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ATTUALITà |
da Ordine degli Ingegneri della Provincia di Ancona |
Infrastrutture: Ordine degli Ingegneri, “Superare l’Empasse burocratica” |
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Anche in seguito alla lettera inviata dalla sindaca di Ancona Mancinelli al Premier Conte sull’uscita a nord, il Presidente degli ingegneri dorici Alberto Romagnoli invita al superamento degli ostacoli burocratici, rilancia il modello Genova e, su questo, chiede un confronto con la politica del territorio Burocrazia alt. “Occorre stoppare al più presto quel meccanismo, mortale per la nostra regione e la nostra città, rappresentato da un sistema burocratico asfissiante che rallenta inevitabilmente l’avvio o il completamento di infrastrutture vitali per il territorio e per il suo sviluppo”, è esplicito il Presidente dell’Ordine degli Ingegneri della provincia di Ancona Alberto Romagnoli nel sostenere la semplificazione di norme e procedure “che, così concepite, attanagliano ogni tentativo di ripresa, economica e sociale”. Un esempio lampante dei ritardi in cui si sono incagliate le Marche e Ancona è rappresentato dal collegamento porto - autostrada A14, “le cui valutazioni, negli anni, hanno attraversato quasi tutti i punti cardinali, sud, nord, ovest e ancora nord. Ora bisogna agire e farlo presto perché non si può più attendere - incalza Romagnoli, anche a seguito dell’”apprezzata iniziativa” della sindaca Valeria Mancinelli con l’invio della lettera, controfirmata dalle categorie e dalle realtà economiche che insistono sullo scalo, al Presidente Conte e alla Ministra alle Infrastrutture Paola De Micheli in cui si chiede, tra gli altri punti, di sbloccare alcuni iter procedurali e velocizzare percorsi di affidamenti in appalto. “Noi possiamo offrire il nostro pieno contributo alla politica infrastrutturale della città – commenta ancora Romagnoli – non solo da un punto di vista strettamente tecnico ma anche strategico. Il nostro punto di vista lo abbiamo espresso da settimane e fa riferimento al modello utilizzato per la ricostruzione del Ponte Genova San Giorgio (già ponte Morandi). Sarebbe importante confrontarci con le istituzioni su questa che a nostro avviso è una soluzione innovativa e coraggiosa. Con Genova si è dimostrato che le professioni tecniche possono essere una eccellenza a disposizione della comunità, soprattutto se messe nelle condizioni di operare adeguatamente. Il modello Genova consentirebbe così alla Pubblica Amministrazione di operare con procedure più semplici, di ricercare quella qualità garantita dall’assiduo controllo del committente attraverso il Project Management Counsulting, senza cadere nei rischi della temuta deregulation perché i limiti di esercizio del potere commissariale sono chiari e non consentono di superare la barriera delle disposizioni presidiate da sanzioni penali. Ora vorremmo capire se la politica del territorio è pronta ad appoggiare questo strumento a nostro avviso rivoluzionario ed applicabile alle opere strategiche”. |
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ATTUALITà
Infrastrutture: Ordine degli Ingegneri, “Superare l’Empasse burocratica”
Anche in seguito alla lettera inviata dalla sindaca di Ancona Mancinelli al Premier Conte sull’uscita a nord, il Presidente degli ingegneri dorici Alberto Romagnoli invita al superamento degli ostacoli burocratici, rilancia il modello Genova e, su questo, chiede un confronto con la politica del territorio
Burocrazia alt. “Occorre stoppare al più presto quel meccanismo, mortale per la nostra regione e la nostra città, rappresentato da un sistema burocratico asfissiante che rallenta inevitabilmente l’avvio o il completamento di infrastrutture vitali per il territorio e per il suo sviluppo”, è esplicito il Presidente dell’Ordine degli Ingegneri della provincia di Ancona Alberto Romagnoli nel sostenere la semplificazione di norme e procedure “che, così concepite, attanagliano ogni tentativo di ripresa, economica e sociale”. Un esempio lampante dei ritardi in cui si sono incagliate le Marche e Ancona è rappresentato dal collegamento porto - autostrada A14, “le cui valutazioni, negli anni, hanno attraversato quasi tutti i punti cardinali, sud, nord, ovest e ancora nord. Ora bisogna agire e farlo presto perché non si può più attendere - incalza Romagnoli, anche a seguito dell’”apprezzata iniziativa” della sindaca Valeria Mancinelli con l’invio della lettera, controfirmata dalle categorie e dalle realtà economiche che insistono sullo scalo, al Presidente Conte e alla Ministra alle Infrastrutture Paola De Micheli in cui si chiede, tra gli altri punti, di sbloccare alcuni iter procedurali e velocizzare percorsi di affidamenti in appalto. “Noi possiamo offrire il nostro pieno contributo alla politica infrastrutturale della città – commenta ancora Romagnoli – non solo da un punto di vista strettamente tecnico ma anche strategico. Il nostro punto di vista lo abbiamo espresso da settimane e fa riferimento al modello utilizzato per la ricostruzione del Ponte Genova San Giorgio (già ponte Morandi). Sarebbe importante confrontarci con le istituzioni su questa che a nostro avviso è una soluzione innovativa e coraggiosa. Con Genova si è dimostrato che le professioni tecniche possono essere una eccellenza a disposizione della comunità, soprattutto se messe nelle condizioni di operare adeguatamente. Il modello Genova consentirebbe così alla Pubblica Amministrazione di operare con procedure più semplici, di ricercare quella qualità garantita dall’assiduo controllo del committente attraverso il Project Management Counsulting, senza cadere nei rischi della temuta deregulation perché i limiti di esercizio del potere commissariale sono chiari e non consentono di superare la barriera delle disposizioni presidiate da sanzioni penali. Ora vorremmo capire se la politica del territorio è pronta ad appoggiare questo strumento a nostro avviso rivoluzionario ed applicabile alle opere strategiche”.
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Infrastrutture: Ordine degli Ingegneri, “Superare l’Empasse burocratica”
Anche in seguito alla lettera inviata dalla sindaca di Ancona Mancinelli al Premier Conte sull’uscita a nord, il Presidente degli ingegneri dorici Alberto Romagnoli invita al superamento degli ostacoli burocratici, rilancia il modello Genova e, su questo, chiede un confronto con la politica del territorio
Burocrazia alt. “Occorre stoppare al più presto quel meccanismo, mortale per la nostra regione e la nostra città, rappresentato da un sistema burocratico asfissiante che rallenta inevitabilmente l’avvio o il completamento di infrastrutture vitali per il territorio e per il suo sviluppo”, è esplicito il Presidente dell’Ordine degli Ingegneri della provincia di Ancona Alberto Romagnoli nel sostenere la semplificazione di norme e procedure “che, così concepite, attanagliano ogni tentativo di ripresa, economica e sociale”. Un esempio lampante dei ritardi in cui si sono incagliate le Marche e Ancona è rappresentato dal collegamento porto - autostrada A14, “le cui valutazioni, negli anni, hanno attraversato quasi tutti i punti cardinali, sud, nord, ovest e ancora nord. Ora bisogna agire e farlo presto perché non si può più attendere - incalza Romagnoli, anche a seguito dell’”apprezzata iniziativa” della sindaca Valeria Mancinelli con l’invio della lettera, controfirmata dalle categorie e dalle realtà economiche che insistono sullo scalo, al Presidente Conte e alla Ministra alle Infrastrutture Paola De Micheli in cui si chiede, tra gli altri punti, di sbloccare alcuni iter procedurali e velocizzare percorsi di affidamenti in appalto. “Noi possiamo offrire il nostro pieno contributo alla politica infrastrutturale della città – commenta ancora Romagnoli – non solo da un punto di vista strettamente tecnico ma anche strategico. Il nostro punto di vista lo abbiamo espresso da settimane e fa riferimento al modello utilizzato per la ricostruzione del Ponte Genova San Giorgio (già ponte Morandi). Sarebbe importante confrontarci con le istituzioni su questa che a nostro avviso è una soluzione innovativa e coraggiosa. Con Genova si è dimostrato che le professioni tecniche possono essere una eccellenza a disposizione della comunità, soprattutto se messe nelle condizioni di operare adeguatamente. Il modello Genova consentirebbe così alla Pubblica Amministrazione di operare con procedure più semplici, di ricercare quella qualità garantita dall’assiduo controllo del committente attraverso il Project Management Counsulting, senza cadere nei rischi della temuta deregulation perché i limiti di esercizio del potere commissariale sono chiari e non consentono di superare la barriera delle disposizioni presidiate da sanzioni penali. Ora vorremmo capire se la politica del territorio è pronta ad appoggiare questo strumento a nostro avviso rivoluzionario ed applicabile alle opere strategiche”.