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POLITICA |
da Maurizio Mangialardi |
Falconara: Mangialardi (Pd) su voli di continuità, "Soldi dei marchigiani per un servizio che va di male in peggio" |
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Il caso dei voli di continuità è emblematico per rappresentare icasticamente la totale incapacità amministrativa della Giunta Acquaroli. Un servizio attivato grazie ai 3 bandi ENAC pensati nel 2022 dal Governo Conte 2 per connettere la nostra regione con il resto del Paese attraverso collegamenti aerei costanti tra l’Aeroporto “Sanzio” di Falconara Marittima e quelli di Roma Fiumicino, Milano Linate e Napoli. Torniamo all’inizio di questa vicenda. Nel Bilancio 2023-2025 la Giunta regionale investe per le tre annualità un importo totale di 9.531.000 euro per un servizio, affidato alla compagnia aerea Aeroitalia, che prevede voli operati quotidianamente due volte al giorno da/per Milano Linate e Roma Fiumicino e con un volo giornaliero da/per Napoli. Soldi dei marchigiani, presi dalle tasse. Ricordiamo tutti i disagi e i disservizi registrati sin da subito, gli aeromobili che viaggiavano (e viaggiano ancora oggi) vuoti o al massimo semivuoti, con costi unitari a passeggero a carico della collettività elevatissimi, di molto superiori al costo del biglietto. Ricordiamo tutti, in seguito, la vergognosa vicenda del contratto di marketing con clausola di riservatezza tra ATIM e Aeroitalia, le cause legali, la rescissione da parte di Aeroitalia con la soluzione temporanea individuata nel vettore Skyalps, gli incredibili ritardi per la redazione del nuovo bando, che avrebbe dovuto essere stato pubblicato già 6 mesi fa. Leggiamo oggi che dovremo attendere fino al Primo Maggio per l’avvio della nuova gara. Nel frattempo, sono aumentati a dismisura i costi a carico dei marchigiani per un servizio che invece di essere implementato è stato ulteriormente ridotto, con gravi disagi per gli utenti. Se nel Bilancio 2023-2025, come abbiamo visto, l’investimento era pari a 9.531.000 euro, nel Bilancio 2024-2026 il costo per la continuità territoriale è salito a 11.708.000 euro e addirittura nell’ultimo Bilancio 2025-2027 l’importo a carico dei contribuenti marchigiani è arrivato alla cifra monstre di 18.131.000 euro. A fronte di costi raddoppiati, però, sono dimezzati i servizi. Il collegamento per Napoli è scomparso, o meglio è rimasto un solo volo esclusivamente nel weekend (Sabato e Domenica), mentre nel 2023 la continuità territoriale era a cadenza quotidiana. Anche i collegamenti per Milano Linate e Roma Fiumicino sono stati ridotti: sarà infatti possibile usufruire della continuità territoriale solo nei giorni feriali, e non nei weekend. Inoltre, è stato addirittura cancellato anche il collegamento per Milano il Martedì pomeriggio. Nel frattempo, le percentuali di riempimento degli aeromobili rimangono su percentuali risibili. Non è da tutti aumentare i costi a carico dei cittadini e nel contempo diminuire i servizi: solo una Giunta inadeguata come quella guidata da Francesco Acquaroli poteva riuscirci. A pagarne le conseguenze, ovviamente, i cittadini marchigiani, costretti ad aprire ancora una volta i cordoni della borsa non per avere più servizi, ma invece al contrario per vederli pesantemente ridotti. |
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POLITICA
Falconara: Mangialardi (Pd) su voli di continuità, "Soldi dei marchigiani per un servizio che va di male in peggio"
Il caso dei voli di continuità è emblematico per rappresentare icasticamente la totale incapacità amministrativa della Giunta Acquaroli.
Un servizio attivato grazie ai 3 bandi ENAC pensati nel 2022 dal Governo Conte 2 per connettere la nostra regione con il resto del Paese attraverso collegamenti aerei costanti tra l’Aeroporto “Sanzio” di Falconara Marittima e quelli di Roma Fiumicino, Milano Linate e Napoli.
Torniamo all’inizio di questa vicenda. Nel Bilancio 2023-2025 la Giunta regionale investe per le tre annualità un importo totale di 9.531.000 euro per un servizio, affidato alla compagnia aerea Aeroitalia, che prevede voli operati quotidianamente due volte al giorno da/per Milano Linate e Roma Fiumicino e con un volo giornaliero da/per Napoli.
Soldi dei marchigiani, presi dalle tasse. Ricordiamo tutti i disagi e i disservizi registrati sin da subito, gli aeromobili che viaggiavano (e viaggiano ancora oggi) vuoti o al massimo semivuoti, con costi unitari a passeggero a carico della collettività elevatissimi, di molto superiori al costo del biglietto.
Ricordiamo tutti, in seguito, la vergognosa vicenda del contratto di marketing con clausola di riservatezza tra ATIM e Aeroitalia, le cause legali, la rescissione da parte di Aeroitalia con la soluzione temporanea individuata nel vettore Skyalps, gli incredibili ritardi per la redazione del nuovo bando, che avrebbe dovuto essere stato pubblicato già 6 mesi fa.
Leggiamo oggi che dovremo attendere fino al Primo Maggio per l’avvio della nuova gara. Nel frattempo, sono aumentati a dismisura i costi a carico dei marchigiani per un servizio che invece di essere implementato è stato ulteriormente ridotto, con gravi disagi per gli utenti.
Se nel Bilancio 2023-2025, come abbiamo visto, l’investimento era pari a 9.531.000 euro, nel Bilancio 2024-2026 il costo per la continuità territoriale è salito a 11.708.000 euro e addirittura nell’ultimo Bilancio 2025-2027 l’importo a carico dei contribuenti marchigiani è arrivato alla cifra monstre di 18.131.000 euro.
A fronte di costi raddoppiati, però, sono dimezzati i servizi.
Il collegamento per Napoli è scomparso, o meglio è rimasto un solo volo esclusivamente nel weekend (Sabato e Domenica), mentre nel 2023 la continuità territoriale era a cadenza quotidiana.
Anche i collegamenti per Milano Linate e Roma Fiumicino sono stati ridotti: sarà infatti possibile usufruire della continuità territoriale solo nei giorni feriali, e non nei weekend. Inoltre, è stato addirittura cancellato anche il collegamento per Milano il Martedì pomeriggio.
Nel frattempo, le percentuali di riempimento degli aeromobili rimangono su percentuali risibili.
Non è da tutti aumentare i costi a carico dei cittadini e nel contempo diminuire i servizi: solo una Giunta inadeguata come quella guidata da Francesco Acquaroli poteva riuscirci. A pagarne le conseguenze, ovviamente, i cittadini marchigiani, costretti ad aprire ancora una volta i cordoni della borsa non per avere più servizi, ma invece al contrario per vederli pesantemente ridotti.
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Falconara: Mangialardi (Pd) su voli di continuità, "Soldi dei marchigiani per un servizio che va di male in peggio"
Il caso dei voli di continuità è emblematico per rappresentare icasticamente la totale incapacità amministrativa della Giunta Acquaroli.
Un servizio attivato grazie ai 3 bandi ENAC pensati nel 2022 dal Governo Conte 2 per connettere la nostra regione con il resto del Paese attraverso collegamenti aerei costanti tra l’Aeroporto “Sanzio” di Falconara Marittima e quelli di Roma Fiumicino, Milano Linate e Napoli.
Torniamo all’inizio di questa vicenda. Nel Bilancio 2023-2025 la Giunta regionale investe per le tre annualità un importo totale di 9.531.000 euro per un servizio, affidato alla compagnia aerea Aeroitalia, che prevede voli operati quotidianamente due volte al giorno da/per Milano Linate e Roma Fiumicino e con un volo giornaliero da/per Napoli.
Soldi dei marchigiani, presi dalle tasse. Ricordiamo tutti i disagi e i disservizi registrati sin da subito, gli aeromobili che viaggiavano (e viaggiano ancora oggi) vuoti o al massimo semivuoti, con costi unitari a passeggero a carico della collettività elevatissimi, di molto superiori al costo del biglietto.
Ricordiamo tutti, in seguito, la vergognosa vicenda del contratto di marketing con clausola di riservatezza tra ATIM e Aeroitalia, le cause legali, la rescissione da parte di Aeroitalia con la soluzione temporanea individuata nel vettore Skyalps, gli incredibili ritardi per la redazione del nuovo bando, che avrebbe dovuto essere stato pubblicato già 6 mesi fa.
Leggiamo oggi che dovremo attendere fino al Primo Maggio per l’avvio della nuova gara. Nel frattempo, sono aumentati a dismisura i costi a carico dei marchigiani per un servizio che invece di essere implementato è stato ulteriormente ridotto, con gravi disagi per gli utenti.
Se nel Bilancio 2023-2025, come abbiamo visto, l’investimento era pari a 9.531.000 euro, nel Bilancio 2024-2026 il costo per la continuità territoriale è salito a 11.708.000 euro e addirittura nell’ultimo Bilancio 2025-2027 l’importo a carico dei contribuenti marchigiani è arrivato alla cifra monstre di 18.131.000 euro.
A fronte di costi raddoppiati, però, sono dimezzati i servizi.
Il collegamento per Napoli è scomparso, o meglio è rimasto un solo volo esclusivamente nel weekend (Sabato e Domenica), mentre nel 2023 la continuità territoriale era a cadenza quotidiana.
Anche i collegamenti per Milano Linate e Roma Fiumicino sono stati ridotti: sarà infatti possibile usufruire della continuità territoriale solo nei giorni feriali, e non nei weekend. Inoltre, è stato addirittura cancellato anche il collegamento per Milano il Martedì pomeriggio.
Nel frattempo, le percentuali di riempimento degli aeromobili rimangono su percentuali risibili.
Non è da tutti aumentare i costi a carico dei cittadini e nel contempo diminuire i servizi: solo una Giunta inadeguata come quella guidata da Francesco Acquaroli poteva riuscirci. A pagarne le conseguenze, ovviamente, i cittadini marchigiani, costretti ad aprire ancora una volta i cordoni della borsa non per avere più servizi, ma invece al contrario per vederli pesantemente ridotti.