiare debbono violare il codice delle strada con manovre pericolose passando da destra a sinistra.
Il valore “tecnicamente consigliato” per la larghezza viene indicato in mt. 2,43, ma a Falconara è un numero che non trova “ALCUNA REALE APPLICAZIONE”. Infine, ecco la ciliegina sulla torta : appare scandaloso destinare una moltitudine di aree a parcheggio a pagamento, quando queste ultime sembrano statisticamente parlando oltremodo superiori alle aree destinate al “parcheggio libero”. Qualora tutto vero, ed è vero, il D.M. 14 Febbraio 1990, n°41 sarebbe stato seriamente viziato da…...una errata interpretazione, quindi i fini e gli scopi emanati dalla Legge 24 Marzo 1989 n° 122 andrebbero rivisti.
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Falconara: Dc, ' E’ scoppiata la sindrome da parcheggio'
E’ scoppiata la sindrome da parcheggio. Tutti ne parlano per le strade, nei bar, nell’edicole di prima mattina, durante incontri occasionali con conoscenti ed amici e….persino al mare, sotto l’ombrellone dove le espressioni colorite assumono la funzione del pepe e del peperoncino.
Falconara è divenuta “famosa” : lo era stata già per “altri aspetti” occupando le pagine del Sole 24 Ore ,ma ora, anche fuori dal perimetro comunale, si è fatta una “nomea” che la consacra una cittadina “diversa” dalle altre. E’ la città che ha originato il “fregolismo urbano”. Fregolismo per sinonimo di “trasformismo” non solo in teatro e in politica, ma ora anche nello “sviluppo urbano, negli indirizzi programmatici, nell’integrazione, nelle prescrizioni amministrative, nelle regolamentazioni e nelle riorganizzazioni degli spazi destinati alla sosta delle vetture “.
Se ben ricordiamo nell’ambiente falconarese ebbe a girare un opuscolo edito dal Comune di Falconara dal titolo “Riorganizzazione della sosta” ed era una sintesi di dettami o meglio di imposizioni scritte con minicaratteri illeggibili, accompagnati da un presunto schema planimetrico indecifrabile: un inutile spreco di carta. Ora vediamo le auto fare una serie di ricircoli viziosi alla disperata ricerca di un “buco” dove fermare la propria autovettura : a volte il miracolo riesce, il più delle volte la disperazione fa spazio alla rassegnazione e l’auto verrà parcheggiata a qualche chilometro da casa.
Il mercato del lunedì, del giovedì e il sabato e la domenica, sono quattro giornate di inferno per gli utenti della strada: via Flaminia, via Italia, strade collinari ecc. sono praticamente assediate dalle auto in sosta e l’irrazionalità dell’Ente si esalta nell’acconsentire l’occupazione della sede del ponte di via Italia in destra e in sinistra: dove la circolazione nella sicurezza ?
Ma ciò che deturpa la ragione e il buon senso del singolo cittadino sono le belle e fantasiose varianti apportate che non arridono agli elementari elementi caratteristici dei parcheggi cittadini ed…. esaminiamo da vicino la segnaletica orizzontale quella per intendersi “ disegnata a terra “. L’angolo e la direzione del parcheggio, così come il “franco libero” tra i veicoli parcheggiati appaiono rappresentati a “interpretazione libera e/o soggettiva”: in una zona rispondono ad una dimensione, in un'altra zona il disegno orizzontale si differenzia per spazio occupato.
Le dimensioni degli “stalli “ appaiono “variabili” a secondo delle zone, mentre le larghezze e le lunghezze non rispondono alle sagome d’ingombro tipo. L’angolo di parcheggio, quando presente, appare variabile in alcuni tratti da 60 ° a 45°, mentre in altri è bloccato a 90° con serie difficoltà di manovra per gli utenti che pur di parcheggiare debbono violare il codice delle strada con manovre pericolose passando da destra a sinistra.
Il valore “tecnicamente consigliato” per la larghezza viene indicato in mt. 2,43, ma a Falconara è un numero che non trova “ALCUNA REALE APPLICAZIONE”. Infine, ecco la ciliegina sulla torta : appare scandaloso destinare una moltitudine di aree a parcheggio a pagamento, quando queste ultime sembrano statisticamente parlando oltremodo superiori alle aree destinate al “parcheggio libero”. Qualora tutto vero, ed è vero, il D.M. 14 Febbraio 1990, n°41 sarebbe stato seriamente viziato da…...una errata interpretazione, quindi i fini e gli scopi emanati dalla Legge 24 Marzo 1989 n° 122 andrebbero rivisti.