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POLITICA |
Da Gruppo Consiliare PD Ancona |
Tagli Conerobus, PD: "Il centrodestra si scherma dietro il pareggio di bilancio raggiunto nel 2023" |
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Nella storia di Conerobus c'è una dato inedito e incontrovertibile: per la prima volta vengono tagliati i servizi per incapacità manifesta nella gestione dei turni del personale. Per un "buco" nella programmazione, si evince. Leggiamo di 48 corse tagliate al giorno: quindi, dal 1° al 15 luglio sono state tagliate oltre 600 corse. Non era mai successo prima. A fronte del fatto che sono state lasciate a piedi le persone sotto il sole, a 40 gradi, il sindaco fa sapere di non voler entrare nei dettagli tecnici in quanto Conerobus ha un Presidente e un Amministratore delegato. Ma chi dovrebbe essere, se non il primo cittadino, a spiegare agli utenti quali linee vengono tagliate e perché? Il Sindaco è l’azionista di maggioranza dell'azienda del trasporto pubblico locale e il Presidente e l'Amministratore delegato sono da lui nominati; e il Comune di Ancona, titolare del servizio urbano, deve vigilare affinché Conerobus rispetti il piano del trasporto, sia per quanto riguarda le corse che la loro frequenza. Non dimentichiamo che i tagli colpiscono direttamente le famiglie, i lavoratori, le fasce più deboli della popolazione;e peggiorano le condizioni di viaggio: avere meno corse significa viaggiare su autobus più pieni. Inoltre, l’utilizzo dei mezzi pubblici andrebbe incoraggiato per motivi ambientali, per inquinare meno, non ostacolato. Silvetti sostiene che il Sindaco deve occuparsi della “visione” dei trasporti. La visione la stiamo vedendo: tagli alle ciclabili, alle corse, alle corsie preferenziali, alle fermate, nonché promesse disattese sulle frazioni, per le quali in campagna elettorale erano stati annunciati collegamenti ancora migliori. Ora, anziché aumentare le corse, stanno tagliando linee urbane ed extraurbane. Ecco la visione! Ciò che è ancora più grave, poi, è che, nel tagliare i servizi, il centrodestra si scherma dietro il pareggio di bilancio raggiunto nel 2023, con la Presidenza D'Angelo. Dimenticano, però, di raccontare ai cittadini che questo risultato, apparentemente grandioso, è stato raggiunto utilizzando, per il 2023, i ristori destinati a ripianare le perdite degli anni precedenti. Perdite che sono la conseguenza di fenomeni tristemente noti a tutti: la pandemia e il caro carburanti. Il gioco delle tre carte. |
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POLITICA
Tagli Conerobus, PD: "Il centrodestra si scherma dietro il pareggio di bilancio raggiunto nel 2023"
Nella storia di Conerobus c'è una dato inedito e incontrovertibile: per la prima volta vengono tagliati i servizi per incapacità manifesta nella gestione dei turni del personale.
Per un "buco" nella programmazione, si evince. Leggiamo di 48 corse tagliate al giorno: quindi, dal 1° al 15 luglio sono state tagliate oltre 600 corse. Non era mai successo prima.
A fronte del fatto che sono state lasciate a piedi le persone sotto il sole, a 40 gradi, il sindaco fa sapere di non voler entrare nei dettagli tecnici in quanto Conerobus ha un Presidente e un Amministratore delegato. Ma chi dovrebbe essere, se non il primo cittadino, a spiegare agli utenti quali linee vengono tagliate e perché?
Il Sindaco è l’azionista di maggioranza dell'azienda del trasporto pubblico locale e il Presidente e l'Amministratore delegato sono da lui nominati; e il Comune di Ancona, titolare del servizio urbano, deve vigilare affinché Conerobus rispetti il piano del trasporto, sia per quanto riguarda le corse che la loro frequenza.
Non dimentichiamo che i tagli colpiscono direttamente le famiglie, i lavoratori, le fasce più deboli della popolazione;e peggiorano le condizioni di viaggio: avere meno corse significa viaggiare su autobus più pieni. Inoltre, l’utilizzo dei mezzi pubblici andrebbe incoraggiato per motivi ambientali, per inquinare meno, non ostacolato.
Silvetti sostiene che il Sindaco deve occuparsi della “visione” dei trasporti. La visione la stiamo vedendo: tagli alle ciclabili, alle corse, alle corsie preferenziali, alle fermate, nonché promesse disattese sulle frazioni, per le quali in campagna elettorale erano stati annunciati collegamenti ancora migliori. Ora, anziché aumentare le corse, stanno tagliando linee urbane ed extraurbane. Ecco la visione!
Ciò che è ancora più grave, poi, è che, nel tagliare i servizi, il centrodestra si scherma dietro il pareggio di bilancio raggiunto nel 2023, con la Presidenza D'Angelo. Dimenticano, però, di raccontare ai cittadini che questo risultato, apparentemente grandioso, è stato raggiunto utilizzando, per il 2023, i ristori destinati a ripianare le perdite degli anni precedenti. Perdite che sono la conseguenza di fenomeni tristemente noti a tutti: la pandemia e il caro carburanti. Il gioco delle tre carte.
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Tagli Conerobus, PD: "Il centrodestra si scherma dietro il pareggio di bilancio raggiunto nel 2023"
Nella storia di Conerobus c'è una dato inedito e incontrovertibile: per la prima volta vengono tagliati i servizi per incapacità manifesta nella gestione dei turni del personale.
Per un "buco" nella programmazione, si evince. Leggiamo di 48 corse tagliate al giorno: quindi, dal 1° al 15 luglio sono state tagliate oltre 600 corse. Non era mai successo prima.
A fronte del fatto che sono state lasciate a piedi le persone sotto il sole, a 40 gradi, il sindaco fa sapere di non voler entrare nei dettagli tecnici in quanto Conerobus ha un Presidente e un Amministratore delegato. Ma chi dovrebbe essere, se non il primo cittadino, a spiegare agli utenti quali linee vengono tagliate e perché?
Il Sindaco è l’azionista di maggioranza dell'azienda del trasporto pubblico locale e il Presidente e l'Amministratore delegato sono da lui nominati; e il Comune di Ancona, titolare del servizio urbano, deve vigilare affinché Conerobus rispetti il piano del trasporto, sia per quanto riguarda le corse che la loro frequenza.
Non dimentichiamo che i tagli colpiscono direttamente le famiglie, i lavoratori, le fasce più deboli della popolazione;e peggiorano le condizioni di viaggio: avere meno corse significa viaggiare su autobus più pieni. Inoltre, l’utilizzo dei mezzi pubblici andrebbe incoraggiato per motivi ambientali, per inquinare meno, non ostacolato.
Silvetti sostiene che il Sindaco deve occuparsi della “visione” dei trasporti. La visione la stiamo vedendo: tagli alle ciclabili, alle corse, alle corsie preferenziali, alle fermate, nonché promesse disattese sulle frazioni, per le quali in campagna elettorale erano stati annunciati collegamenti ancora migliori. Ora, anziché aumentare le corse, stanno tagliando linee urbane ed extraurbane. Ecco la visione!
Ciò che è ancora più grave, poi, è che, nel tagliare i servizi, il centrodestra si scherma dietro il pareggio di bilancio raggiunto nel 2023, con la Presidenza D'Angelo. Dimenticano, però, di raccontare ai cittadini che questo risultato, apparentemente grandioso, è stato raggiunto utilizzando, per il 2023, i ristori destinati a ripianare le perdite degli anni precedenti. Perdite che sono la conseguenza di fenomeni tristemente noti a tutti: la pandemia e il caro carburanti. Il gioco delle tre carte.