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POLITICA |
da On. Carlo Ciccioli (Europarlamentare FDI-ECR) |
Ciccioli (FDI-ECR): “Sul Molo Clementino Ancona non faccia harakiri e pensi al futuro” |
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“Sulla vicenda del Molo Clementino deve prevalere una visione lungimirante di prospettiva e non il pensiero della visione miope. Generalmente condivido al 100% le posizioni dell’Amministrazione comunale di Ancona, questa volta assolutamente no! Perché penso al futuro di Ancona, allo sviluppo imprenditoriale, commerciale, turistico e dei servizi della città, per non farla spegnere lentamente verso un declino inesorabile, mascherato da ambientalismo e difesa della storia. Borgo spopolato come tanti nostri Comuni dell’entroterra, storicamente protagonisti e prosperosi un tempo, e oggi, invece, destinati a rimanere solo pezzi di storia. Msc Cargo e Crociere sono la più grande flotta del mondo, presiedono a New York l’Associazione internazionale degli Armatori ed hanno scelto Ancona, quando potevano fare scelte diverse e, magari, economicamente più favorevoli. Non si può correre dietro a chi protegge lupi e cinghiali, chi non è favorevole a sradicare le siepi e gli alberi sui bordi dei fiumi, favorendo le alluvioni e le morti, come sul Misa; chi vorrebbe trasformare tutto in un museo cristallizzando il progresso, progresso che ovviamente deve essere compatibile con la salute, il benessere fisico, sociale ed economico delle persone e l’equilibrio tra l’uomo e la natura. C’è qualcosa che non quadra in questa vicenda, i traghetti che inquinano molto di più possono approdare nei moli al centro della città, le navi da crociera che trasportano migliaia di turisti e sono dotate di tutte le tecnologie più avanzate per limitare ogni inquinamento e impatto ambientale sui passeggeri, invece no. Ancona può permettersi di rinunciare a ingressi turistici e quindi introiti economici in vista anche dell’anno della Capitale della Cultura? Assolutamente no! Tra l’altro le stesse navi da crociera che vengono costruite pochi metri più in là da Fincantieri e che svettano alle spalle del porto storico. Allora, chiudiamo Fincantieri. Ovviamente è una provocazione! Quindi avanti tutta per il Molo Clementino ed in prospettiva per la Penisola che, di fatto, chiuderebbe il cerchio, e darebbe respiro a un grande porto, lasciando il Molo Clementino al diporto di lusso che è essenziale per rendere Ancona attrattiva e protagonista in un segmento turistico molto ricco ed in espansione. Confidiamo che il Ministero dia una risposta favorevole alla città che vuole crescere”. |
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POLITICA
Ciccioli (FDI-ECR): “Sul Molo Clementino Ancona non faccia harakiri e pensi al futuro”
“Sulla vicenda del Molo Clementino deve prevalere una visione lungimirante di prospettiva e non il pensiero della visione miope.
Generalmente condivido al 100% le posizioni dell’Amministrazione comunale di Ancona, questa volta assolutamente no! Perché penso al futuro di Ancona, allo sviluppo imprenditoriale, commerciale, turistico e dei servizi della città, per non farla spegnere lentamente verso un declino inesorabile, mascherato da ambientalismo e difesa della storia. Borgo spopolato come tanti nostri Comuni dell’entroterra, storicamente protagonisti e prosperosi un tempo, e oggi, invece, destinati a rimanere solo pezzi di storia.
Msc Cargo e Crociere sono la più grande flotta del mondo, presiedono a New York l’Associazione internazionale degli Armatori ed hanno scelto Ancona, quando potevano fare scelte diverse e, magari, economicamente più favorevoli. Non si può correre dietro a chi protegge lupi e cinghiali, chi non è favorevole a sradicare le siepi e gli alberi sui bordi dei fiumi, favorendo le alluvioni e le morti, come sul Misa; chi vorrebbe trasformare tutto in un museo cristallizzando il progresso, progresso che ovviamente deve essere compatibile con la salute, il benessere fisico, sociale ed economico delle persone e l’equilibrio tra l’uomo e la natura. C’è qualcosa che non quadra in questa vicenda, i traghetti che inquinano molto di più possono approdare nei moli al centro della città, le navi da crociera che trasportano migliaia di turisti e sono dotate di tutte le tecnologie più avanzate per limitare ogni inquinamento e impatto ambientale sui passeggeri, invece no.
Ancona può permettersi di rinunciare a ingressi turistici e quindi introiti economici in vista anche dell’anno della Capitale della Cultura? Assolutamente no! Tra l’altro le stesse navi da crociera che vengono costruite pochi metri più in là da Fincantieri e che svettano alle spalle del porto storico. Allora, chiudiamo Fincantieri. Ovviamente è una provocazione! Quindi avanti tutta per il Molo Clementino ed in prospettiva per la Penisola che, di fatto, chiuderebbe il cerchio, e darebbe respiro a un grande porto, lasciando il Molo Clementino al diporto di lusso che è essenziale per rendere Ancona attrattiva e protagonista in un segmento turistico molto ricco ed in espansione. Confidiamo che il Ministero dia una risposta favorevole alla città che vuole crescere”.
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“Sulla vicenda del Molo Clementino deve prevalere una visione lungimirante di prospettiva e non il pensiero della visione miope.
Generalmente condivido al 100% le posizioni dell’Amministrazione comunale di Ancona, questa volta assolutamente no! Perché penso al futuro di Ancona, allo sviluppo imprenditoriale, commerciale, turistico e dei servizi della città, per non farla spegnere lentamente verso un declino inesorabile, mascherato da ambientalismo e difesa della storia. Borgo spopolato come tanti nostri Comuni dell’entroterra, storicamente protagonisti e prosperosi un tempo, e oggi, invece, destinati a rimanere solo pezzi di storia.
Msc Cargo e Crociere sono la più grande flotta del mondo, presiedono a New York l’Associazione internazionale degli Armatori ed hanno scelto Ancona, quando potevano fare scelte diverse e, magari, economicamente più favorevoli. Non si può correre dietro a chi protegge lupi e cinghiali, chi non è favorevole a sradicare le siepi e gli alberi sui bordi dei fiumi, favorendo le alluvioni e le morti, come sul Misa; chi vorrebbe trasformare tutto in un museo cristallizzando il progresso, progresso che ovviamente deve essere compatibile con la salute, il benessere fisico, sociale ed economico delle persone e l’equilibrio tra l’uomo e la natura. C’è qualcosa che non quadra in questa vicenda, i traghetti che inquinano molto di più possono approdare nei moli al centro della città, le navi da crociera che trasportano migliaia di turisti e sono dotate di tutte le tecnologie più avanzate per limitare ogni inquinamento e impatto ambientale sui passeggeri, invece no.
Ancona può permettersi di rinunciare a ingressi turistici e quindi introiti economici in vista anche dell’anno della Capitale della Cultura? Assolutamente no! Tra l’altro le stesse navi da crociera che vengono costruite pochi metri più in là da Fincantieri e che svettano alle spalle del porto storico. Allora, chiudiamo Fincantieri. Ovviamente è una provocazione! Quindi avanti tutta per il Molo Clementino ed in prospettiva per la Penisola che, di fatto, chiuderebbe il cerchio, e darebbe respiro a un grande porto, lasciando il Molo Clementino al diporto di lusso che è essenziale per rendere Ancona attrattiva e protagonista in un segmento turistico molto ricco ed in espansione. Confidiamo che il Ministero dia una risposta favorevole alla città che vuole crescere”.