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ATTUALITà |
di Laura Rotoloni |
'Autobus, mobilità, parcheggi e ciclabili'. Arriva la petizione on line di un gruppo di cittadini |
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Autobus, mobilità, parcheggi e piste ciclabili. Queste le tematiche affrontate e le richieste di un gruppo di cittadini di Ancona per una petizione on line, ma anche cartacea. Un modo per sensibilizzare l'opinione pubblica su mobilità e trasporto pubblico. E soprattutto per fare richieste che vanno dalla ciclabile alla pista pedonale. Il tutto all'insegna dell'ecosostenibilità, ecco quali.
Ecosostenibilità e non solo, ma anche nel rispetto dell'etica, della salubrità e nel rispettosa di chi la strada la percorre ogni giorno. L’iniziativa é partita dal cittadino Daniele Ballanti che ha contribuito a creare insieme a Naomi Ottaviani ed alcuni amici, un gruppo di lavoro sulla mobilità pubblica, pedonale e ciclabile. Ed ecco in sinetsi le principali richieste:
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ATTUALITà
'Autobus, mobilità, parcheggi e ciclabili'. Arriva la petizione on line di un gruppo di cittadini
Autobus, mobilità, parcheggi e piste ciclabili. Queste le tematiche affrontate e le richieste di un gruppo di cittadini di Ancona per una petizione on line, ma anche cartacea. Un modo per sensibilizzare l'opinione pubblica su mobilità e trasporto pubblico. E soprattutto per fare richieste che vanno dalla ciclabile alla pista pedonale. Il tutto all'insegna dell'ecosostenibilità, ecco quali.
Ecosostenibilità e non solo, ma anche nel rispetto dell'etica, della salubrità e nel rispettosa di chi la strada la percorre ogni giorno. L’iniziativa é partita dal cittadino Daniele Ballanti che ha contribuito a creare insieme a Naomi Ottaviani ed alcuni amici, un gruppo di lavoro sulla mobilità pubblica, pedonale e ciclabile. Ed ecco in sinetsi le principali richieste:
TRASPORTO PUBBLICO: - reintrodurre la corsa serale della linea 1/4 delle ore 0,35 recentemente soppressa garantendo i collegamenti centro-stazione-quartiere universitario di Tavernelle fino all'1.00, sia feriali che festivi; - reintrodurre adeguate corse delle linee extraurbane, ora soppresse, per quartieri Torrette - Collemarino e Comuni di Falconara - Chiaravalle, garantendo i collegamenti almeno fino alle 23,30 dei giorni feriali (ora ridotti alle 22.30) e dalle 7 alle 23 nei giorni festivi (ora ridotti dalle 8 alle 21); - fermare il piano dei prossimi tagli insistendo sull'eliminazione degli sprechi lasciati intatti - Almeno il 20% della flotta circolante deve essere costituita da filobus moderni, silenziosi, "puliti" e funzionali, investendo risorse per scelte ecosostenibili; - metropolitana di superficie sulla direttrice: stazione d'Osimo-Camerano IKEA-Ancona Centri commerciali-Ancona Stadio-Ancona Passo Varano-Ancona Valle Miano-Ancona stazione centrale-Ancona marittima-Ancona Torrette-Ancona Palombina-Falconara e Falconara Stadio-Chiaravalle-Iesi e marina di Montemarciano-Marzocca-Senigallia - istituzione di un nuovo anello di corsie preferenziali tra Stazione-Archi-Centro-Martiri della Resistenza-via G.Bruno, per aumentare la velocità commerciale dei bus e rendere il servizio più appetibile - semafori sincronizzati per dare la precedenza ai mezzi di trasporto collettivi; - intensificazione della lotta all'evasione dei titoli di viaggio.
MOBILITA' PEDONALE E CICLABILE: - difesa e salvaguardia dell'isola pedonale e ZTL del centro storico da "invasioni" abusive di auto - istituzione di nuove ZTL nel centro storico - Guasco, San Pietro e Capodimonte - con entrata solo dei residenti e installazione di varchi elettronici per il controllo - istituzione di "zone 30″ (per la moderazione del traffico a massimo 30km/ora per una migliore convivenza tra auto, biciclette e pedoni) in zone, tipo corso Amendola, sede di parchi commerciali naturali; - istituzione di piste ciclabili, politiche di incentivo all'uso delle biciclette - campagne di sensibilizzazione per incentivare una sana mobilità pedonale (es. Piedibus) - stop ad ulteriori parcheggi e ai parcheggi gratis in centro, nella zona centrale compresa dentro le gallerie, perché attraendo automobili si vanno ad annullare gli effetti delle politiche di lotta all'inquinamento; - più parcheggi scambiatori fuori dal centro dedicati, veloci e frequenti; uno in zona Vallemiano e uno in zona portuale-Scalo Marotti, adeguatamente collegati da bus veloci e frequenti - parcheggi pertinenziali in centro per liberare le strade da parcheggi e destinarle a corsie preferenziali per bus e piste ciclabili e parcheggi per scooter e biciclette (con relativa segnaletica stradale altrimenti i controllori della sosta non possono comminare multe); - promozione dei parcheggi pubblici anche mettendo a disposizione biciclette elettriche e biglietti bus a tariffa vantaggiosa; ogni iniziativa pubblica che richiama gente in centro va fatta promuovendo lo stop delle auto fuori dal centro (es. parcheggio degli Archi); - più controlli da parte dei Vigili Urbani, ora ampiamente insufficienti, superando la lunga fase di “lassismo”: lotta al parcheggio abusivo e deturpante, alla sosta selvaggia in piazze (es. Piazza del Papa), ZTL, marciapiedi, parcheggi per scooter, alle “invasioni” delle piazzole e corsie riservate ai bus da parte delle auto, garanzia dei percorsi per portatori di handicap e dei marciapiedi per i pedoni, liberandoli dalle auto in divieto di sosta).
E' possibile sottoscrivere la petizione, firmando al seguente link: http://www.petizionionline.it/petizione/petizione-popolare-per-una-nuova-mobilita/7208
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'Autobus, mobilità, parcheggi e ciclabili'. Arriva la petizione on line di un gruppo di cittadini
Autobus, mobilità, parcheggi e piste ciclabili. Queste le tematiche affrontate e le richieste di un gruppo di cittadini di Ancona per una petizione on line, ma anche cartacea. Un modo per sensibilizzare l'opinione pubblica su mobilità e trasporto pubblico. E soprattutto per fare richieste che vanno dalla ciclabile alla pista pedonale. Il tutto all'insegna dell'ecosostenibilità, ecco quali.
Ecosostenibilità e non solo, ma anche nel rispetto dell'etica, della salubrità e nel rispettosa di chi la strada la percorre ogni giorno. L’iniziativa é partita dal cittadino Daniele Ballanti che ha contribuito a creare insieme a Naomi Ottaviani ed alcuni amici, un gruppo di lavoro sulla mobilità pubblica, pedonale e ciclabile. Ed ecco in sinetsi le principali richieste:
TRASPORTO PUBBLICO: - reintrodurre la corsa serale della linea 1/4 delle ore 0,35 recentemente soppressa garantendo i collegamenti centro-stazione-quartiere universitario di Tavernelle fino all'1.00, sia feriali che festivi; - reintrodurre adeguate corse delle linee extraurbane, ora soppresse, per quartieri Torrette - Collemarino e Comuni di Falconara - Chiaravalle, garantendo i collegamenti almeno fino alle 23,30 dei giorni feriali (ora ridotti alle 22.30) e dalle 7 alle 23 nei giorni festivi (ora ridotti dalle 8 alle 21); - fermare il piano dei prossimi tagli insistendo sull'eliminazione degli sprechi lasciati intatti - Almeno il 20% della flotta circolante deve essere costituita da filobus moderni, silenziosi, "puliti" e funzionali, investendo risorse per scelte ecosostenibili; - metropolitana di superficie sulla direttrice: stazione d'Osimo-Camerano IKEA-Ancona Centri commerciali-Ancona Stadio-Ancona Passo Varano-Ancona Valle Miano-Ancona stazione centrale-Ancona marittima-Ancona Torrette-Ancona Palombina-Falconara e Falconara Stadio-Chiaravalle-Iesi e marina di Montemarciano-Marzocca-Senigallia - istituzione di un nuovo anello di corsie preferenziali tra Stazione-Archi-Centro-Martiri della Resistenza-via G.Bruno, per aumentare la velocità commerciale dei bus e rendere il servizio più appetibile - semafori sincronizzati per dare la precedenza ai mezzi di trasporto collettivi; - intensificazione della lotta all'evasione dei titoli di viaggio.
MOBILITA' PEDONALE E CICLABILE: - difesa e salvaguardia dell'isola pedonale e ZTL del centro storico da "invasioni" abusive di auto - istituzione di nuove ZTL nel centro storico - Guasco, San Pietro e Capodimonte - con entrata solo dei residenti e installazione di varchi elettronici per il controllo - istituzione di "zone 30″ (per la moderazione del traffico a massimo 30km/ora per una migliore convivenza tra auto, biciclette e pedoni) in zone, tipo corso Amendola, sede di parchi commerciali naturali; - istituzione di piste ciclabili, politiche di incentivo all'uso delle biciclette - campagne di sensibilizzazione per incentivare una sana mobilità pedonale (es. Piedibus) - stop ad ulteriori parcheggi e ai parcheggi gratis in centro, nella zona centrale compresa dentro le gallerie, perché attraendo automobili si vanno ad annullare gli effetti delle politiche di lotta all'inquinamento; - più parcheggi scambiatori fuori dal centro dedicati, veloci e frequenti; uno in zona Vallemiano e uno in zona portuale-Scalo Marotti, adeguatamente collegati da bus veloci e frequenti - parcheggi pertinenziali in centro per liberare le strade da parcheggi e destinarle a corsie preferenziali per bus e piste ciclabili e parcheggi per scooter e biciclette (con relativa segnaletica stradale altrimenti i controllori della sosta non possono comminare multe); - promozione dei parcheggi pubblici anche mettendo a disposizione biciclette elettriche e biglietti bus a tariffa vantaggiosa; ogni iniziativa pubblica che richiama gente in centro va fatta promuovendo lo stop delle auto fuori dal centro (es. parcheggio degli Archi); - più controlli da parte dei Vigili Urbani, ora ampiamente insufficienti, superando la lunga fase di “lassismo”: lotta al parcheggio abusivo e deturpante, alla sosta selvaggia in piazze (es. Piazza del Papa), ZTL, marciapiedi, parcheggi per scooter, alle “invasioni” delle piazzole e corsie riservate ai bus da parte delle auto, garanzia dei percorsi per portatori di handicap e dei marciapiedi per i pedoni, liberandoli dalle auto in divieto di sosta).
E' possibile sottoscrivere la petizione, firmando al seguente link: http://www.petizionionline.it/petizione/petizione-popolare-per-una-nuova-mobilita/7208