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POLITICA |
da Carlo Ciccioli Europarlamentare FDI-ECR |
Ciccioli (FDI-ECR): “L’opportunità vincente del Molo Clementino, scelta sostenibile e strategica per occupazione, turismo e competitività delle Marche” |
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“Sul Molo Clementino serve serietà e visione, non polemiche o speculazioni ideologiche. Il Porto di Ancona rappresenta un’infrastruttura strategica per le Marche e per l’intero Adriatico per questo ogni scelta deve essere valutata sulla base dell’interesse generale e delle opportunità concrete di sviluppo e dei tempi di realizzazione. Il progetto del Molo Clementino va esattamente in questa direzione perché parliamo di un intervento tecnico, sostenuto da analisi e proiezioni, che dimostrano come l’impatto sulla viabilità sia contenuto e gestibile, anche in presenza di grandi navi da crociera. I dati indicano flussi aggiuntivi sostenibili e ben distribuiti, senza criticità strutturali, grazie anche al potenziamento del trasporto pubblico e alla riorganizzazione degli accessi”. Queste le dichiarazioni dell’on. Carlo Ciccioli, europarlamentare di Fratelli d’Italia e componente della Commissione Trasporti del Parlamento europeo, a pochi giorni dal parere definitivo sulla VIA (Valutazione di Impatto Ambientale) da parte del Ministero dell'Ambiente. “Accogliere navi moderne e incrementare il traffico crocieristico significa creare lavoro, rafforzare il turismo e generare indotto per tutto il territorio. Le stime parlano di una crescita significativa nei prossimi anni, con centinaia di migliaia di passeggeri che rappresentano un’opportunità che non possiamo permetterci di perdere mentre altri porti dell’Adriatico si attrezzano per intercettare questi flussi. Non è un caso che il movimento crocieristico cresca a Ravenna grazie alla spinta locale. Parallelamente, il progetto si inserisce pienamente nel percorso di sostenibilità ambientale con l’elettrificazione delle banchine, dei carburanti alternativi e dell’innovazione tecnologica che renderanno Ancona un porto all’avanguardia nella transizione ecologica, in linea con gli obiettivi europei. Difendere il porto storico e, allo stesso tempo, dotarlo di infrastrutture adeguate è, dunque, una scelta di responsabilità. Rinunciare oggi al Molo Clementino significherebbe condannare Ancona a un ruolo marginale nei traffici crocieristici e turistici dell’Adriatico nella previsione futura di questo molo attrezzato per il diporto di lusso. Al contrario, andare avanti con determinazione vuol dire garantire futuro, occupazione e competitività alla nostra regione. È il momento della visione integrata, ma anche del coraggio. Certamente non è il momento dei rinvii, anche perché ciò non preclude il grande progetto di prospettiva della cosiddetta Penisola che sarà, con la diga foranea, l’atto finale del completamento del nostro porto già valorizzato dall’Imperatore Traiano come primo porto dell’Impero Romano e ‘Porta d’Oriente’”, conclude Ciccioli.
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POLITICA
Ciccioli (FDI-ECR): “L’opportunità vincente del Molo Clementino, scelta sostenibile e strategica per occupazione, turismo e competitività delle Marche”
“Sul Molo Clementino serve serietà e visione, non polemiche o speculazioni ideologiche. Il Porto di Ancona rappresenta un’infrastruttura strategica per le Marche e per l’intero Adriatico per questo ogni scelta deve essere valutata sulla base dell’interesse generale e delle opportunità concrete di sviluppo e dei tempi di realizzazione. Il progetto del Molo Clementino va esattamente in questa direzione perché parliamo di un intervento tecnico, sostenuto da analisi e proiezioni, che dimostrano come l’impatto sulla viabilità sia contenuto e gestibile, anche in presenza di grandi navi da crociera. I dati indicano flussi aggiuntivi sostenibili e ben distribuiti, senza criticità strutturali, grazie anche al potenziamento del trasporto pubblico e alla riorganizzazione degli accessi”.
Queste le dichiarazioni dell’on. Carlo Ciccioli, europarlamentare di Fratelli d’Italia e componente della Commissione Trasporti del Parlamento europeo, a pochi giorni dal parere definitivo sulla VIA (Valutazione di Impatto Ambientale) da parte del Ministero dell'Ambiente.
“Accogliere navi moderne e incrementare il traffico crocieristico significa creare lavoro, rafforzare il turismo e generare indotto per tutto il territorio. Le stime parlano di una crescita significativa nei prossimi anni, con centinaia di migliaia di passeggeri che rappresentano un’opportunità che non possiamo permetterci di perdere mentre altri porti dell’Adriatico si attrezzano per intercettare questi flussi. Non è un caso che il movimento crocieristico cresca a Ravenna grazie alla spinta locale. Parallelamente, il progetto si inserisce pienamente nel percorso di sostenibilità ambientale con l’elettrificazione delle banchine, dei carburanti alternativi e dell’innovazione tecnologica che renderanno Ancona un porto all’avanguardia nella transizione ecologica, in linea con gli obiettivi europei.
Difendere il porto storico e, allo stesso tempo, dotarlo di infrastrutture adeguate è, dunque, una scelta di responsabilità. Rinunciare oggi al Molo Clementino significherebbe condannare Ancona a un ruolo marginale nei traffici crocieristici e turistici dell’Adriatico nella previsione futura di questo molo attrezzato per il diporto di lusso. Al contrario, andare avanti con determinazione vuol dire garantire futuro, occupazione e competitività alla nostra regione. È il momento della visione integrata, ma anche del coraggio. Certamente non è il momento dei rinvii, anche perché ciò non preclude il grande progetto di prospettiva della cosiddetta Penisola che sarà, con la diga foranea, l’atto finale del completamento del nostro porto già valorizzato dall’Imperatore Traiano come primo porto dell’Impero Romano e ‘Porta d’Oriente’”, conclude Ciccioli.
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Ciccioli (FDI-ECR): “L’opportunità vincente del Molo Clementino, scelta sostenibile e strategica per occupazione, turismo e competitività delle Marche”
“Sul Molo Clementino serve serietà e visione, non polemiche o speculazioni ideologiche. Il Porto di Ancona rappresenta un’infrastruttura strategica per le Marche e per l’intero Adriatico per questo ogni scelta deve essere valutata sulla base dell’interesse generale e delle opportunità concrete di sviluppo e dei tempi di realizzazione. Il progetto del Molo Clementino va esattamente in questa direzione perché parliamo di un intervento tecnico, sostenuto da analisi e proiezioni, che dimostrano come l’impatto sulla viabilità sia contenuto e gestibile, anche in presenza di grandi navi da crociera. I dati indicano flussi aggiuntivi sostenibili e ben distribuiti, senza criticità strutturali, grazie anche al potenziamento del trasporto pubblico e alla riorganizzazione degli accessi”.
Queste le dichiarazioni dell’on. Carlo Ciccioli, europarlamentare di Fratelli d’Italia e componente della Commissione Trasporti del Parlamento europeo, a pochi giorni dal parere definitivo sulla VIA (Valutazione di Impatto Ambientale) da parte del Ministero dell'Ambiente.
“Accogliere navi moderne e incrementare il traffico crocieristico significa creare lavoro, rafforzare il turismo e generare indotto per tutto il territorio. Le stime parlano di una crescita significativa nei prossimi anni, con centinaia di migliaia di passeggeri che rappresentano un’opportunità che non possiamo permetterci di perdere mentre altri porti dell’Adriatico si attrezzano per intercettare questi flussi. Non è un caso che il movimento crocieristico cresca a Ravenna grazie alla spinta locale. Parallelamente, il progetto si inserisce pienamente nel percorso di sostenibilità ambientale con l’elettrificazione delle banchine, dei carburanti alternativi e dell’innovazione tecnologica che renderanno Ancona un porto all’avanguardia nella transizione ecologica, in linea con gli obiettivi europei.
Difendere il porto storico e, allo stesso tempo, dotarlo di infrastrutture adeguate è, dunque, una scelta di responsabilità. Rinunciare oggi al Molo Clementino significherebbe condannare Ancona a un ruolo marginale nei traffici crocieristici e turistici dell’Adriatico nella previsione futura di questo molo attrezzato per il diporto di lusso. Al contrario, andare avanti con determinazione vuol dire garantire futuro, occupazione e competitività alla nostra regione. È il momento della visione integrata, ma anche del coraggio. Certamente non è il momento dei rinvii, anche perché ciò non preclude il grande progetto di prospettiva della cosiddetta Penisola che sarà, con la diga foranea, l’atto finale del completamento del nostro porto già valorizzato dall’Imperatore Traiano come primo porto dell’Impero Romano e ‘Porta d’Oriente’”, conclude Ciccioli.