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04.06.2026 11:51
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da Comitato Utenti TPL Ancona

Comitato Utenti TPL Ancona: nuovo orario estivo Conerobus, chieste modifiche urgenti su incongruità e sovrapposizioni

In vista dell’orario estivo dall’8 giugno, il Comitato Utenti TPL Ancona traccia il bilancio del confronto con Comune e Conerobus.

Se l'incontro ha visto una forte convergenza tra cittadini e Amministrazione, restano pesanti interrogativi sulla gestione logistica dell'azienda. Per l'utenza il servizio richiede certezza e razionalizzazione, mentre il piano proposto rischia di generare solo confusione.

---

I PUNTI CRITICI: Sovrapposizioni e chilometri sprecati

Il Comitato esprime netta contrarietà su scelte aziendali che creano doppioni e disagi:

* Linee 22 e 24 (Caos capolinea e sovrapposizioni): Spostare la partenza da Piazza Ugo Bassi a Piazza Cavour dopo le ore 18:45 e per tutta la sera disorienta i passeggeri, costretti a cambiare fermata in base all'orario. Inoltre, prolungare il percorso crea un doppione inutile sui tracciati già coperti dalle linee 1/4, 2, 3 e 14. Queste corse devono attestarsi a Piazza Ugo Bassi, evitando anche agli autobus di girare fuori servizio per raggiungere capolinea distanti.

* Roulette russa dei percorsi: Lo sdoppiamento di alcune corse (alcune per Via Marconi, altre per Via Martiri della Resistenza) costringe i cittadini a decifrare continuamente gli orari per non perdere il mezzo.

* Linea 42: Si registrano aumenti di corse ingiustificati in un periodo estivo che vede una fisiologica diminuzione di passeggeri.

* L’effetto "Trenino" delle 23:20: Per servire i quartieri Montedago, Brecce Bianche e Ponterosso dopo le 23:00, Conerobus ha inserito una corsa da Piazza Cavour alle 23:20, appena due minuti dopo il transito del 1/4 (23:18). Il risultato? Due bus viaggeranno attaccati fino a Piazza Ugo Bassi: il primo carico e il secondo vuoto. Uno spreco di chilometri che si sarebbe evitato facendo partire la corsa direttamente da Piazza Ugo Bassi qualche minuto dopo.

---

LA RICHIESTA DI TRASPARENZA: Stop agli orari serali parcellizzati

Il Comitato chiede l'installazione urgente di cartelli informativi alle fermate. Dopo le 20:30 le poche linee attive cambiano continuamente orari a seconda del calendario (scuole aperte/chiuse, feriale estivo/invernale). Questa parcellizzazione disorienta l'utenza: Conerobus deve indicare con chiarezza alle fermate almeno gli orari precisi in vigore per la sera.

---

LE VITTORIE CONGIUNTE: Salvati i servizi nei giorni festivi

Nonostante le storture del piano, l’azione determinata del Comitato, unita alla grande attenzione dell’Amministrazione Comunale, ha ottenuto risultati storici di profonda soddisfazione:

1. Salvata la corsa dell'1:00 della linea 1/4: Conerobus voleva cancellarla, ma Comitato e Comune hanno respinto il taglio.

2. Nuove corsa serale per Brecce Bianche, Montedago, Ponterosso dopo le 23:00.

3. Nuova corsa festiva alle 23:45 (Linea 1/4): Stop all'isolamento del quartiere degli studenti dopo le 22:55 nei festivi.

4. Prolungamento festivo per Ponterosso e Via Ruggeri: Esteso di mezz'ora il servizio festivo, evitando il non tollerabile "coprifuoco" delle 19:45 che isolava la zona.

---

L'AMMINISTRAZIONE C'È: ORA TOCCA A CONEROBUS

Il Comitato riconosce il ruolo propositivo del Comune, che ha condiviso tutti i rilievi dei cittadini per mettere al centro il trasporto pubblico. A questo punto la domanda è una sola: se il Comune concorda sulla necessità di eliminare i doppioni, perché Conerobus dovrebbe procedere con un piano che crea sprechi?

Le nostre richieste sono condizioni "sine qua non": vogliamo fatti concreti prima dell'8 giugno. I cittadini hanno diritto a un servizio certo, informato e privo di sprechi di chilometri.

Aprilo qui https://vivere.me/gPGq
ATTUALITà
04.06.2026 11:51 3
comunicato stampa

Comitato Utenti TPL Ancona: nuovo orario estivo Conerobus, chieste modifiche urgenti su incongruità e sovrapposizioni

In vista dell’orario estivo dall’8 giugno, il Comitato Utenti TPL Ancona traccia il bilancio del confronto con Comune e Conerobus.

Se l'incontro ha visto una forte convergenza tra cittadini e Amministrazione, restano pesanti interrogativi sulla gestione logistica dell'azienda. Per l'utenza il servizio richiede certezza e razionalizzazione, mentre il piano proposto rischia di generare solo confusione.

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I PUNTI CRITICI: Sovrapposizioni e chilometri sprecati

Il Comitato esprime netta contrarietà su scelte aziendali che creano doppioni e disagi:

* Linee 22 e 24 (Caos capolinea e sovrapposizioni): Spostare la partenza da Piazza Ugo Bassi a Piazza Cavour dopo le ore 18:45 e per tutta la sera disorienta i passeggeri, costretti a cambiare fermata in base all'orario. Inoltre, prolungare il percorso crea un doppione inutile sui tracciati già coperti dalle linee 1/4, 2, 3 e 14. Queste corse devono attestarsi a Piazza Ugo Bassi, evitando anche agli autobus di girare fuori servizio per raggiungere capolinea distanti.

* Roulette russa dei percorsi: Lo sdoppiamento di alcune corse (alcune per Via Marconi, altre per Via Martiri della Resistenza) costringe i cittadini a decifrare continuamente gli orari per non perdere il mezzo.

* Linea 42: Si registrano aumenti di corse ingiustificati in un periodo estivo che vede una fisiologica diminuzione di passeggeri.

* L’effetto "Trenino" delle 23:20: Per servire i quartieri Montedago, Brecce Bianche e Ponterosso dopo le 23:00, Conerobus ha inserito una corsa da Piazza Cavour alle 23:20, appena due minuti dopo il transito del 1/4 (23:18). Il risultato? Due bus viaggeranno attaccati fino a Piazza Ugo Bassi: il primo carico e il secondo vuoto. Uno spreco di chilometri che si sarebbe evitato facendo partire la corsa direttamente da Piazza Ugo Bassi qualche minuto dopo.

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LA RICHIESTA DI TRASPARENZA: Stop agli orari serali parcellizzati

Il Comitato chiede l'installazione urgente di cartelli informativi alle fermate. Dopo le 20:30 le poche linee attive cambiano continuamente orari a seconda del calendario (scuole aperte/chiuse, feriale estivo/invernale). Questa parcellizzazione disorienta l'utenza: Conerobus deve indicare con chiarezza alle fermate almeno gli orari precisi in vigore per la sera.

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LE VITTORIE CONGIUNTE: Salvati i servizi nei giorni festivi

Nonostante le storture del piano, l’azione determinata del Comitato, unita alla grande attenzione dell’Amministrazione Comunale, ha ottenuto risultati storici di profonda soddisfazione:

1. Salvata la corsa dell'1:00 della linea 1/4: Conerobus voleva cancellarla, ma Comitato e Comune hanno respinto il taglio.

2. Nuove corsa serale per Brecce Bianche, Montedago, Ponterosso dopo le 23:00.

3. Nuova corsa festiva alle 23:45 (Linea 1/4): Stop all'isolamento del quartiere degli studenti dopo le 22:55 nei festivi.

4. Prolungamento festivo per Ponterosso e Via Ruggeri: Esteso di mezz'ora il servizio festivo, evitando il non tollerabile "coprifuoco" delle 19:45 che isolava la zona.

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L'AMMINISTRAZIONE C'È: ORA TOCCA A CONEROBUS

Il Comitato riconosce il ruolo propositivo del Comune, che ha condiviso tutti i rilievi dei cittadini per mettere al centro il trasporto pubblico. A questo punto la domanda è una sola: se il Comune concorda sulla necessità di eliminare i doppioni, perché Conerobus dovrebbe procedere con un piano che crea sprechi?

Le nostre richieste sono condizioni "sine qua non": vogliamo fatti concreti prima dell'8 giugno. I cittadini hanno diritto a un servizio certo, informato e privo di sprechi di chilometri.


Comitato Utenti TPL Ancona: nuovo orario estivo Conerobus, chieste modifiche urgenti su incongruità e sovrapposizioni
ATTUALITA'

Comitato Utenti TPL Ancona: nuovo orario estivo Conerobus, chieste modifiche urgenti su incongruità e sovrapposizioni

04.06.2026 11:51 3
comunicato stampa

In vista dell’orario estivo dall’8 giugno, il Comitato Utenti TPL Ancona traccia il bilancio del confronto con Comune e Conerobus.

Se l'incontro ha visto una forte convergenza tra cittadini e Amministrazione, restano pesanti interrogativi sulla gestione logistica dell'azienda. Per l'utenza il servizio richiede certezza e razionalizzazione, mentre il piano proposto rischia di generare solo confusione.

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I PUNTI CRITICI: Sovrapposizioni e chilometri sprecati

Il Comitato esprime netta contrarietà su scelte aziendali che creano doppioni e disagi:

* Linee 22 e 24 (Caos capolinea e sovrapposizioni): Spostare la partenza da Piazza Ugo Bassi a Piazza Cavour dopo le ore 18:45 e per tutta la sera disorienta i passeggeri, costretti a cambiare fermata in base all'orario. Inoltre, prolungare il percorso crea un doppione inutile sui tracciati già coperti dalle linee 1/4, 2, 3 e 14. Queste corse devono attestarsi a Piazza Ugo Bassi, evitando anche agli autobus di girare fuori servizio per raggiungere capolinea distanti.

* Roulette russa dei percorsi: Lo sdoppiamento di alcune corse (alcune per Via Marconi, altre per Via Martiri della Resistenza) costringe i cittadini a decifrare continuamente gli orari per non perdere il mezzo.

* Linea 42: Si registrano aumenti di corse ingiustificati in un periodo estivo che vede una fisiologica diminuzione di passeggeri.

* L’effetto "Trenino" delle 23:20: Per servire i quartieri Montedago, Brecce Bianche e Ponterosso dopo le 23:00, Conerobus ha inserito una corsa da Piazza Cavour alle 23:20, appena due minuti dopo il transito del 1/4 (23:18). Il risultato? Due bus viaggeranno attaccati fino a Piazza Ugo Bassi: il primo carico e il secondo vuoto. Uno spreco di chilometri che si sarebbe evitato facendo partire la corsa direttamente da Piazza Ugo Bassi qualche minuto dopo.

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LA RICHIESTA DI TRASPARENZA: Stop agli orari serali parcellizzati

Il Comitato chiede l'installazione urgente di cartelli informativi alle fermate. Dopo le 20:30 le poche linee attive cambiano continuamente orari a seconda del calendario (scuole aperte/chiuse, feriale estivo/invernale). Questa parcellizzazione disorienta l'utenza: Conerobus deve indicare con chiarezza alle fermate almeno gli orari precisi in vigore per la sera.

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LE VITTORIE CONGIUNTE: Salvati i servizi nei giorni festivi

Nonostante le storture del piano, l’azione determinata del Comitato, unita alla grande attenzione dell’Amministrazione Comunale, ha ottenuto risultati storici di profonda soddisfazione:

1. Salvata la corsa dell'1:00 della linea 1/4: Conerobus voleva cancellarla, ma Comitato e Comune hanno respinto il taglio.

2. Nuove corsa serale per Brecce Bianche, Montedago, Ponterosso dopo le 23:00.

3. Nuova corsa festiva alle 23:45 (Linea 1/4): Stop all'isolamento del quartiere degli studenti dopo le 22:55 nei festivi.

4. Prolungamento festivo per Ponterosso e Via Ruggeri: Esteso di mezz'ora il servizio festivo, evitando il non tollerabile "coprifuoco" delle 19:45 che isolava la zona.

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L'AMMINISTRAZIONE C'È: ORA TOCCA A CONEROBUS

Il Comitato riconosce il ruolo propositivo del Comune, che ha condiviso tutti i rilievi dei cittadini per mettere al centro il trasporto pubblico. A questo punto la domanda è una sola: se il Comune concorda sulla necessità di eliminare i doppioni, perché Conerobus dovrebbe procedere con un piano che crea sprechi?

Le nostre richieste sono condizioni "sine qua non": vogliamo fatti concreti prima dell'8 giugno. I cittadini hanno diritto a un servizio certo, informato e privo di sprechi di chilometri.

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