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ATTUALITà |
da Marina MarozziPresidente Adoc Marche |
Marozzi: parassiti in autobus, 'la scorciatoia? pagherà chi già lo fa!' |
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Ecco la lettera di una lettrice, nonché presidente Adoc Marche, Marina Marozzi che ci fa il punto sui 'parassiti' in autobus. Una lettera aperta alla Conerobus e alle aziende di Trasporto Pubblico Locale. Inizia così: "Sarebbe interessante sapere se in Portogallo ci siano tanti portoghesi a bordo di autobus e treni rispetto a quanti ce ne sono in Italia. Non ce ne vogliano i portoghesi veri, quelli che lo sono per cittadinanza. Intanto, allora, togliamo l’etichetta vecchia di secoli e chiamiamo i non paganti con il nome vero: Parassiti." Continua...
E poi, per certo so che in altri Paesi europei la soluzione l’hanno trovata da tempo e forse sarebbe ora che incominciassimo a prendere qualche spunto. Sì, perché è troppo facile gridare al dramma dei finanziamenti tagliati, del fenomeno degli abusivi a bordo e dei controllori che fanno una vita impossibile, se nel frattempo si lascia intoccato l’esistente e non si pensa a come cambiare il sistema. Non fa neppure troppa impressione che “solo” il 37% dei verbali non può essere recapitato: signori, siamo in Italia e non dovremmo stupirci se quando un controllore sorprende un clandestino a bordo questo gli dà un nome e un indirizzo di fantasia. Così una multa non pagata ci costa, oltre al mancato introito prima anche l’accertamento da parte del controllore dopo e poi tutto l’iter che Ancona Entrate mette in moto per incassare la multa che, infine, non verrà mai pagata. Complimenti! Certo, siccome non abbiamo il coraggio di mettere le mani sulle situazioni ormai troppo consolidate e visto che tanto ormai lo sport più praticato di questi tempi è quello di far pagare chi comunque lo fa già, allora scegliamo la via più breve: non bastano i soldi?...tagliamo il numero delle corse e aumentiamo il prezzo del biglietto! Bravi! Allora, vi spiego. |
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ATTUALITà
Marozzi: parassiti in autobus, 'la scorciatoia? pagherà chi già lo fa!'
Ecco la lettera di una lettrice, nonché presidente Adoc Marche, Marina Marozzi che ci fa il punto sui 'parassiti' in autobus. Una lettera aperta alla Conerobus e alle aziende di Trasporto Pubblico Locale. Inizia così: "Sarebbe interessante sapere se in Portogallo ci siano tanti portoghesi a bordo di autobus e treni rispetto a quanti ce ne sono in Italia. Non ce ne vogliano i portoghesi veri, quelli che lo sono per cittadinanza. Intanto, allora, togliamo l’etichetta vecchia di secoli e chiamiamo i non paganti con il nome vero: Parassiti." Continua...
E poi, per certo so che in altri Paesi europei la soluzione l’hanno trovata da tempo e forse sarebbe ora che incominciassimo a prendere qualche spunto. Sì, perché è troppo facile gridare al dramma dei finanziamenti tagliati, del fenomeno degli abusivi a bordo e dei controllori che fanno una vita impossibile, se nel frattempo si lascia intoccato l’esistente e non si pensa a come cambiare il sistema. Non fa neppure troppa impressione che “solo” il 37% dei verbali non può essere recapitato: signori, siamo in Italia e non dovremmo stupirci se quando un controllore sorprende un clandestino a bordo questo gli dà un nome e un indirizzo di fantasia. Così una multa non pagata ci costa, oltre al mancato introito prima anche l’accertamento da parte del controllore dopo e poi tutto l’iter che Ancona Entrate mette in moto per incassare la multa che, infine, non verrà mai pagata. Complimenti! Certo, siccome non abbiamo il coraggio di mettere le mani sulle situazioni ormai troppo consolidate e visto che tanto ormai lo sport più praticato di questi tempi è quello di far pagare chi comunque lo fa già, allora scegliamo la via più breve: non bastano i soldi?...tagliamo il numero delle corse e aumentiamo il prezzo del biglietto! Bravi! Allora, vi spiego.
La matematica è una cosa semplice semplice e ci dice che il prodotto non cambia cambiando l’ordine dei fattori. Insomma, se invece di aumentare il prezzo del biglietto aumentassimo il numero di coloro che lo pagano, sarebbe lo stesso in termini matematici …ma naturalmente sarebbe molto meglio per chi il biglietto lo paga sul serio e continua a pagarlo e anche, magari, per chi, dopo aver viaggiato per tanto tempo a scrocco ci aveva quasi quasi fatto un timido pensierino! Per supportare questa tesi con fatti concreti, vi posso dire – ma sicuramente lo saprete già - che in mezza Europa (quella dove ho potuto verificare di persona, ma probabilmente anche nell’altra metà sarà lo stesso) tutti i passeggeri entrano ed escono da un solo ingresso, quello davanti all’autista, fanno il biglietto o lasciano controllare l’abbonamento e si guadagnano dignitosamente lo spazio all’interno dell’autobus.
Succede in Francia, come in Germania, in Inghilterra ma anche in Irlanda e in Spagna, solo per fare qualche esempio. In quegli stessi paesi i parassiti non trovano vita facile neppure sui treni, perché in stazione non ci entrano neppure, visto che per accedere nell’area è indispensabile il biglietto. Purtroppo, è vero, siamo in Italia. Paese dove si predica bene e si razzola male, molto male…come quei genitori che mandano i propri parassiti…pardon, i propri figli, a scuola in autobus munendoli di un solo biglietto: quello da utilizzare nell’emergenza in cui passasse il controllore! Quegli stessi genitori che poi vanno anche in giro a dire che il disagio dei ragazzi dipende dalla società malata…ma malata di che cosa? Di chiacchiere, signori! Di scorciatoie e di codardia!
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Marozzi: parassiti in autobus, 'la scorciatoia? pagherà chi già lo fa!'
Ecco la lettera di una lettrice, nonché presidente Adoc Marche, Marina Marozzi che ci fa il punto sui 'parassiti' in autobus. Una lettera aperta alla Conerobus e alle aziende di Trasporto Pubblico Locale. Inizia così: "Sarebbe interessante sapere se in Portogallo ci siano tanti portoghesi a bordo di autobus e treni rispetto a quanti ce ne sono in Italia. Non ce ne vogliano i portoghesi veri, quelli che lo sono per cittadinanza. Intanto, allora, togliamo l’etichetta vecchia di secoli e chiamiamo i non paganti con il nome vero: Parassiti." Continua...
E poi, per certo so che in altri Paesi europei la soluzione l’hanno trovata da tempo e forse sarebbe ora che incominciassimo a prendere qualche spunto. Sì, perché è troppo facile gridare al dramma dei finanziamenti tagliati, del fenomeno degli abusivi a bordo e dei controllori che fanno una vita impossibile, se nel frattempo si lascia intoccato l’esistente e non si pensa a come cambiare il sistema. Non fa neppure troppa impressione che “solo” il 37% dei verbali non può essere recapitato: signori, siamo in Italia e non dovremmo stupirci se quando un controllore sorprende un clandestino a bordo questo gli dà un nome e un indirizzo di fantasia. Così una multa non pagata ci costa, oltre al mancato introito prima anche l’accertamento da parte del controllore dopo e poi tutto l’iter che Ancona Entrate mette in moto per incassare la multa che, infine, non verrà mai pagata. Complimenti! Certo, siccome non abbiamo il coraggio di mettere le mani sulle situazioni ormai troppo consolidate e visto che tanto ormai lo sport più praticato di questi tempi è quello di far pagare chi comunque lo fa già, allora scegliamo la via più breve: non bastano i soldi?...tagliamo il numero delle corse e aumentiamo il prezzo del biglietto! Bravi! Allora, vi spiego.
La matematica è una cosa semplice semplice e ci dice che il prodotto non cambia cambiando l’ordine dei fattori. Insomma, se invece di aumentare il prezzo del biglietto aumentassimo il numero di coloro che lo pagano, sarebbe lo stesso in termini matematici …ma naturalmente sarebbe molto meglio per chi il biglietto lo paga sul serio e continua a pagarlo e anche, magari, per chi, dopo aver viaggiato per tanto tempo a scrocco ci aveva quasi quasi fatto un timido pensierino! Per supportare questa tesi con fatti concreti, vi posso dire – ma sicuramente lo saprete già - che in mezza Europa (quella dove ho potuto verificare di persona, ma probabilmente anche nell’altra metà sarà lo stesso) tutti i passeggeri entrano ed escono da un solo ingresso, quello davanti all’autista, fanno il biglietto o lasciano controllare l’abbonamento e si guadagnano dignitosamente lo spazio all’interno dell’autobus.
Succede in Francia, come in Germania, in Inghilterra ma anche in Irlanda e in Spagna, solo per fare qualche esempio. In quegli stessi paesi i parassiti non trovano vita facile neppure sui treni, perché in stazione non ci entrano neppure, visto che per accedere nell’area è indispensabile il biglietto. Purtroppo, è vero, siamo in Italia. Paese dove si predica bene e si razzola male, molto male…come quei genitori che mandano i propri parassiti…pardon, i propri figli, a scuola in autobus munendoli di un solo biglietto: quello da utilizzare nell’emergenza in cui passasse il controllore! Quegli stessi genitori che poi vanno anche in giro a dire che il disagio dei ragazzi dipende dalla società malata…ma malata di che cosa? Di chiacchiere, signori! Di scorciatoie e di codardia!

