ATTUALITà

da Confartigianato Trasporti Marche

A14: si insediano i cantieri nella tratta Ancona Nord-Ancona Sud

Confartigianato Trasporti chiede il coinvolgimento delle imprese marchigiane. Si stanno realizzando in questi giorni le basi per i cantieri che saranno impegnati nell'ampliamento della terza corsia dell'A 14 nella tratta Ancona Nord - Ancona Sud.

L’intervento, afferma Gilberto Gasparoni segretario di Confartigianato Trasporti, riguarda un tratto di circa 17 km, con un investimento complessivo di circa 360 milioni di euro. Sono previsti l’adeguamento di 4 viadotti, la realizzazione di 3 nuovi viadotti, l’intervento sulla galleria Sappanico (realizzazione di una nuova canna), l’ampliamento delle due canne della galleria Montedomini, l’ampliamento di 5 cavalcavia, l’ampliamento di 89 opere d’arte minori, l’installazione di 7 km di barriere fonoassorbenti e l’adeguamento della stazione di Ancona Sud e la realizzazione dell'uscita Ancona Ovest che dovrebbe permettere il collegamento con il porto di Ancona. L'opera dovrebbe completarsi per il 2016.

Il progetto di potenziamento dell' A14 tra Rimini Nord e Porto S.Elpidio prevede l'ampliamento da 2 a 3 corsie più la corsia di emergenza per 154,7 km. per un investimento complessivo di 2.428,8 ml€. Secondo Confartigianato Trasporti nonostante l'imponente investimento, le imprese marchigiane sono state di fatto sostanzialmente escluse da questi lavori.

Una penalizzazione che non può continuare alla luce della carenza di lavoro che si registra nei settori dell'edilizia, dei trasporti e del movimento terra. Gasparoni chiede quindi un forte impegno alla Regione affinché prema nei confronti di Autostrade per l'Italia quale stazione appaltante affinchè si inviti i gestori ad utilizzare le imprese marchigiane che tra l'altro hanno una forte specializzazione sia in termini di professionalità che di attrezzature.

I marchigiani non possono subire solo i disagi causati dai lavori in corso ma debbono essere protagonisti anche nello svolgimento dei lavori di costruzione di questa grande infrastruttura. Allo stato attuale la domanda di mobilità si presenta molto critica soprattutto nel periodo estivo con una crescita del 4% annuo per la valenza turistica dell'intera costa romagnola e marchigiana: nella tratta più trafficata, tra Rimini Sud e Riccione si raggiungono infatti picchi di circa 110.000 veicoli giorno con punte di circa 25.000 camion e pullman; nella provincia di Ancona comunque per il collegamento al Porto le punte rimangono in estate molto significative con quote che sfiorano i 100.000 automezzi giorno.

Nel tratto in oggetto la morfologia del territorio interessato, con le sole eccezioni di un primo tratto iniziale, in corrispondenza delle gallerie “Monte Domini”, e del tratto centrale, in corrispondenza delle gallerie “Sappanico”, è collinare, con brevi tratti pianeggianti. Per quanto riguarda la Galleria Montedomini che ricade nell’area comunale di Falconara M.ma, si prevede l’ampliamento in sede delle canne esistenti. Nel tratto in approccio all’attuale Galleria Sappanico, superato il nuovo svincolo diretto al porto, è previsto un ampliamento asimmetrico della piattaforma lato Nord.

L’attraversamento del colle di Sappanico prevede per la direzione sud la realizzazione di una nuova galleria che si sviluppa. La canna sud attuale verrà impiegata come via di fuga e di servizio quando il nuovo tracciato sarà in esercizio. Per quanto riguarda lo svincolo di Ancona Sud/Osimo, il progetto prevede l’incremento del numero di porte e la predisposizione delle rampe per il futuro nuovo svincolo di Ancona Ovest che si interconnetterà alla futura bretella di collegamento al porto di Ancona.