POLITICA

Fincantieri, Favia: 'Manca una politica industriale nel settore naval-meccanico'

Non si tratta solo dei posti di lavoro, ma il vero problema è il vuoto totale di politica industriale nel settore naval-meccanico e cantieristico.

Fincantieri è allo sbando e nessuno, del governo nazionale o dei seguaci locali, che si faccia sentire per mettere in opera un piano serio di salvataggio di tanti lavoratori e di tante famiglie. Non si tratta solo dei posti di lavoro, ma il vero problema è il vuoto totale di politica industriale nel settore naval-meccanico e cantieristico e sento di dover manifestare tutta la mia disapprovazione per lo stato di abbandono in cui versa l’intera vicenda Fincantieri. Anche se ritengo positivo il ritiro del piano industriale proposto dall’ad di Fincantieri Giuseppe Bono, credo che non dovremmo abbassare la guardia. Sono ancora troppi i quesiti irrisolti: come sarà il nuovo piano?Arriveranno nuove commesse?Ci saranno licenziamenti? Purtroppo siamo a questo punto per le scelte dissennate di questo governo e ora il nostro paese rischia di perdere anche il settore cantieristico, comparto che coinvolge migliaia di lavoratori e interessa cantieri come quelli di Ancona. Ma Fincantieri e' solo una delle tante realtà che questo governo, per mesi impegnato a discutere dei problemi personali del premier, non sa affrontare con strategie utili. Chi ci governa non è in grado di mettere in campo un welfare sociale idoneo a contrastare la crisi economica ed occupazionale che affligge tutto il paese

In quest’ottica, il cambio di direzione della Fincantieri è significativo, ma certamente non basta. Si devono necessariamente porre le basi di un progetto serio e ambizioso che tuteli, rispetti e valorizzi l’economia locale e la cantieristica, in grado di dare lavoro sui versanti della progettazione e innovazione e su quello classico del lavoro manuale. In questi mesi l’Idv non si è limitata a sostenere le proteste. Ha avanzato proposte alternative, con l’obiettivo di mettere in campo quella politica industriale strategica e progettuale che il governo ignora da sempre. Di Pietro e Zipponi hanno riassunto i capitoli in cui si articola la proposta dell’Idv: "la rottamazione di tutte le navi obsolete e inquinanti, come previsto e incentivato dalla comunità europea; un intervento sui bacini dei cantieri tale da permettere costruzioni di navi più grandi; nuovi prodotti per la ricerca in mare offshore e un intervento finanziario a sostegno di coloro che investono su nuove navi per la mobilità delle merci e per il turismo. Infine, il governo italiano deve predisporre un piano per i porti in coerenza con le nuove autostrade del mare che vedono interessato in particolar modo il Mediterraneo, e quindi direttamente l'Italia”.

Ecco perché non basta il ritiro del piano ma ne è necessario immediatamente uno nuovo. Per farlo servirebbe un governo autorevole che capisse qualcosa di politica industriale, capace di evitare la perdita di uno dei fiori all'occhiello dell'industria italiana. Purtroppo questo governo non c'è, non esiste, ed per questo che IdV insiste affinché si vada al più presto al voto, mettendo al posto degli attuali governanti chi invece è capace di fare il proprio mestiere nell'interesse generale del Paese. Intanto il consiglio regionale di lunedì prossimo, aperto a tutte le istituzioni, i lavoratori e i parlamentari sarà fondamentale per discutere del futuro di Fincantieri e noi dell’IdV saremo presenti per tutelare quello che riteniamo un diritto fondamentale: il diritto al lavoro.