POLITICA

Porto: l'assessore Franzoni al meeting di Amburgo e Duisburg

Intermodalità, interconnessione tra Porto e Città, Sviluppo commerciale dei traffici locali e internazionali, logistica delle merci, sono questi i temi principali affrontati durante il meeting internazionale tenutosi tra Amburgo e Duisburg (17/19 Gennaio 2012, Germania) nell’ambito del Progetto Europeo Port Integration, a cui il Comune di Ancona ha partecipato in qualità di partner.

A prendere parte ai lavori l’assessore al Porto, Diego Franzoni coadiuvato da . Marco Cardinaletti esperto di programmi europei Nell’occasione hanno incontrato i rappresentanti del Ministero dei Trasporti tedeschi, dell’Autorità Portuale di Amburgo e dell’Autorità Portuale di Duisburg e delle autorità portuali di Valenzia, Tallin, Riga e Marsiglia. Il progetto Port Integration, Multi-modal innovation for sustainable maritime & hinterland transport , di cui il Ministero dell’Economia e dei Trasporti tedesco è Leader, vede coinvolti, oltre al Comune di Ancona, molti dei principali porti d’Europa tra i quali Valenzia, Marsiglia, Riga, Tallin, Londra, etc..

Obiettivo principale è quello di sviluppare, attraverso l’attivazione di un processo di analisi, di interscambio e di trasferimento di buone prassi nel settore dei trasporti, politiche di sostenibilità integrate tra diversi Porti Europei, stimolando il rafforzamento dei legami e delle interconnessioni tra le diverse città e porti della regione Europea e il corretto bilanciamento ed uso dei sistemi di intermodalità e multi-modalità dei trasporti. Quest’ultimo punto costituisce sicuramente una delle principali sfide verso cui il nostro territorio deve tendere nei prossimi anni. L’intermodalità e la multimodalità costituiscono gli elementi chiave sui quali costruire politiche integrate di sviluppo economico e sostenibile in ottica di area vasta.

Durante la tre giorni di meeting sono state organizzate due visite guidate presso il Centro Intermodale del Porto di Amburgo e presso l’Area Intermodale del Porto di Duisburg. Il primo, con circa 9 milioni di TEU l’anno e con i 150 treni giornalieri, è il principale centro logistico dell’Europa, in grado di gestire traffici da e verso tutto l’est Europa, i porti del Baltico e gli altri porti . Il secondo, attraverso la piena applicazione della multimodalità Ferro – Gomma – Nave nella gestione dei container, con circa 140.000mq di aree destinate a magazzino e grazie allo sviluppo di servizi di packaging all’avanguardia, costituisce il principale centro di snodo commerciale per i principali i traffici Europei e Mondiali. Tre Piattaforme Multimodali (Gomma – Ferro – Nave ) per la gestione di container e l’integrazione totale ferro – gomma , consentono al Porto di Duisburg di essere interconnesso con i porti marittimi di tutta Europa e di sviluppare traffici con i maggiori porti d’oltre oceano.

La partecipazione al progetto Europeo Port Integration, interamente finanziata dalla Comunità Europea attraverso il programma INTERREG IVC, consentirà al nostro territorio di avere degli interlocutori di primo livello con cui allacciare possibili rapporti commerciali e significativi scambi di know-how. Consentirà inoltre di acquisire competenze funzionali alla definitiva integrazione fra Porto – Interporto – Aeroporto rete ferroviaria e autostrada, cioè allo sviluppo della Piattaforma Logistica delle Marche su cui il nostro territorio, attraverso l’Osservatorio specifico sta da tempo lavorando.