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POLITICA |
Da Graziano Stacchiotti |
Conerobus, Stacchiotti (Base Popolare): "Servono decisioni coraggiose e un vero piano industriale, non la solita politica dei rincari e dei tagli" |
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La situazione che si sta registrando in questi giorni alle fermate del trasporto pubblico locale della provincia di Ancona è inaccettabile e richiede una presa di posizione netta e responsabile. Gli ultimi resoconti della cronaca locale descrivono un quadro sconfortante: da un lato l'entrata in vigore dell'aumento del 20% sui biglietti e sugli abbonamenti, dall'altro l'avvio di un orario estivo ridotto che si sta traducendo in un vero e proprio incubo per centinaia di pendolari, lavoratori, anziani e studenti. «Assistere a corse saltate, ad attese di oltre un'ora sotto il sole rovente per raggiungere i luoghi di lavoro o il nosocomio di Torrette, mentre mezzi obsoleti vanno in panne e navette turistiche girano mezze vuote, evidenzia un cortocircuito organizzativo che non si può più fingere di non vedere», afferma il coordinamento provinciale di Base Popolare. Base Popolare Ancona analizza le responsabilità di una crisi che viene da lontano ma che oggi viene gestita senza la dovuta visione strategica: Le responsabilità del passato: Una gestione miope e priva di programmazione pluriennale ha accumulato ritardi strutturali e buchi di bilancio, consegnandoci un'azienda in perenne affanno e un parco mezzi obsoleto. La mancanza di coraggio del presente: Far quadrare i conti riducendo le corse essenziali nelle periferie e nelle frazioni e aumentando i costi a carico degli utenti non è una strategia industriale. È semplicemente la via più comoda per scaricare l'inefficienza sui cittadini e sugli autisti, lasciati in prima linea a fare da unico parafulmine contro la giusta esasperazione degli utenti. «Il trasporto pubblico locale è un diritto sociale garantito e un fattore determinante per lo sviluppo economico e sostenibile del territorio, non un bancomat da mungere o un capitolo di spesa da tagliare alla cieca.» Come espresso chiaramente anche dalle rappresentanze sindacali e dalle maestranze, il piano di risanamento e di riassetto societario di Conerobus non può basarsi esclusivamente su rincari e sforbiciate ai servizi essenziali. Serve un cambio di passo immediato: 1. Tutelare i servizi essenziali: Ripristinare le frequenze adeguate per i collegamenti con i poli ospedalieri, i distretti produttivi e le frazioni periferiche. 2. Piano di investimenti reale: Risanare l'azienda attraverso una rigida revisione delle spese di gestione e non tagliando le corse di linea. 3. Tutela del personale e dell'utenza: Garantire condizioni lavorative idonee agli autisti e un servizio degno di questo nome a tutti i residenti della provincia. «Serve il coraggio delle scelte industriali vere, non la politica dei cerotti. Ancona e la sua provincia non possono rassegnarsi a un servizio pubblico di serie B». |
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POLITICA
Conerobus, Stacchiotti (Base Popolare): "Servono decisioni coraggiose e un vero piano industriale, non la solita politica dei rincari e dei tagli"
La situazione che si sta registrando in questi giorni alle fermate del trasporto pubblico locale della provincia di Ancona è inaccettabile e richiede una presa di posizione netta e responsabile.
Gli ultimi resoconti della cronaca locale descrivono un quadro sconfortante: da un lato l'entrata in vigore dell'aumento del 20% sui biglietti e sugli abbonamenti, dall'altro l'avvio di un orario estivo ridotto che si sta traducendo in un vero e proprio incubo per centinaia di pendolari, lavoratori, anziani e studenti. «Assistere a corse saltate, ad attese di oltre un'ora sotto il sole rovente per raggiungere i luoghi di lavoro o il nosocomio di Torrette, mentre mezzi obsoleti vanno in panne e navette turistiche girano mezze vuote, evidenzia un cortocircuito organizzativo che non si può più fingere di non vedere», afferma il coordinamento provinciale di Base Popolare.
Base Popolare Ancona analizza le responsabilità di una crisi che viene da lontano ma che oggi viene gestita senza la dovuta visione strategica: Le responsabilità del passato: Una gestione miope e priva di programmazione pluriennale ha accumulato ritardi strutturali e buchi di bilancio, consegnandoci un'azienda in perenne affanno e un parco mezzi obsoleto. La mancanza di coraggio del presente: Far quadrare i conti riducendo le corse essenziali nelle periferie e nelle frazioni e aumentando i costi a carico degli utenti non è una strategia industriale. È semplicemente la via più comoda per scaricare l'inefficienza sui cittadini e sugli autisti, lasciati in prima linea a fare da unico parafulmine contro la giusta esasperazione degli utenti.
«Il trasporto pubblico locale è un diritto sociale garantito e un fattore determinante per lo sviluppo economico e sostenibile del territorio, non un bancomat da mungere o un capitolo di spesa da tagliare alla cieca.»
Come espresso chiaramente anche dalle rappresentanze sindacali e dalle maestranze, il piano di risanamento e di riassetto societario di Conerobus non può basarsi esclusivamente su rincari e sforbiciate ai servizi essenziali. Serve un cambio di passo immediato:
1. Tutelare i servizi essenziali: Ripristinare le frequenze adeguate per i collegamenti con i poli ospedalieri, i distretti produttivi e le frazioni periferiche.
2. Piano di investimenti reale: Risanare l'azienda attraverso una rigida revisione delle spese di gestione e non tagliando le corse di linea.
3. Tutela del personale e dell'utenza: Garantire condizioni lavorative idonee agli autisti e un servizio degno di questo nome a tutti i residenti della provincia.
«Serve il coraggio delle scelte industriali vere, non la politica dei cerotti. Ancona e la sua provincia non possono rassegnarsi a un servizio pubblico di serie B».
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Conerobus, Stacchiotti (Base Popolare): "Servono decisioni coraggiose e un vero piano industriale, non la solita politica dei rincari e dei tagli"
La situazione che si sta registrando in questi giorni alle fermate del trasporto pubblico locale della provincia di Ancona è inaccettabile e richiede una presa di posizione netta e responsabile.
Gli ultimi resoconti della cronaca locale descrivono un quadro sconfortante: da un lato l'entrata in vigore dell'aumento del 20% sui biglietti e sugli abbonamenti, dall'altro l'avvio di un orario estivo ridotto che si sta traducendo in un vero e proprio incubo per centinaia di pendolari, lavoratori, anziani e studenti. «Assistere a corse saltate, ad attese di oltre un'ora sotto il sole rovente per raggiungere i luoghi di lavoro o il nosocomio di Torrette, mentre mezzi obsoleti vanno in panne e navette turistiche girano mezze vuote, evidenzia un cortocircuito organizzativo che non si può più fingere di non vedere», afferma il coordinamento provinciale di Base Popolare.
Base Popolare Ancona analizza le responsabilità di una crisi che viene da lontano ma che oggi viene gestita senza la dovuta visione strategica: Le responsabilità del passato: Una gestione miope e priva di programmazione pluriennale ha accumulato ritardi strutturali e buchi di bilancio, consegnandoci un'azienda in perenne affanno e un parco mezzi obsoleto. La mancanza di coraggio del presente: Far quadrare i conti riducendo le corse essenziali nelle periferie e nelle frazioni e aumentando i costi a carico degli utenti non è una strategia industriale. È semplicemente la via più comoda per scaricare l'inefficienza sui cittadini e sugli autisti, lasciati in prima linea a fare da unico parafulmine contro la giusta esasperazione degli utenti.
«Il trasporto pubblico locale è un diritto sociale garantito e un fattore determinante per lo sviluppo economico e sostenibile del territorio, non un bancomat da mungere o un capitolo di spesa da tagliare alla cieca.»
Come espresso chiaramente anche dalle rappresentanze sindacali e dalle maestranze, il piano di risanamento e di riassetto societario di Conerobus non può basarsi esclusivamente su rincari e sforbiciate ai servizi essenziali. Serve un cambio di passo immediato:
1. Tutelare i servizi essenziali: Ripristinare le frequenze adeguate per i collegamenti con i poli ospedalieri, i distretti produttivi e le frazioni periferiche.
2. Piano di investimenti reale: Risanare l'azienda attraverso una rigida revisione delle spese di gestione e non tagliando le corse di linea.
3. Tutela del personale e dell'utenza: Garantire condizioni lavorative idonee agli autisti e un servizio degno di questo nome a tutti i residenti della provincia.
«Serve il coraggio delle scelte industriali vere, non la politica dei cerotti. Ancona e la sua provincia non possono rassegnarsi a un servizio pubblico di serie B».