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ATTUALITà

27.08.2012 17:20
firma generica autore da Carlo Ciccioli
Vice Coordinatore Regionale PdL

Falconara: declassamento aeroporto, Ciccioli (Pdl): 'Un dramma per tutta la nostra regione'

Carlo Ciccioli

Il periodo delle ferie d’agosto ha fatto passare in sordina il piano dell’attuale Ministro dello Sviluppo e dei Trasporti, Corrado Passera, presentato venerdì scorso in Consiglio dei Ministri, relativo al declassamento dell’aeroporto “Raffaello Sanzio” di Falconara, unico aeroporto attivo nella regione Marche.

E’ l’ennesimo schiaffo in materia di comunicazioni assestato alla nostra regione che non prevede per i treni l’alta velocità, che vede ancora assolutamente incompleta la viabilità est-ovest tra la costa adriatica e tirrenica (in particolare al Fano-Grosseto), nonché la fine del corridoio Adriatico, ora miracolosamente previsto fino ad Ancona (si sarebbe dovuto fermare a Ravenna), ma con l’esclusione dei nodi di Pescara, Bari e Taranto.

Oggi la navigazione aerea rappresenta la più importante scelta di mobilità per gli operatori economici e per i turisti. Escludere l’aeroporto delle Marche da tale modalità, riservandolo solo al trasporto merci, dove si è conquistato da solo il quinto posto nella graduatoria nazionale, è assolutamente punitivo e catastrofico per il nostro sviluppo economico, sia per il turismo che per le imprese industriali e commerciali della regione.

Non si riesce a capire perché chiudere un aeroporto che annovera un transito di oltre 620.000 passeggeri all'anno e che è collegato a due hubs intercontinentali, gli aeroporti di Fiumicino e Monaco, dai quali è possibile raggiungere qualsiasi destinazione nel mondo. Nel momento in cui l’aeroporto di Falconara è uscito da una situazione di incertezza gestionale e presenta espansione produttiva e conti in ordine, invece di autorizzare il volo Milano Linate-Ancona, si decide di declassarlo.

La nostra regione per la problematicità di collegamenti ha perso già troppe occasioni di investimento e di sviluppo. Molte volte manager di aziende e relatori di rilievo nei convegni hanno rinunciato a venire nelle Marche per la scarsità di collegamenti. Vogliamo suicidarci nel momento in cui il vettore aereo è ormai irrinunciabile per ogni attività?

Questa è una battaglia che tutte le forze politiche, economiche, sociali della regione devono fare mobilitandosi anche con azioni eclatanti. L’aeroporto di Falconara è un’ubicazione strategica per la est coast italiana e comunque un aeroporto in ogni area regionale significativa è indispensabile. Faccio un appello affinché su questa scelta si apra una vertenza irrinunciabile per le prospettive delle Marche.

Aprilo qui https://vivere.me/Dbp
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Falconara: declassamento aeroporto, Ciccioli (Pdl): 'Un dramma per tutta la nostra regione'

Carlo Ciccioli

Il periodo delle ferie d’agosto ha fatto passare in sordina il piano dell’attuale Ministro dello Sviluppo e dei Trasporti, Corrado Passera, presentato venerdì scorso in Consiglio dei Ministri, relativo al declassamento dell’aeroporto “Raffaello Sanzio” di Falconara, unico aeroporto attivo nella regione Marche.

E’ l’ennesimo schiaffo in materia di comunicazioni assestato alla nostra regione che non prevede per i treni l’alta velocità, che vede ancora assolutamente incompleta la viabilità est-ovest tra la costa adriatica e tirrenica (in particolare al Fano-Grosseto), nonché la fine del corridoio Adriatico, ora miracolosamente previsto fino ad Ancona (si sarebbe dovuto fermare a Ravenna), ma con l’esclusione dei nodi di Pescara, Bari e Taranto.

Oggi la navigazione aerea rappresenta la più importante scelta di mobilità per gli operatori economici e per i turisti. Escludere l’aeroporto delle Marche da tale modalità, riservandolo solo al trasporto merci, dove si è conquistato da solo il quinto posto nella graduatoria nazionale, è assolutamente punitivo e catastrofico per il nostro sviluppo economico, sia per il turismo che per le imprese industriali e commerciali della regione.

Non si riesce a capire perché chiudere un aeroporto che annovera un transito di oltre 620.000 passeggeri all'anno e che è collegato a due hubs intercontinentali, gli aeroporti di Fiumicino e Monaco, dai quali è possibile raggiungere qualsiasi destinazione nel mondo. Nel momento in cui l’aeroporto di Falconara è uscito da una situazione di incertezza gestionale e presenta espansione produttiva e conti in ordine, invece di autorizzare il volo Milano Linate-Ancona, si decide di declassarlo.

La nostra regione per la problematicità di collegamenti ha perso già troppe occasioni di investimento e di sviluppo. Molte volte manager di aziende e relatori di rilievo nei convegni hanno rinunciato a venire nelle Marche per la scarsità di collegamenti. Vogliamo suicidarci nel momento in cui il vettore aereo è ormai irrinunciabile per ogni attività?

Questa è una battaglia che tutte le forze politiche, economiche, sociali della regione devono fare mobilitandosi anche con azioni eclatanti. L’aeroporto di Falconara è un’ubicazione strategica per la est coast italiana e comunque un aeroporto in ogni area regionale significativa è indispensabile. Faccio un appello affinché su questa scelta si apra una vertenza irrinunciabile per le prospettive delle Marche.


Falconara: declassamento aeroporto, Ciccioli (Pdl): 'Un dramma per tutta la nostra regione'
ATTUALITA'

Falconara: declassamento aeroporto, Ciccioli (Pdl): 'Un dramma per tutta la nostra regione'

27.08.2012 17:20 2
comunicato stampa

Il periodo delle ferie d’agosto ha fatto passare in sordina il piano dell’attuale Ministro dello Sviluppo e dei Trasporti, Corrado Passera, presentato venerdì scorso in Consiglio dei Ministri, relativo al declassamento dell’aeroporto “Raffaello Sanzio” di Falconara, unico aeroporto attivo nella regione Marche.

E’ l’ennesimo schiaffo in materia di comunicazioni assestato alla nostra regione che non prevede per i treni l’alta velocità, che vede ancora assolutamente incompleta la viabilità est-ovest tra la costa adriatica e tirrenica (in particolare al Fano-Grosseto), nonché la fine del corridoio Adriatico, ora miracolosamente previsto fino ad Ancona (si sarebbe dovuto fermare a Ravenna), ma con l’esclusione dei nodi di Pescara, Bari e Taranto.

Oggi la navigazione aerea rappresenta la più importante scelta di mobilità per gli operatori economici e per i turisti. Escludere l’aeroporto delle Marche da tale modalità, riservandolo solo al trasporto merci, dove si è conquistato da solo il quinto posto nella graduatoria nazionale, è assolutamente punitivo e catastrofico per il nostro sviluppo economico, sia per il turismo che per le imprese industriali e commerciali della regione.

Non si riesce a capire perché chiudere un aeroporto che annovera un transito di oltre 620.000 passeggeri all'anno e che è collegato a due hubs intercontinentali, gli aeroporti di Fiumicino e Monaco, dai quali è possibile raggiungere qualsiasi destinazione nel mondo. Nel momento in cui l’aeroporto di Falconara è uscito da una situazione di incertezza gestionale e presenta espansione produttiva e conti in ordine, invece di autorizzare il volo Milano Linate-Ancona, si decide di declassarlo.

La nostra regione per la problematicità di collegamenti ha perso già troppe occasioni di investimento e di sviluppo. Molte volte manager di aziende e relatori di rilievo nei convegni hanno rinunciato a venire nelle Marche per la scarsità di collegamenti. Vogliamo suicidarci nel momento in cui il vettore aereo è ormai irrinunciabile per ogni attività?

Questa è una battaglia che tutte le forze politiche, economiche, sociali della regione devono fare mobilitandosi anche con azioni eclatanti. L’aeroporto di Falconara è un’ubicazione strategica per la est coast italiana e comunque un aeroporto in ogni area regionale significativa è indispensabile. Faccio un appello affinché su questa scelta si apra una vertenza irrinunciabile per le prospettive delle Marche.

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