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POLITICA |
da Maurizio Mangialardi |
Mangialardi (PD): "Amazon a Jesi: le mie proposte per viabilità e traffico" |
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Il prossimo 4 settembre parteciperò all’assemblea generale del Comitato Cittadino Coppetella presso l’Isola di Chiaravalle, un importante momento di confronto dove verrà affrontato il tema del traffico e degli spinosi nodi sulla viabilità della zona della Vallesina a seguito dell’imminente operatività dello stabilimento Amazon nel territorio comunale di Jesi. Seguo sin dall’inizio la questione Amazon, prima ancora della nascita dei comitati: ho già partecipato a molti altri incontri in precedenza, ho prodotto numerosi atti consiliari (interrogazioni nn. 1129 del 06/03/2024 e 1430/25 del 24/01/2025), comunicati stampa (già nel 2022), in tempi in cui non era nemmeno ancora emerso il tema delle criticità per i flussi di traffico di questa che continuo a considerare una grande opportunità per il territorio, ma da gestire in modo adeguato. Ho cercato di affrontare la questione dal punto di vista regionale, sollecitando a più riprese la Giunta Acquaroli a convocare un tavolo interistituzionale per elaborare e discutere proposte concrete infrastrutturali per evitare una prevedibile congestione dovuta all’afflusso dei lavoratori (circa mille) e dei camion merci. Ritenevo e ritengo questa iniziativa assolutamente ineludibile per permettere una adeguata partecipazione e coordinamento dei vari soggetti e portatori d’interesse coinvolti nella questione: tra gli altri, enti locali, Provincia di Ancona, Società Autostrade, RFI, Trenitalia, associazioni sindacali, ambientaliste e di categoria, esigendo da Amazon opere di mitigazione e compensative per la collettività. Un passaggio ineludibile dal punto di vista del metodo. Acquaroli, tuttavia, ha deciso di non decidere, ha rinunciato a governare i processi lasciando da soli e allo sbando i territori. Sono molte le proposte sul tavolo. Sappiamo che Società Autostrade ha preso contatti con il Comune di Falconara per ampliare Via delle Poiole riattivando una vecchia progettazione di collegamento tra il Casello di Montemarciano e Rocca Priora. Il Sindaco di Jesi Lorenzo Fiordelmondo ha proposto di rendere funzionale la stazione ferroviaria “Jesi Interporto” attraverso un sottopassaggio e una pedana, allo scopo di permettere un agevole afflusso via treno dei lavoratori. Altri hanno proposto di potenziare il casello di Ancona Nord, altri di realizzare una bretella tra l’Interporto e il casello di Montemarciano. Personalmente, ritengo assolutamente necessario il potenziamento del casello di Ancona Nord, già oggi evidentemente sottodimensionato, e il rafforzamento dei collegamenti ferroviari con l’attivazione della stazione “Jesi Interporto”. Inoltre, ritengo decisivo l’ampliamento di Via Poiole, un’opera prospettata già nel 2010 dalla Provincia di Ancona e funzionale anche alla soluzione del problema del traffico (tutt’ora intenso) legato all’attività dell’API. In merito alla proposta di bretella, seppure sia da considerare come un contributo valido, condivido le preoccupazioni dei Sindaci e temo che i tempi per la progettazione e realizzazione dell’opera sarebbero troppo lunghi e non compatibili con l’urgenza di una questione che, a causa dell’inerzia della Giunta Acquaroli, è destinata a presentarsi in tutta la sua gravità già nei prossimi mesi. |
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POLITICA
Mangialardi (PD): "Amazon a Jesi: le mie proposte per viabilità e traffico"
Il prossimo 4 settembre parteciperò all’assemblea generale del Comitato Cittadino Coppetella presso l’Isola di Chiaravalle, un importante momento di confronto dove verrà affrontato il tema del traffico e degli spinosi nodi sulla viabilità della zona della Vallesina a seguito dell’imminente operatività dello stabilimento Amazon nel territorio comunale di Jesi.
Seguo sin dall’inizio la questione Amazon, prima ancora della nascita dei comitati: ho già partecipato a molti altri incontri in precedenza, ho prodotto numerosi atti consiliari (interrogazioni nn. 1129 del 06/03/2024 e 1430/25 del 24/01/2025), comunicati stampa (già nel 2022), in tempi in cui non era nemmeno ancora emerso il tema delle criticità per i flussi di traffico di questa che continuo a considerare una grande opportunità per il territorio, ma da gestire in modo adeguato.
Ho cercato di affrontare la questione dal punto di vista regionale, sollecitando a più riprese la Giunta Acquaroli a convocare un tavolo interistituzionale per elaborare e discutere proposte concrete infrastrutturali per evitare una prevedibile congestione dovuta all’afflusso dei lavoratori (circa mille) e dei camion merci.
Ritenevo e ritengo questa iniziativa assolutamente ineludibile per permettere una adeguata partecipazione e coordinamento dei vari soggetti e portatori d’interesse coinvolti nella questione: tra gli altri, enti locali, Provincia di Ancona, Società Autostrade, RFI, Trenitalia, associazioni sindacali, ambientaliste e di categoria, esigendo da Amazon opere di mitigazione e compensative per la collettività.
Un passaggio ineludibile dal punto di vista del metodo.
Acquaroli, tuttavia, ha deciso di non decidere, ha rinunciato a governare i processi lasciando da soli e allo sbando i territori.
Sono molte le proposte sul tavolo. Sappiamo che Società Autostrade ha preso contatti con il Comune di Falconara per ampliare Via delle Poiole riattivando una vecchia progettazione di collegamento tra il Casello di Montemarciano e Rocca Priora. Il Sindaco di Jesi Lorenzo Fiordelmondo ha proposto di rendere funzionale la stazione ferroviaria “Jesi Interporto” attraverso un sottopassaggio e una pedana, allo scopo di permettere un agevole afflusso via treno dei lavoratori. Altri hanno proposto di potenziare il casello di Ancona Nord, altri di realizzare una bretella tra l’Interporto e il casello di Montemarciano.
Personalmente, ritengo assolutamente necessario il potenziamento del casello di Ancona Nord, già oggi evidentemente sottodimensionato, e il rafforzamento dei collegamenti ferroviari con l’attivazione della stazione “Jesi Interporto”. Inoltre, ritengo decisivo l’ampliamento di Via Poiole, un’opera prospettata già nel 2010 dalla Provincia di Ancona e funzionale anche alla soluzione del problema del traffico (tutt’ora intenso) legato all’attività dell’API. In merito alla proposta di bretella, seppure sia da considerare come un contributo valido, condivido le preoccupazioni dei Sindaci e temo che i tempi per la progettazione e realizzazione dell’opera sarebbero troppo lunghi e non compatibili con l’urgenza di una questione che, a causa dell’inerzia della Giunta Acquaroli, è destinata a presentarsi in tutta la sua gravità già nei prossimi mesi.
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Mangialardi (PD): "Amazon a Jesi: le mie proposte per viabilità e traffico"
Il prossimo 4 settembre parteciperò all’assemblea generale del Comitato Cittadino Coppetella presso l’Isola di Chiaravalle, un importante momento di confronto dove verrà affrontato il tema del traffico e degli spinosi nodi sulla viabilità della zona della Vallesina a seguito dell’imminente operatività dello stabilimento Amazon nel territorio comunale di Jesi.
Seguo sin dall’inizio la questione Amazon, prima ancora della nascita dei comitati: ho già partecipato a molti altri incontri in precedenza, ho prodotto numerosi atti consiliari (interrogazioni nn. 1129 del 06/03/2024 e 1430/25 del 24/01/2025), comunicati stampa (già nel 2022), in tempi in cui non era nemmeno ancora emerso il tema delle criticità per i flussi di traffico di questa che continuo a considerare una grande opportunità per il territorio, ma da gestire in modo adeguato.
Ho cercato di affrontare la questione dal punto di vista regionale, sollecitando a più riprese la Giunta Acquaroli a convocare un tavolo interistituzionale per elaborare e discutere proposte concrete infrastrutturali per evitare una prevedibile congestione dovuta all’afflusso dei lavoratori (circa mille) e dei camion merci.
Ritenevo e ritengo questa iniziativa assolutamente ineludibile per permettere una adeguata partecipazione e coordinamento dei vari soggetti e portatori d’interesse coinvolti nella questione: tra gli altri, enti locali, Provincia di Ancona, Società Autostrade, RFI, Trenitalia, associazioni sindacali, ambientaliste e di categoria, esigendo da Amazon opere di mitigazione e compensative per la collettività.
Un passaggio ineludibile dal punto di vista del metodo.
Acquaroli, tuttavia, ha deciso di non decidere, ha rinunciato a governare i processi lasciando da soli e allo sbando i territori.
Sono molte le proposte sul tavolo. Sappiamo che Società Autostrade ha preso contatti con il Comune di Falconara per ampliare Via delle Poiole riattivando una vecchia progettazione di collegamento tra il Casello di Montemarciano e Rocca Priora. Il Sindaco di Jesi Lorenzo Fiordelmondo ha proposto di rendere funzionale la stazione ferroviaria “Jesi Interporto” attraverso un sottopassaggio e una pedana, allo scopo di permettere un agevole afflusso via treno dei lavoratori. Altri hanno proposto di potenziare il casello di Ancona Nord, altri di realizzare una bretella tra l’Interporto e il casello di Montemarciano.
Personalmente, ritengo assolutamente necessario il potenziamento del casello di Ancona Nord, già oggi evidentemente sottodimensionato, e il rafforzamento dei collegamenti ferroviari con l’attivazione della stazione “Jesi Interporto”. Inoltre, ritengo decisivo l’ampliamento di Via Poiole, un’opera prospettata già nel 2010 dalla Provincia di Ancona e funzionale anche alla soluzione del problema del traffico (tutt’ora intenso) legato all’attività dell’API. In merito alla proposta di bretella, seppure sia da considerare come un contributo valido, condivido le preoccupazioni dei Sindaci e temo che i tempi per la progettazione e realizzazione dell’opera sarebbero troppo lunghi e non compatibili con l’urgenza di una questione che, a causa dell’inerzia della Giunta Acquaroli, è destinata a presentarsi in tutta la sua gravità già nei prossimi mesi.