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ATTUALITà |
da Donatella Agostinelli |
Camerano: Agostinelli (M5S) scrive al Ministro dei Trasporti per chiarimenti in merito al ponte chiuso sulla A14 |
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Alla luce della grave situazione verificatasi a causa della chiusura del ponte sulla A14 nel comune di Camerano (An) da parte di Autostrade per l'Italia S.p.A., che ha prodotto grave nocumento alla impresa del Geom. Sandro Baldini, ho ritenuto opportuno - dichiara la Dep. Donatella Agostinelli M5S) – nel mese di aprile oltre che depositare una interrogazione al Ministro delle infrastrutture e dei Trasporti e al Ministro delle attività produttive, scrivere al Presidente di Autostrade per l'Italia S.p.A. Dott. Fabio Cerchiai, all'Amministratore Delegato Dott. Giovanni Castellucci e al Direttore del settimo tronco di Autostrade Dott. Gianni Marrone. Avevo chiesto chiarimenti e informazioni precise sul presunto collaudo del ponte ed ogni ulteriore documentazione. L’impresa del Geometra Baldini, trovandosi nella impossibilità di assicurare la continuità della attività lavorativa, ha inviato ai suoi dipendenti lettera di licenziamento La risposta di Autostrade per l’Italia S.P.A. non ha soddisfatto i dipendenti dell’impresa che mi hanno prontamente contattato per riferire le loro perplessità e osservazioni. Ho pertanto ritenuto doveroso sottoporre la questione all’attenzione del Ministro perché, da quanto mi è stato riferito, in controtendenza con il periodo storico, l'impresa in questione sembra essere florida ed è davvero sconcertante che delle persone restino senza lavoro in tali circostanze. Ho, pertanto, scritto al Ministro per sapere in primo luogo se le comunicazioni che sono state riportate dai dipendenti rispondano al vero, se ne fosse a conoscenza, nonché quali iniziative di competenza intenda intraprendere a riguardo. Ho chiesto, quindi, allo stesso – prosegue la Agostinelli – poiché il tonnellaggio riferito da Autostrade è di 12 tonnellate, come sia stato possibile consentire l'esposizione al pericolo gravissimo per ben 44 anni di tutti coloro che transitavano sul ponte; se è possibile avere copia dei verbali e la documentazione relativa alle opere di manutenzione svolte sul ponte 166 della A14 dal collaudo (avvenuto intorno agli anni ’70) ad oggi; se è possibile avere i F.I.R. (documento di trasporto) obbligatori per ogni trasporto dei rifiuti con relativo peso accertato, del materiale conferito all'impianto da parte della società Autostrade per l'Italia S.P.A. attraverso lo stesso ponte ora chiuso; se la chiusura del ponte danneggia, direttamente o indirettamente anche i proprietari dei fondi limitrofi a quello della ditta Baldini, che hanno come unico accesso il ponte 166 e che, ugualmente, potrebbero avere interesse ad accedere con mezzi pesanti alle loro proprietà (per esempio nel caso di incendi oppure di interventi di edilizia); Ci aspettiamo finalmente una risposta esaustiva e celere. |
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ATTUALITà
Camerano: Agostinelli (M5S) scrive al Ministro dei Trasporti per chiarimenti in merito al ponte chiuso sulla A14
Alla luce della grave situazione verificatasi a causa della chiusura del ponte sulla A14 nel comune di Camerano (An) da parte di Autostrade per l'Italia S.p.A., che ha prodotto grave nocumento alla impresa del Geom. Sandro Baldini, ho ritenuto opportuno - dichiara la Dep. Donatella Agostinelli M5S) – nel mese di aprile oltre che depositare una interrogazione al Ministro delle infrastrutture e dei Trasporti e al Ministro delle attività produttive, scrivere al Presidente di Autostrade per l'Italia S.p.A. Dott. Fabio Cerchiai, all'Amministratore Delegato Dott. Giovanni Castellucci e al Direttore del settimo tronco di Autostrade Dott. Gianni Marrone.
Avevo chiesto chiarimenti e informazioni precise sul presunto collaudo del ponte ed ogni ulteriore documentazione. L’impresa del Geometra Baldini, trovandosi nella impossibilità di assicurare la continuità della attività lavorativa, ha inviato ai suoi dipendenti lettera di licenziamento La risposta di Autostrade per l’Italia S.P.A. non ha soddisfatto i dipendenti dell’impresa che mi hanno prontamente contattato per riferire le loro perplessità e osservazioni. Ho pertanto ritenuto doveroso sottoporre la questione all’attenzione del Ministro perché, da quanto mi è stato riferito, in controtendenza con il periodo storico, l'impresa in questione sembra essere florida ed è davvero sconcertante che delle persone restino senza lavoro in tali circostanze.
Ho, pertanto, scritto al Ministro per sapere in primo luogo se le comunicazioni che sono state riportate dai dipendenti rispondano al vero, se ne fosse a conoscenza, nonché quali iniziative di competenza intenda intraprendere a riguardo. Ho chiesto, quindi, allo stesso – prosegue la Agostinelli – poiché il tonnellaggio riferito da Autostrade è di 12 tonnellate, come sia stato possibile consentire l'esposizione al pericolo gravissimo per ben 44 anni di tutti coloro che transitavano sul ponte; se è possibile avere copia dei verbali e la documentazione relativa alle opere di manutenzione svolte sul ponte 166 della A14 dal collaudo (avvenuto intorno agli anni ’70) ad oggi; se è possibile avere i F.I.R. (documento di trasporto) obbligatori per ogni trasporto dei rifiuti con relativo peso accertato, del materiale conferito all'impianto da parte della società Autostrade per l'Italia S.P.A. attraverso lo stesso ponte ora chiuso; se la chiusura del ponte danneggia, direttamente o indirettamente anche i proprietari dei fondi limitrofi a quello della ditta Baldini, che hanno come unico accesso il ponte 166 e che, ugualmente, potrebbero avere interesse ad accedere con mezzi pesanti alle loro proprietà (per esempio nel caso di incendi oppure di interventi di edilizia); Ci aspettiamo finalmente una risposta esaustiva e celere.
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Camerano: Agostinelli (M5S) scrive al Ministro dei Trasporti per chiarimenti in merito al ponte chiuso sulla A14
Alla luce della grave situazione verificatasi a causa della chiusura del ponte sulla A14 nel comune di Camerano (An) da parte di Autostrade per l'Italia S.p.A., che ha prodotto grave nocumento alla impresa del Geom. Sandro Baldini, ho ritenuto opportuno - dichiara la Dep. Donatella Agostinelli M5S) – nel mese di aprile oltre che depositare una interrogazione al Ministro delle infrastrutture e dei Trasporti e al Ministro delle attività produttive, scrivere al Presidente di Autostrade per l'Italia S.p.A. Dott. Fabio Cerchiai, all'Amministratore Delegato Dott. Giovanni Castellucci e al Direttore del settimo tronco di Autostrade Dott. Gianni Marrone.
Avevo chiesto chiarimenti e informazioni precise sul presunto collaudo del ponte ed ogni ulteriore documentazione. L’impresa del Geometra Baldini, trovandosi nella impossibilità di assicurare la continuità della attività lavorativa, ha inviato ai suoi dipendenti lettera di licenziamento La risposta di Autostrade per l’Italia S.P.A. non ha soddisfatto i dipendenti dell’impresa che mi hanno prontamente contattato per riferire le loro perplessità e osservazioni. Ho pertanto ritenuto doveroso sottoporre la questione all’attenzione del Ministro perché, da quanto mi è stato riferito, in controtendenza con il periodo storico, l'impresa in questione sembra essere florida ed è davvero sconcertante che delle persone restino senza lavoro in tali circostanze.
Ho, pertanto, scritto al Ministro per sapere in primo luogo se le comunicazioni che sono state riportate dai dipendenti rispondano al vero, se ne fosse a conoscenza, nonché quali iniziative di competenza intenda intraprendere a riguardo. Ho chiesto, quindi, allo stesso – prosegue la Agostinelli – poiché il tonnellaggio riferito da Autostrade è di 12 tonnellate, come sia stato possibile consentire l'esposizione al pericolo gravissimo per ben 44 anni di tutti coloro che transitavano sul ponte; se è possibile avere copia dei verbali e la documentazione relativa alle opere di manutenzione svolte sul ponte 166 della A14 dal collaudo (avvenuto intorno agli anni ’70) ad oggi; se è possibile avere i F.I.R. (documento di trasporto) obbligatori per ogni trasporto dei rifiuti con relativo peso accertato, del materiale conferito all'impianto da parte della società Autostrade per l'Italia S.P.A. attraverso lo stesso ponte ora chiuso; se la chiusura del ponte danneggia, direttamente o indirettamente anche i proprietari dei fondi limitrofi a quello della ditta Baldini, che hanno come unico accesso il ponte 166 e che, ugualmente, potrebbero avere interesse ad accedere con mezzi pesanti alle loro proprietà (per esempio nel caso di incendi oppure di interventi di edilizia); Ci aspettiamo finalmente una risposta esaustiva e celere.