ATTUALITà

da Andrea Raschia
FP Cgil

Raschia (Cgil): "Il Comune a piedi..."

La notizia ha già fatto strada. “Il parco auto è vecchiotto, le manutenzioni consistenti, e soprattutto pesa l'input: ridurre il più possibile l'uso dei mezzi e le spese (assicurazioni e benzina).”

Colpite, ed affondate stavolta, non le solite "auto blu" -peraltro inesistenti in comune- ma quelle di servizio. Per il momento "salvi" i Servizi Sociali, la Polizia Municipale (difficile immaginarla senza mezzi), "liberati" i furgonati del magazzino, cimitero e segnaletica. Tra le idee, oltre a mettere in pista tutto ciò che si muove (come le bici elettriche), non sarebbe intanto male recuperare immediatamente le quote relative ai premi RCAuto della macchine ai box.

Poi, tra le opportunità, perché non considerare il comodato d’uso gratuito con aziende interessate a fornire auto sponsorizzate? Già in passato non erano mancate offerte del genere, sfuggite, a quanto pare. Questione, dunque, non da poco che suggerisce alcune considerazioni. La prima chiama in causa la tendenza per la quale, di fronte a novità, anziché predisporsi ad un approccio adeguato, alcuni si chiudono a riccio, per schivare i problemi, lasciando ad altri la ricerca delle soluzioni.

Una sorta di "scarica barile", di gioco del cerino, che puntualmente finirà per bruciare nelle mani di qualcuno. Diciamola così: l'inderogabile necessità di avviare doverose e indispensabili forme di collaborazione e programmazione non hanno preso ancora campo... Un esempio? La lettura burocratica di gran parte della produzione normativa -già eccessiva, confusa e contraddittoria di suo- appesantisce adempimenti e procedure, condizionandone la gestione. Strutture preposte potrebbero suggerire soluzioni a sostegno dell'attività complessiva dell'ente -invece che trasmettere raccolte di nuove disposizioni- alleggerendo dirigenti peraltro già sovraccarichi di responsabilità specifiche. Come se ognuno potesse dedicare tempo (sottraendolo, dunque, alle propria sfera di attività) allo studio di materie complesse, di competenza di altri settori, in staff all'ente. Nel caso in questione, le norme sull'autoparco risalgono al 2012: la sensazione è che si arrivi...lunghi, assumendo paradossalmente decisioni drastiche che mettono a serio rischio l'attività complessiva.

Per questo serve, con una diversa cultura da irrobustire, un management in grado di trasmettere indirizzi coerenti ed innovativi. Altrimenti, la logica in auge -ognun per se, senza un modello organizzativo diverso- finirà per assestare colpi terribili a una gestione pubblica, già messa abbondantemente -e colpevolmente con i tagli lineari alla spesa- in grave pregiudizio. Un ultimo riferimento alla condizione dei servizi, alcuni dei quali incontrano oggettive difficoltà per garantire l'ordinario, causa l'eccessivo irrigidimento burocratico che determina, con la de-responsabilizzazione, ulteriori complicazioni.

Il caso del Verde Pubblico è eclatante: un servizio che invece dovrebbe costituire "una" delle priorità. Senza la possibilità di utilizzare mezzi si troverà nella condizione di non poter svolgere l'attività di pronto intervento per sopralluoghi urgenti, oltre che per l'attività di rilevazione continua in ragione delle segnalazioni di cittadini, Vigili del Fuoco, in materia di prevenzione, tema di così grande interesse e rilievo. Non si discute il bisogno di migliorare la gestione di attività e risorse pubbliche, né il maggior rigore che servirebbe: lo si deve ai cittadini! Che attendono allo stesso tempo, però, modi più incisivi di operare. Altrimenti tutto è privo di senso logico. È indispensabile una seria riorganizzazione delle attività, per semplificare, per rendere efficiente, efficace e di qualità l'azione amministrativa, più trasparente e rispettosa della legalità. Oggi più che mai! Occorre un disegno chiaro, il più possibile condiviso per trasmettere motivazione e responsabilizzare tutta la macchina comunale.