POLITICA

Falconara: Sansò (Dc), 'Riconvertire il territorio...'

Ex Caserma Saracini, ex Montedison nell’abbandono; ex Antonelli nel degrado e ex Fanesi senza futuro; corpi di fabbrica in disuso e diversi immobili fatiscenti; poi strade dissestate e pericolose; spazi aperti abbandonati e il territorio comunale disastrato: questo è il quadro d’insieme non certo idilliaco di Falconara.

E’ in essere un processo di progressivo e diffuso degrado che mortifica da decenni l’ambiente e il territorio centrale e periferico della ns città e questo per eccesso di bulimia e anoressia: diverse le teste piene di dati, ma prive di pensiero. Urge pensare e pensare bene, con rigore e sostanza perché è questo il primo passo, il principio di una possibile difesa dei beni comuni materiali e immateriali. Falconara è una cittadina divenuta molto fragile: fragile il suo paesaggio, fragile l’aspetto geo-morfologico dei versanti collinari, problematico e fragile anche l’aspetto idrogeologico e in particolare le sue “periferie” dove si è speso poco tempo e molto male in denaro per fare della buona e preventiva manutenzione. La “periferia” sia a Nord- che ad Ovest e Sud dell’abitato centrale, ha bisogno con urgenza di una gigantesca “opera di rammendo”, ma ci vogliono delle idee, ma per fare qualche passo “significativo” bisogna essere “indipendenti dalla politica“, ma “non indifferenti alla politica”. Ci vuole “esperienza” che deriva da anni di “mestiere” non già da improvvisazioni o da “soluzioni tampone” quindi mestiere per suggerire delle idee valide,sane e fattibili per accendere la scintilla giusta: scintilla che è divenuta improcrastinabile e quindi urgente.

Le periferie falconaresi a Nord-a Sud e ad Ovest, assai poco fotogeniche, possono divenire “quartieri” che, pur sfumando verso la campagna, possono divenire “centri di energia”. Quindi non più “periferia” uguale a “degrado”, ma città cucita e fertilizzata adeguatamente, con delle strutture pubbliche, non già “allargate” per evitare costi economici esorbitanti, ma con l’intento di contenere i trasporti pubblici e la raccolta dei rifiuti sempre più lontani: “quartieri” con una crescita implosiva completando così aree industriali e militari dimesse, aree di linee ferroviarie storiche già da tempo abbandonate. C’è ancora spazio per ”intensificare la città, per “costruire sul già costruito” ben delimitando una cintura verde che definisca con chiarezza il confine invalicabile tra città e la campagna: solo così è fattibile portare in periferia un mix di funzioni. Falconara deve divenire una città “giusta”, dove si dorme, si lavora, si studia, ci si diverte, si fa la spesa, ecc.ecc.. Se poi si devono costruire “nuovi corpi di fabbrica”, meglio farli in periferia, così come ad esempio teatri,musei, sale da concerto ecc.: costruire dei luoghi per la gente, dei punti d’incontro, dove si condividono i valori, dove si celebra un rito che si chiama “urbanità “.

Da “tecnico” posso affermare che se ci sono le funzioni, ristoranti e i teatri, ci devono essere anche i trasporti pubblici e smettiamola di pensare a parcheggi “megagalattici”. A tale proposito si pensa che la città futura di Falconara dovrà liberarsi da “progetti di giganteschi di silos per auto” e sforzarsi di trovare soluzioni più razionali. Le periferie hanno bisogno di un enorme lavoro di rammendo e di riparazione che coinvolga l’aspetto idrogeologico, sismico, estetico- Non dimentichiamo che dobbiamo anche aprire all’occupazione e tutto questo può creare un nuovo serbatoio di lavoro diffuso e innescare un ciclo virtuoso. Nelle periferie non c’è sempre bisogno di demolire, ma bastano interventi di microchirurgia per rendere le abitazioni più belle, vivibili ed efficienti e questo potrebbe richiamare i “processi partecipativi” coinvolgendo gli abitanti nell’autocostruzione: pertanto non già solo la ruspa o il piccone ma è sufficiente un esperto “bisturi tecnico” per creare lavoro. Nelle periferie non c’è bisogno e urgenza di demolire, di distruggere, ma solo di trasformare e questo è divenuta una urgenza improcrastinabile.