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CRONACA |
di Barbara Fioravanti |
Falconara: guasto al nuovo aereo di SkyAlps, cancellati i voli su Milano e Napoli. Passeggeri rimasti a terra |
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La notte del 2 giugno, in cui era previsto il concordato cambio tra il Dash Q-400 e l’Atr, il nuovo velivolo della compagnia aerea DakyAlps, partito dall’aeroporto di Tallinn e diretto all’Ancona International Airport ha subito un problema poco prima di toccare la pista di atterraggio sul suolo di Falconara. Stando alle prime informazioni, si sarebbe rotta una componente dell'aereo. Ciò ha costretto la compagnia altoatesina a cancellare i voli su Milano e Napoli in andata e ritorno. È andata bene, invece, ai passeggeri per Roma, infatti il volo sulla capitale ha continuato a essere operato con il precedente aereo. Tutti gli altri passeggeri, invece, sono rimasti a terra e anche in ritardo rispetto alla tabella di marcia prestabilita. In particolare, chi viaggiava per lavoro su Milano è stato trasferito in stazione per prendere il primo treno utile. Il pezzo sostitutivo sarebbe arrivato a destinazione e gli operai hanno lavorato incessantemente per permettere all’Atr di volare. L'avvicendamento degli aerei, da uno più grande come il Dash Q-400 a un Atr di dimensioni più ridotte e probabilmente più funzionale all’operazione di continuità da e per le Marche si era reso necessario per agevolare le rotte nel periodo estivo, anche in considerazione dei numeri di passeggeri registrati in queste prime settimane del nuovo servizio. L'avvio di SkyAlps in due mesi aveva fatto registrare parecchi feedback positivi e una soddisfazione generalizzata dell’utenza. Il vettore con sede a Bolzano, subentrato in emergenza ad Aeroitalia dopo la procedura aperta dall’Enac, aveva garantito 45 giorni di copertura, per poi scegliere di proseguire fino a ottobre. In quel mese dovrebbe essere pubblicato il bando definitivo. Si attende che Ministero delle Infrastrutture, Regione e Enac definiscano il perimetro della nuova gara per affidare in maniera stabile il servizio della continuità territoriale delle Marche. L’ipotesi è quella di mettere sul piatto più risorse per rendere il bando appetibile e non farlo andare deserto.
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CRONACA
Falconara: guasto al nuovo aereo di SkyAlps, cancellati i voli su Milano e Napoli. Passeggeri rimasti a terra
La notte del 2 giugno, in cui era previsto il concordato cambio tra il Dash Q-400 e l’Atr, il nuovo velivolo della compagnia aerea DakyAlps, partito dall’aeroporto di Tallinn e diretto all’Ancona International Airport ha subito un problema poco prima di toccare la pista di atterraggio sul suolo di Falconara.
Stando alle prime informazioni, si sarebbe rotta una componente dell'aereo. Ciò ha costretto la compagnia altoatesina a cancellare i voli su Milano e Napoli in andata e ritorno. È andata bene, invece, ai passeggeri per Roma, infatti il volo sulla capitale ha continuato a essere operato con il precedente aereo. Tutti gli altri passeggeri, invece, sono rimasti a terra e anche in ritardo rispetto alla tabella di marcia prestabilita. In particolare, chi viaggiava per lavoro su Milano è stato trasferito in stazione per prendere il primo treno utile. Il pezzo sostitutivo sarebbe arrivato a destinazione e gli operai hanno lavorato incessantemente per permettere all’Atr di volare.
L'avvicendamento degli aerei, da uno più grande come il Dash Q-400 a un Atr di dimensioni più ridotte e probabilmente più funzionale all’operazione di continuità da e per le Marche si era reso necessario per agevolare le rotte nel periodo estivo, anche in considerazione dei numeri di passeggeri registrati in queste prime settimane del nuovo servizio.
L'avvio di SkyAlps in due mesi aveva fatto registrare parecchi feedback positivi e una soddisfazione generalizzata dell’utenza. Il vettore con sede a Bolzano, subentrato in emergenza ad Aeroitalia dopo la procedura aperta dall’Enac, aveva garantito 45 giorni di copertura, per poi scegliere di proseguire fino a ottobre. In quel mese dovrebbe essere pubblicato il bando definitivo. Si attende che Ministero delle Infrastrutture, Regione e Enac definiscano il perimetro della nuova gara per affidare in maniera stabile il servizio della continuità territoriale delle Marche. L’ipotesi è quella di mettere sul piatto più risorse per rendere il bando appetibile e non farlo andare deserto.
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La notte del 2 giugno, in cui era previsto il concordato cambio tra il Dash Q-400 e l’Atr, il nuovo velivolo della compagnia aerea DakyAlps, partito dall’aeroporto di Tallinn e diretto all’Ancona International Airport ha subito un problema poco prima di toccare la pista di atterraggio sul suolo di Falconara.
Stando alle prime informazioni, si sarebbe rotta una componente dell'aereo. Ciò ha costretto la compagnia altoatesina a cancellare i voli su Milano e Napoli in andata e ritorno. È andata bene, invece, ai passeggeri per Roma, infatti il volo sulla capitale ha continuato a essere operato con il precedente aereo. Tutti gli altri passeggeri, invece, sono rimasti a terra e anche in ritardo rispetto alla tabella di marcia prestabilita. In particolare, chi viaggiava per lavoro su Milano è stato trasferito in stazione per prendere il primo treno utile. Il pezzo sostitutivo sarebbe arrivato a destinazione e gli operai hanno lavorato incessantemente per permettere all’Atr di volare.
L'avvicendamento degli aerei, da uno più grande come il Dash Q-400 a un Atr di dimensioni più ridotte e probabilmente più funzionale all’operazione di continuità da e per le Marche si era reso necessario per agevolare le rotte nel periodo estivo, anche in considerazione dei numeri di passeggeri registrati in queste prime settimane del nuovo servizio.
L'avvio di SkyAlps in due mesi aveva fatto registrare parecchi feedback positivi e una soddisfazione generalizzata dell’utenza. Il vettore con sede a Bolzano, subentrato in emergenza ad Aeroitalia dopo la procedura aperta dall’Enac, aveva garantito 45 giorni di copertura, per poi scegliere di proseguire fino a ottobre. In quel mese dovrebbe essere pubblicato il bando definitivo. Si attende che Ministero delle Infrastrutture, Regione e Enac definiscano il perimetro della nuova gara per affidare in maniera stabile il servizio della continuità territoriale delle Marche. L’ipotesi è quella di mettere sul piatto più risorse per rendere il bando appetibile e non farlo andare deserto.
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