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ATTUALITà

11.05.2012 22:25
firma generica autore da David Favia
coordinatore regionale IdV

Favia (Idv): prolungamento Corridoio Baltico-Adriatico, 'Importanza strategica'

David Favia

"Il prolungamento del Corridoio Baltico Adriatico ha un'importanza strategica e il convegno di questa mattina rappresenta un'iniziativa molto importante nel percorso di avvicinamento alla costituzione formale della Macroregione Adriatico Ionica."

"Attualmente il tracciato del Corridoio Baltico-Adriatico va da Helsinki a Ravenna e il 20 dicembre 2011 la Camera dei Deputati ha votato quasi all’unanimità una mozione, firmata anche da me, che impegna il governo ad assumere iniziative in tutte le sedi decisionali dell’Unione Europea e a concertare con i governi nazionali degli Stati che gravitano nell’area Adriatico-Ionica tutte le iniziative per far sì che il Corridoio Baltico, che figura tra le dieci priorità individuate dalla Ue, sia prolungato sino ad Ancona e a tutta la costa adriatica.

Una proposta che va nel senso di migliorare l’interconnessione con le strutture intermodali già presenti nel nostro territorio regionale (porto, aeroporto e interporto) e consentire di migliorare il collegamento tra queste piattaforme intermodali sull’a'sse Ancona-Civitavecchia." "La strategia adriatico-ionica può creare interconnessioni e sinergie anche infrastrutturali costituendo un asse ideale fra Nord e Sud dell’Europa, nel quale la Macroregione Adriatico-Ionica rafforzerebbe l'accesso dell’Europa sudorientale al resto del mondo".

Aprilo qui https://vivere.me/yXr
ATTUALITà

Favia (Idv): prolungamento Corridoio Baltico-Adriatico, 'Importanza strategica'

David Favia

"Il prolungamento del Corridoio Baltico Adriatico ha un'importanza strategica e il convegno di questa mattina rappresenta un'iniziativa molto importante nel percorso di avvicinamento alla costituzione formale della Macroregione Adriatico Ionica."

"Attualmente il tracciato del Corridoio Baltico-Adriatico va da Helsinki a Ravenna e il 20 dicembre 2011 la Camera dei Deputati ha votato quasi all’unanimità una mozione, firmata anche da me, che impegna il governo ad assumere iniziative in tutte le sedi decisionali dell’Unione Europea e a concertare con i governi nazionali degli Stati che gravitano nell’area Adriatico-Ionica tutte le iniziative per far sì che il Corridoio Baltico, che figura tra le dieci priorità individuate dalla Ue, sia prolungato sino ad Ancona e a tutta la costa adriatica.

Una proposta che va nel senso di migliorare l’interconnessione con le strutture intermodali già presenti nel nostro territorio regionale (porto, aeroporto e interporto) e consentire di migliorare il collegamento tra queste piattaforme intermodali sull’a'sse Ancona-Civitavecchia." "La strategia adriatico-ionica può creare interconnessioni e sinergie anche infrastrutturali costituendo un asse ideale fra Nord e Sud dell’Europa, nel quale la Macroregione Adriatico-Ionica rafforzerebbe l'accesso dell’Europa sudorientale al resto del mondo".


Favia (Idv): prolungamento Corridoio Baltico-Adriatico, 'Importanza strategica'
ATTUALITA'

Favia (Idv): prolungamento Corridoio Baltico-Adriatico, 'Importanza strategica'

11.05.2012 22:25 1
comunicato stampa

"Il prolungamento del Corridoio Baltico Adriatico ha un'importanza strategica e il convegno di questa mattina rappresenta un'iniziativa molto importante nel percorso di avvicinamento alla costituzione formale della Macroregione Adriatico Ionica."

"Attualmente il tracciato del Corridoio Baltico-Adriatico va da Helsinki a Ravenna e il 20 dicembre 2011 la Camera dei Deputati ha votato quasi all’unanimità una mozione, firmata anche da me, che impegna il governo ad assumere iniziative in tutte le sedi decisionali dell’Unione Europea e a concertare con i governi nazionali degli Stati che gravitano nell’area Adriatico-Ionica tutte le iniziative per far sì che il Corridoio Baltico, che figura tra le dieci priorità individuate dalla Ue, sia prolungato sino ad Ancona e a tutta la costa adriatica.

Una proposta che va nel senso di migliorare l’interconnessione con le strutture intermodali già presenti nel nostro territorio regionale (porto, aeroporto e interporto) e consentire di migliorare il collegamento tra queste piattaforme intermodali sull’a'sse Ancona-Civitavecchia." "La strategia adriatico-ionica può creare interconnessioni e sinergie anche infrastrutturali costituendo un asse ideale fra Nord e Sud dell’Europa, nel quale la Macroregione Adriatico-Ionica rafforzerebbe l'accesso dell’Europa sudorientale al resto del mondo".

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