ATTUALITà

Uscita overst, in consiglio le soluzioni di progetto condiviso

Dopo il tavolo tecnico che si è concluso a Roma il 22 ottobre, nel corso del quale Comune di Ancona, Regione Marche, Autorità Portuale, Rete Ferroviaria Italiana, Anas, Multiservizi e Ministero delle Infrastrutture hanno firmato un verbale di accordo che ha sancito definitivamente le modifiche al progetto riguardante il collegamento tra porto e autostrada A14, l’Amministrazione comunale di Ancona presenta in Consiglio le soluzioni di progetto condiviso.

Il passo successivo spetta alla Regione Marche, chiamata ad approvare una nuova delibera che recepisca le modifiche apportate e permetta di proseguire l’iter progettuale, dopo il vaglio del Cipe, per giungere, infine, alla gara di aggiudicazione del progetto presentato dal promotore. Il collegio tecnico si era costituito a seguito della delibera della Regione Marche dell’agosto scorso che aveva interrotto il procedimento e richiesto la convocazione del tavolo per verificare obiezioni e prescrizioni sul progetto presentato dall’Anas. Le modifiche contenute nell’accordo e riportate oggi nel nuovo progetto erano state richieste principalmente per ovviare alle interferenze del tracciato nell’area portuale con la linea ferroviaria e con alcuni insediamenti produttivi, a problemi di viabilità e di collocazione dei parcheggi.

Si era posta, inoltre, l’esigenza, espressa recentemente da Multiservizi, di prevedere l’ampliamento e l’installazione di nuove strutture di depurazione e smaltimento. Per quanto riguarda la rete ferroviaria, Rfi ha garantito che, con le soluzioni trovate, non ci saranno interferenze tra il tracciato dell’uscita con i binari esistenti e quelli di futura realizzazione. In base all’accordo, inoltre, metà dell’area ex Ccs sarà destinata alla ricostruzione delle parti demolite e al futuro possibile ampliamento del depuratore al servizio della città.

L’altra metà dell’area Ccs sarà destinata a parcheggio per i Tir, mentre per le auto il nuovo progetto prevede un parking multipiano per 230 auto all’interno di una rotatoria costruita nella quota dell’impalcato (sopraelevata rispetto a via Mattei), che avrà la duplice funzione di collegare il traffico da un lato con la viabilità esistente (direzione centro) e con la nuova darsena e, dall’altro, con la viabilità portuale sottostante. Il nuovo parcheggio, una autorimessa chiusa, dovrà sporgere per due piani fuori da terra, con una superficie utile di circa 7100 metri quadrati, che ospiteranno 224 posti auto più 5 riservati ai disabili. Rimarrà dunque libera da parcheggi, diversamente da quanto previsto nel progetto iniziale, l’area del caolino, che, pertanto, non sarà sottoposta a esproprio.