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ATTUALITà

13.05.2012 17:29
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da Diego Urbisaglia
Consigliere comunale Gruppo Verdi
Ancona

Urbisaglia (Pd): una mozione per la mobilità ciclabile ad Ancona

pd logo

Consigliere comunale Diego Urbisaglia: una mozione per favorire la mobilità ciclabile nella città di Ancona.

Il Consigliere Comunale Urbisaglia Diego sottopone all'esame del Consiglio Comunale la seguente mozione:

IL CONSIGLIO COMUNALE DI ANCONA

PRESO ATTO:che la crisi economica e le sue ricadute sulle finanze dei cittadini sta rendendo sempre più complicato, in termini economici, mantenere una o più autovetture per nucleo familiare, questo, anche e soprattutto, a causa degli aumenti consistenti del prezzo dei carburanti.

CONSIDERATO:che la città di Ancona oramai da tempo risulta essere una delle città più inquinate da polveri sottili in Italia, la cui presenza nell'aria è causa diretta e indiretta di decine di miglia di decessi nel nostro paese. TENUTO CONTO:che Ancona presenta una morfologia del proprio territorio, caratterizzata da ripetute salite e discese (alcune delle quali molto lunghe e ripide), ma allo stesso tempo sono presenti parecchie zone pianeggianti e tranquillamente percorribili in bicicletta.

CONSIDERATA:l'importanza di coniugare le esigenze di risparmio economico dei cittadini, con quelle i un minor inquinamento della città e non meno importante il beneficio alla salute fisica.

IL CONSIGLIO COMUNALE IMPEGNA IL SINDACO a intraprendere scelte politiche e amministrative volte a favorire la mobilità ciclabile, attraverso la tutela di chi sceglie di muoversi in bicicletta, a piedi o con mezzi non motorizzati. a sottoscrivere gli impegni proposti dalla “lettera ai sindaci”, inviata in occasione della Campagna Nazionale #SALVACICLISTI, allegata alla mozione.

IMPEGNA GLI ASSESSORI COMPETENTI a valutare la possibilità di creare nei quartieri residenziali, in assenza di piste ciclabili, delle ZONE 30 (previste tra l'altro sul Piano Urbano della Mobilità), allo scopo di ridurre il rischio di morte in caso di incidente tra ciclisti e autovetture. Creare collegamenti tra piste ciclabili esistenti, segnalandone l'inizio e la fine, garantendone inoltre la fruizione liberandole dalla “sosta selvaggia” di autovetture. Studiare un sistema di trasporto combinato bus-bici, per ovviare alle salite più ripide, predisponendo tariffe scontate o la gratuità per chi percorre piccoli tratti di bus con la bici al seguito.

Consentire il transito alle biciclette nelle corsie e nella stessa direzione dei bus con apposita segnalazione orizzontale. Abbattere tutte le barriere architettoniche presenti nei quartieri, per favorire la mobilità dell'utenza “debole”: ciclisti, pedoni, anziani,portatori di handicap. Promuovere adeguate campagne di comunicazione, per sensibilizzare gli automobilisti al rispetto di tutti gli utenti della strada...motorizzati e non.

Aprilo qui https://vivere.me/yZB
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Urbisaglia (Pd): una mozione per la mobilità ciclabile ad Ancona

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Consigliere comunale Diego Urbisaglia: una mozione per favorire la mobilità ciclabile nella città di Ancona.

Il Consigliere Comunale Urbisaglia Diego sottopone all'esame del Consiglio Comunale la seguente mozione:

IL CONSIGLIO COMUNALE DI ANCONA

PRESO ATTO:che la crisi economica e le sue ricadute sulle finanze dei cittadini sta rendendo sempre più complicato, in termini economici, mantenere una o più autovetture per nucleo familiare, questo, anche e soprattutto, a causa degli aumenti consistenti del prezzo dei carburanti.

CONSIDERATO:che la città di Ancona oramai da tempo risulta essere una delle città più inquinate da polveri sottili in Italia, la cui presenza nell'aria è causa diretta e indiretta di decine di miglia di decessi nel nostro paese. TENUTO CONTO:che Ancona presenta una morfologia del proprio territorio, caratterizzata da ripetute salite e discese (alcune delle quali molto lunghe e ripide), ma allo stesso tempo sono presenti parecchie zone pianeggianti e tranquillamente percorribili in bicicletta.

CONSIDERATA:l'importanza di coniugare le esigenze di risparmio economico dei cittadini, con quelle i un minor inquinamento della città e non meno importante il beneficio alla salute fisica.

IL CONSIGLIO COMUNALE IMPEGNA IL SINDACO a intraprendere scelte politiche e amministrative volte a favorire la mobilità ciclabile, attraverso la tutela di chi sceglie di muoversi in bicicletta, a piedi o con mezzi non motorizzati. a sottoscrivere gli impegni proposti dalla “lettera ai sindaci”, inviata in occasione della Campagna Nazionale #SALVACICLISTI, allegata alla mozione.

IMPEGNA GLI ASSESSORI COMPETENTI a valutare la possibilità di creare nei quartieri residenziali, in assenza di piste ciclabili, delle ZONE 30 (previste tra l'altro sul Piano Urbano della Mobilità), allo scopo di ridurre il rischio di morte in caso di incidente tra ciclisti e autovetture. Creare collegamenti tra piste ciclabili esistenti, segnalandone l'inizio e la fine, garantendone inoltre la fruizione liberandole dalla “sosta selvaggia” di autovetture. Studiare un sistema di trasporto combinato bus-bici, per ovviare alle salite più ripide, predisponendo tariffe scontate o la gratuità per chi percorre piccoli tratti di bus con la bici al seguito.

Consentire il transito alle biciclette nelle corsie e nella stessa direzione dei bus con apposita segnalazione orizzontale. Abbattere tutte le barriere architettoniche presenti nei quartieri, per favorire la mobilità dell'utenza “debole”: ciclisti, pedoni, anziani,portatori di handicap. Promuovere adeguate campagne di comunicazione, per sensibilizzare gli automobilisti al rispetto di tutti gli utenti della strada...motorizzati e non.


Urbisaglia (Pd): una mozione per la mobilità ciclabile ad Ancona
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Urbisaglia (Pd): una mozione per la mobilità ciclabile ad Ancona

Consigliere comunale Diego Urbisaglia: una mozione per favorire la mobilità ciclabile nella città di Ancona.

Il Consigliere Comunale Urbisaglia Diego sottopone all'esame del Consiglio Comunale la seguente mozione:

IL CONSIGLIO COMUNALE DI ANCONA

PRESO ATTO:che la crisi economica e le sue ricadute sulle finanze dei cittadini sta rendendo sempre più complicato, in termini economici, mantenere una o più autovetture per nucleo familiare, questo, anche e soprattutto, a causa degli aumenti consistenti del prezzo dei carburanti.

CONSIDERATO:che la città di Ancona oramai da tempo risulta essere una delle città più inquinate da polveri sottili in Italia, la cui presenza nell'aria è causa diretta e indiretta di decine di miglia di decessi nel nostro paese. TENUTO CONTO:che Ancona presenta una morfologia del proprio territorio, caratterizzata da ripetute salite e discese (alcune delle quali molto lunghe e ripide), ma allo stesso tempo sono presenti parecchie zone pianeggianti e tranquillamente percorribili in bicicletta.

CONSIDERATA:l'importanza di coniugare le esigenze di risparmio economico dei cittadini, con quelle i un minor inquinamento della città e non meno importante il beneficio alla salute fisica.

IL CONSIGLIO COMUNALE IMPEGNA IL SINDACO a intraprendere scelte politiche e amministrative volte a favorire la mobilità ciclabile, attraverso la tutela di chi sceglie di muoversi in bicicletta, a piedi o con mezzi non motorizzati. a sottoscrivere gli impegni proposti dalla “lettera ai sindaci”, inviata in occasione della Campagna Nazionale #SALVACICLISTI, allegata alla mozione.

IMPEGNA GLI ASSESSORI COMPETENTI a valutare la possibilità di creare nei quartieri residenziali, in assenza di piste ciclabili, delle ZONE 30 (previste tra l'altro sul Piano Urbano della Mobilità), allo scopo di ridurre il rischio di morte in caso di incidente tra ciclisti e autovetture. Creare collegamenti tra piste ciclabili esistenti, segnalandone l'inizio e la fine, garantendone inoltre la fruizione liberandole dalla “sosta selvaggia” di autovetture. Studiare un sistema di trasporto combinato bus-bici, per ovviare alle salite più ripide, predisponendo tariffe scontate o la gratuità per chi percorre piccoli tratti di bus con la bici al seguito.

Consentire il transito alle biciclette nelle corsie e nella stessa direzione dei bus con apposita segnalazione orizzontale. Abbattere tutte le barriere architettoniche presenti nei quartieri, per favorire la mobilità dell'utenza “debole”: ciclisti, pedoni, anziani,portatori di handicap. Promuovere adeguate campagne di comunicazione, per sensibilizzare gli automobilisti al rispetto di tutti gli utenti della strada...motorizzati e non.

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