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ATTUALITà |
dal Comune di Anconawww.comune.ancona.it |
Incontro sui contributi al Tpl, Biekar chiede di rivedere il sistema contributivo regionale |
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L’assessore alle Politiche finanziarie e di Bilancio e alle Società partecipate, Andrea Biekar ha partecipato venerdì ad un incontro in Regione sul Trasporto Pubblico Locale, promosso dall’assessore Luigi Viventi e al quale hanno partecipato rappresentanti di altri Comuni marchigiani, sulla scia della riduzione delle risorse finanziarie in questo settore.
Rispetto agli esiti della riunione, Biekar manifesta il pieno apprezzamento per l’iniziativa dell’assessore regionale ai Trasporti e alla Mobilità, che ha ritenuto di consultare gli amministratori locali in questa fase della riorganizzazione ma al contempo esprime preoccupazione perché le riduzioni prospettate mettono a rischio un sistema di trasporto pubblico a livello urbano assolutamente efficiente. |
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ATTUALITà
Incontro sui contributi al Tpl, Biekar chiede di rivedere il sistema contributivo regionale
L’assessore alle Politiche finanziarie e di Bilancio e alle Società partecipate, Andrea Biekar ha partecipato venerdì ad un incontro in Regione sul Trasporto Pubblico Locale, promosso dall’assessore Luigi Viventi e al quale hanno partecipato rappresentanti di altri Comuni marchigiani, sulla scia della riduzione delle risorse finanziarie in questo settore.
Rispetto agli esiti della riunione, Biekar manifesta il pieno apprezzamento per l’iniziativa dell’assessore regionale ai Trasporti e alla Mobilità, che ha ritenuto di consultare gli amministratori locali in questa fase della riorganizzazione ma al contempo esprime preoccupazione perché le riduzioni prospettate mettono a rischio un sistema di trasporto pubblico a livello urbano assolutamente efficiente.
“Da parte dell’Amministrazione- riferisce- c’è la piena disponibilità a trovare un modo per razionalizzare il chilometraggio in termini di spesa. Al contempo, però andrebbe modificato il sistema, applicando il parametro L.E.S. (livello essenziale servizi) per quelle che sono le corse meno frequentate e incrementando invece il contributo per le linee più utilizzate e che concorrono a far diminuire il traffico privato” La linea 46 – che collega i parcheggi scambiatori di Tavernelle con il centro- è l’esempio eclatante di come il TPL funzioni, riscuota gradimento e al contempo sia efficace - data la sua ampia fruizione rispetto all’uso dell’auto privata- per contrastare l’inquinamento da PM10. Il sistema contributivo regionale, in sintesi, per Biekar, in questi tempi di difficili scelte finanziarie dovrebbe essere modificato fornendo incentivi a quelle linee bus che costituiscono una reale alternativa al mezzo privato e alleggeriscano il capoluogo dall’inquinamento.
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Incontro sui contributi al Tpl, Biekar chiede di rivedere il sistema contributivo regionale
L’assessore alle Politiche finanziarie e di Bilancio e alle Società partecipate, Andrea Biekar ha partecipato venerdì ad un incontro in Regione sul Trasporto Pubblico Locale, promosso dall’assessore Luigi Viventi e al quale hanno partecipato rappresentanti di altri Comuni marchigiani, sulla scia della riduzione delle risorse finanziarie in questo settore.
Rispetto agli esiti della riunione, Biekar manifesta il pieno apprezzamento per l’iniziativa dell’assessore regionale ai Trasporti e alla Mobilità, che ha ritenuto di consultare gli amministratori locali in questa fase della riorganizzazione ma al contempo esprime preoccupazione perché le riduzioni prospettate mettono a rischio un sistema di trasporto pubblico a livello urbano assolutamente efficiente.
“Da parte dell’Amministrazione- riferisce- c’è la piena disponibilità a trovare un modo per razionalizzare il chilometraggio in termini di spesa. Al contempo, però andrebbe modificato il sistema, applicando il parametro L.E.S. (livello essenziale servizi) per quelle che sono le corse meno frequentate e incrementando invece il contributo per le linee più utilizzate e che concorrono a far diminuire il traffico privato” La linea 46 – che collega i parcheggi scambiatori di Tavernelle con il centro- è l’esempio eclatante di come il TPL funzioni, riscuota gradimento e al contempo sia efficace - data la sua ampia fruizione rispetto all’uso dell’auto privata- per contrastare l’inquinamento da PM10. Il sistema contributivo regionale, in sintesi, per Biekar, in questi tempi di difficili scelte finanziarie dovrebbe essere modificato fornendo incentivi a quelle linee bus che costituiscono una reale alternativa al mezzo privato e alleggeriscano il capoluogo dall’inquinamento.

