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ATTUALITà |
da Francesco Rubini |
Rubini (SEL): "Chi pagherà il conto dell'uscita ovest?" |
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Mentre tutta Europa per la fuoriuscita del traffico merci dai porti investe sul trasporto su rotaia e su sistemi di diminuzione del traffico a basso impatto ambientale, nel nostro paese governi ed enti locali insistono con il trasporto su gomma e con le colate di cemento.
Perfettamente congruente con questa impostazione folle è la realizzazione dell'uscita ovest che, se terminata, seppur nata per risolvere un problema sacrosanto come quello dei tir a Torrette in realtà non farà altro che andare a creare danni ambientali e sociali ancora più grandi intervenendo massicciamente su un'area in frana per realizzare una grande strada dal pedaggio tralaltro già più volte stimato completamente fuori mercato dati i costi di realizzazione spropositati. |
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ATTUALITà
Rubini (SEL): "Chi pagherà il conto dell'uscita ovest?"
Mentre tutta Europa per la fuoriuscita del traffico merci dai porti investe sul trasporto su rotaia e su sistemi di diminuzione del traffico a basso impatto ambientale, nel nostro paese governi ed enti locali insistono con il trasporto su gomma e con le colate di cemento.
Perfettamente congruente con questa impostazione folle è la realizzazione dell'uscita ovest che, se terminata, seppur nata per risolvere un problema sacrosanto come quello dei tir a Torrette in realtà non farà altro che andare a creare danni ambientali e sociali ancora più grandi intervenendo massicciamente su un'area in frana per realizzare una grande strada dal pedaggio tralaltro già più volte stimato completamente fuori mercato dati i costi di realizzazione spropositati.
A quanto pare però anche per il governo Renzi, per il PD marchigiano, per Spacca e per le solite 4 grandi ditte esperte in incompiute l'uscita ovest è un'opera irrinunciabile e guai a dire che forse dopo vent'anni sarebbe il caso di pensare ad un'alternativa.
Chi pagherà il conto dell'ennesima grande opera all'italiana così fortemente voluta da interessi politici ed economici è presto detto. Se questa è una classe dirigente lungimirante non ci rimane che la lotta contro l'ennesimo annunciato scempio socio-ambientale.
Francesco Rubini, capogruppo SEL - Ancona Bene Comune
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Rubini (SEL): "Chi pagherà il conto dell'uscita ovest?"
Mentre tutta Europa per la fuoriuscita del traffico merci dai porti investe sul trasporto su rotaia e su sistemi di diminuzione del traffico a basso impatto ambientale, nel nostro paese governi ed enti locali insistono con il trasporto su gomma e con le colate di cemento.
Perfettamente congruente con questa impostazione folle è la realizzazione dell'uscita ovest che, se terminata, seppur nata per risolvere un problema sacrosanto come quello dei tir a Torrette in realtà non farà altro che andare a creare danni ambientali e sociali ancora più grandi intervenendo massicciamente su un'area in frana per realizzare una grande strada dal pedaggio tralaltro già più volte stimato completamente fuori mercato dati i costi di realizzazione spropositati.
A quanto pare però anche per il governo Renzi, per il PD marchigiano, per Spacca e per le solite 4 grandi ditte esperte in incompiute l'uscita ovest è un'opera irrinunciabile e guai a dire che forse dopo vent'anni sarebbe il caso di pensare ad un'alternativa.
Chi pagherà il conto dell'ennesima grande opera all'italiana così fortemente voluta da interessi politici ed economici è presto detto. Se questa è una classe dirigente lungimirante non ci rimane che la lotta contro l'ennesimo annunciato scempio socio-ambientale.
Francesco Rubini, capogruppo SEL - Ancona Bene Comune