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ATTUALITà |
da Filt Cgil e Faisa-Cisal Ancona |
Filt Cgil e Faisa Cisal: "Tpl, vicesindaco non ci siamo. Il Piano non è stato applicato e il personale è ancora scarso" |
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Come FILT CGIL e Faisa-Cisal siamo sempre disponibili ad un confronto costruttivo e duro se serve ma il giudizio sarà nel merito. Semplicemente, si constata che ad oggi di interventi a favore del Tpl non sono stati fatti. Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile è stato letto bene ma, per quanto “più basico del mondo”, si ribadisce che ad oggi non ci sono stati grandi passi avanti: l’assenza di corsie preferenziali, il traffico nel piazzale antistante la stazione FS e l’onda verde semaforica erano un problema con la precedente amministrazione e lo sono oggi. E’ desiderio di tutti vedere il PUMS realizzato in tempi ragionevoli. Però servirebbero fatti e non parole. Per quello che riguarda il reale fabbisogno di organico, serve una verifica con i dati, nessuno ha parlato dei numeri che ha citato: perché parla di 60 – 70 autisti? Il sindacato non ha mai chiesto un numero maggiore di conducenti superiore al reale fabbisogno ma, almeno, il numero corretto. Il solo interesse è evitare quello che è accaduto l’estate del 2024: evitare i disservizi all’utenza e i numerosi disagi creati al personale, il quale lavora da troppo tempo in un clima pessimo. Per quanto riguarda il Direttore Generale, sempre che ci siano le risorse, si è convinti che non sarà tale figura, da sola, a sistemare le varie problematiche aziendali ma servono altri fondi e nuovi progetti tecnici, compresa la strategia per affrontare le prossime gare. Si ribadisce che la FILT CGIL e la Faisa-Cisal si sono sempre prese le proprie responsabilità, qui come in tutte le aziende dove si è presenti, restando al sempre al fianco di cittadini e lavoratori ma, tra i dipendenti di Conerobus, tra vecchia ed attuale gestione, la situazione rimane sempre molto critica. Infine, si esprime la massima solidarietà e vicinanza ai colleghi aggrediti durante la verifica dei titoli di viaggio, purtroppo le aggressioni sono una piaga a livello nazionale infatti da anni è un argomento portato all’attenzione di tutte le istituzioni: regioni, province, comuni, prefetture ecc. Si resta in attesa del tavolo tecnico di confronto al quale devono seguire azioni concrete nell’interesse di tutti cittadini, lavoratori ed azienda. |
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ATTUALITà
Filt Cgil e Faisa Cisal: "Tpl, vicesindaco non ci siamo. Il Piano non è stato applicato e il personale è ancora scarso"
Come FILT CGIL e Faisa-Cisal siamo sempre disponibili ad un confronto costruttivo e duro se serve ma il giudizio sarà nel merito.
Semplicemente, si constata che ad oggi di interventi a favore del Tpl non sono stati fatti.
Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile è stato letto bene ma, per quanto “più basico del mondo”, si ribadisce che ad oggi non ci sono stati grandi passi avanti: l’assenza di corsie preferenziali, il traffico nel piazzale antistante la stazione FS e l’onda verde semaforica erano un problema con la precedente amministrazione e lo sono oggi. E’ desiderio di tutti vedere il PUMS realizzato in tempi ragionevoli. Però servirebbero fatti e non parole.
Per quello che riguarda il reale fabbisogno di organico, serve una verifica con i dati, nessuno ha parlato dei numeri che ha citato: perché parla di 60 – 70 autisti? Il sindacato non ha mai chiesto un numero maggiore di conducenti superiore al reale fabbisogno ma, almeno, il numero corretto.
Il solo interesse è evitare quello che è accaduto l’estate del 2024: evitare i disservizi all’utenza e i numerosi disagi creati al personale, il quale lavora da troppo tempo in un clima pessimo.
Per quanto riguarda il Direttore Generale, sempre che ci siano le risorse, si è convinti che non sarà tale figura, da sola, a sistemare le varie problematiche aziendali ma servono altri fondi e nuovi progetti tecnici, compresa la strategia per affrontare le prossime gare.
Si ribadisce che la FILT CGIL e la Faisa-Cisal si sono sempre prese le proprie responsabilità, qui come in tutte le aziende dove si è presenti, restando al sempre al fianco di cittadini e lavoratori ma, tra i dipendenti di Conerobus, tra vecchia ed attuale gestione, la situazione rimane sempre molto critica.
Infine, si esprime la massima solidarietà e vicinanza ai colleghi aggrediti durante la verifica dei titoli di viaggio, purtroppo le aggressioni sono una piaga a livello nazionale infatti da anni è un argomento portato all’attenzione di tutte le istituzioni: regioni, province, comuni, prefetture ecc.
Si resta in attesa del tavolo tecnico di confronto al quale devono seguire azioni concrete nell’interesse di tutti cittadini, lavoratori ed azienda.
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Filt Cgil e Faisa Cisal: "Tpl, vicesindaco non ci siamo. Il Piano non è stato applicato e il personale è ancora scarso"
Come FILT CGIL e Faisa-Cisal siamo sempre disponibili ad un confronto costruttivo e duro se serve ma il giudizio sarà nel merito.
Semplicemente, si constata che ad oggi di interventi a favore del Tpl non sono stati fatti.
Il Piano Urbano della Mobilità Sostenibile è stato letto bene ma, per quanto “più basico del mondo”, si ribadisce che ad oggi non ci sono stati grandi passi avanti: l’assenza di corsie preferenziali, il traffico nel piazzale antistante la stazione FS e l’onda verde semaforica erano un problema con la precedente amministrazione e lo sono oggi. E’ desiderio di tutti vedere il PUMS realizzato in tempi ragionevoli. Però servirebbero fatti e non parole.
Per quello che riguarda il reale fabbisogno di organico, serve una verifica con i dati, nessuno ha parlato dei numeri che ha citato: perché parla di 60 – 70 autisti? Il sindacato non ha mai chiesto un numero maggiore di conducenti superiore al reale fabbisogno ma, almeno, il numero corretto.
Il solo interesse è evitare quello che è accaduto l’estate del 2024: evitare i disservizi all’utenza e i numerosi disagi creati al personale, il quale lavora da troppo tempo in un clima pessimo.
Per quanto riguarda il Direttore Generale, sempre che ci siano le risorse, si è convinti che non sarà tale figura, da sola, a sistemare le varie problematiche aziendali ma servono altri fondi e nuovi progetti tecnici, compresa la strategia per affrontare le prossime gare.
Si ribadisce che la FILT CGIL e la Faisa-Cisal si sono sempre prese le proprie responsabilità, qui come in tutte le aziende dove si è presenti, restando al sempre al fianco di cittadini e lavoratori ma, tra i dipendenti di Conerobus, tra vecchia ed attuale gestione, la situazione rimane sempre molto critica.
Infine, si esprime la massima solidarietà e vicinanza ai colleghi aggrediti durante la verifica dei titoli di viaggio, purtroppo le aggressioni sono una piaga a livello nazionale infatti da anni è un argomento portato all’attenzione di tutte le istituzioni: regioni, province, comuni, prefetture ecc.
Si resta in attesa del tavolo tecnico di confronto al quale devono seguire azioni concrete nell’interesse di tutti cittadini, lavoratori ed azienda.