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POLITICA

13.12.2011 23:36
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da Italia Nostra onlus
www.italianostra.org

Italia Nostra risponde all'assessore Donati sulle PM10

PM 10

E' facile identificare in un nota uscita ieri il tentativo dell'assessore regionale Donati di rispondere alle critiche ricevute sui provvedimenti anti PM10 adottati dalla regione Marche con la delibera di giunta n.1610 del 25.11.2011.

Per quanto ci riguarda l'assessore regionale deve convincere gli anconetani che la qualità media dell'aria da essi respirata in centro, in via Bocconi, a Torrette, sia assimilabile alla qualità dell'aria della Cittadella dove si trovano gli uffici regionali, in alto, nel verde, e non cercare di farci credere che così voglia l'Europa.

L'assessore regionale deve convincere gli anconetani su quali siano i motivi reali a causa dei quali egli intende chiudere la centralina del porto, quella che ha dato i risultati peggiori nella città di Ancona (finora oltre il doppio degli sforamenti ammessi dalla normativa europea, ben 76 invece di 35).

L'assessore regionale deve convincere gli anconetani che la circolazione di veicoli commerciali inquinanti quali ad esempio i diesel euro 1, senza filtro antiparticolato (01.01.1993, 19 anni ormai di vetustà) da e per il porto di Ancona, 24 ore su 24, tutti i giorni della settimana, tutto l'anno, sia compatibile con l'altissimo livello di inquinamento di Torrette e del Porto di Ancona.

Fino a quando non avrà fornito argomenti convincenti agli anconetani i giudizi espressi risulteranno ben fondati e non “allarmistici” come egli erroneamente ritiene.

Aprilo qui https://vivere.me/sU1
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Italia Nostra risponde all'assessore Donati sulle PM10

PM 10

E' facile identificare in un nota uscita ieri il tentativo dell'assessore regionale Donati di rispondere alle critiche ricevute sui provvedimenti anti PM10 adottati dalla regione Marche con la delibera di giunta n.1610 del 25.11.2011.

Per quanto ci riguarda l'assessore regionale deve convincere gli anconetani che la qualità media dell'aria da essi respirata in centro, in via Bocconi, a Torrette, sia assimilabile alla qualità dell'aria della Cittadella dove si trovano gli uffici regionali, in alto, nel verde, e non cercare di farci credere che così voglia l'Europa.

L'assessore regionale deve convincere gli anconetani su quali siano i motivi reali a causa dei quali egli intende chiudere la centralina del porto, quella che ha dato i risultati peggiori nella città di Ancona (finora oltre il doppio degli sforamenti ammessi dalla normativa europea, ben 76 invece di 35).

L'assessore regionale deve convincere gli anconetani che la circolazione di veicoli commerciali inquinanti quali ad esempio i diesel euro 1, senza filtro antiparticolato (01.01.1993, 19 anni ormai di vetustà) da e per il porto di Ancona, 24 ore su 24, tutti i giorni della settimana, tutto l'anno, sia compatibile con l'altissimo livello di inquinamento di Torrette e del Porto di Ancona.

Fino a quando non avrà fornito argomenti convincenti agli anconetani i giudizi espressi risulteranno ben fondati e non “allarmistici” come egli erroneamente ritiene.


Italia Nostra risponde all'assessore Donati sulle PM10
POLITICA

Italia Nostra risponde all'assessore Donati sulle PM10

13.12.2011 23:36 1
comunicato stampa

E' facile identificare in un nota uscita ieri il tentativo dell'assessore regionale Donati di rispondere alle critiche ricevute sui provvedimenti anti PM10 adottati dalla regione Marche con la delibera di giunta n.1610 del 25.11.2011.

Per quanto ci riguarda l'assessore regionale deve convincere gli anconetani che la qualità media dell'aria da essi respirata in centro, in via Bocconi, a Torrette, sia assimilabile alla qualità dell'aria della Cittadella dove si trovano gli uffici regionali, in alto, nel verde, e non cercare di farci credere che così voglia l'Europa.

L'assessore regionale deve convincere gli anconetani su quali siano i motivi reali a causa dei quali egli intende chiudere la centralina del porto, quella che ha dato i risultati peggiori nella città di Ancona (finora oltre il doppio degli sforamenti ammessi dalla normativa europea, ben 76 invece di 35).

L'assessore regionale deve convincere gli anconetani che la circolazione di veicoli commerciali inquinanti quali ad esempio i diesel euro 1, senza filtro antiparticolato (01.01.1993, 19 anni ormai di vetustà) da e per il porto di Ancona, 24 ore su 24, tutti i giorni della settimana, tutto l'anno, sia compatibile con l'altissimo livello di inquinamento di Torrette e del Porto di Ancona.

Fino a quando non avrà fornito argomenti convincenti agli anconetani i giudizi espressi risulteranno ben fondati e non “allarmistici” come egli erroneamente ritiene.

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