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ATTUALITà |
di Laura Rotoloni |
Al via in Ancona ai 'Semafori intelligenti', é 'verde' per mezzi pubblici e di soccorso |
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E' stato presentato ufficialmente alla stampa su un autobus della Conerobus il sistema attivo, in buona parte di Ancona, dei 'Semafori intelligenti'. Da oggi i mezzi pubblici non dovranno più attendere ai semafori: per loro sarà sempre verde. Lo stesso é in dirittura d'arrivo per i mezzi di soccorso.
Da oggi i mezzi pubblici e a breve anche quelli di soccorso non dovranno più attendere il rosso, per loro ai semafori, grazie ad un sistema semaforico intelligente, sarà sempre verde. Verde, poi, é anche il sistema. "E' green - ha spiegato alla stampa un collaboratore dell'ideatore del progetto Riccardo Ronchitelli, Mirco Lancioni - perché si basa sulla energia pulita e si attua, grazie ad una centralina, con un semplice onda elettromagnetica che si inietta nell'atmosfera e che viene trasmessa." "Niente di pericoloso - tranquillizza Lancioni - la potenza di un normale cellulare".
Un tragitto importante quello percorso martedì mattina che, partendo da Palazzo del Popolo, é passato da Corso Stamira fino ad arrivare alla zona Archi, la stazione ferroviaria di via flaminia e risalendo per Piazza Ugo Bassi, le Grazie, fino su per il cimitero di Tavernelle. |
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ATTUALITà
Al via in Ancona ai 'Semafori intelligenti', é 'verde' per mezzi pubblici e di soccorso
E' stato presentato ufficialmente alla stampa su un autobus della Conerobus il sistema attivo, in buona parte di Ancona, dei 'Semafori intelligenti'. Da oggi i mezzi pubblici non dovranno più attendere ai semafori: per loro sarà sempre verde. Lo stesso é in dirittura d'arrivo per i mezzi di soccorso.
Da oggi i mezzi pubblici e a breve anche quelli di soccorso non dovranno più attendere il rosso, per loro ai semafori, grazie ad un sistema semaforico intelligente, sarà sempre verde. Verde, poi, é anche il sistema. "E' green - ha spiegato alla stampa un collaboratore dell'ideatore del progetto Riccardo Ronchitelli, Mirco Lancioni - perché si basa sulla energia pulita e si attua, grazie ad una centralina, con un semplice onda elettromagnetica che si inietta nell'atmosfera e che viene trasmessa." "Niente di pericoloso - tranquillizza Lancioni - la potenza di un normale cellulare".
Ed intanto il sistema dei semafori intelligenti, che riconosce i mezzi e concede il verde grazie alla tecnologia wi-fi, é attivo in vari punti della città dorica (circa una decina nella tratta principale del bus 1/4) e sarà istallato in altri punti strategici della città fino a 50 apparecchi. Un apparato wi-fi, tra l'altro, che risponde ad ogni tipo di normativa sia in Italia che in Europa. L'ideatore Ronchitelli: "L'idea é scaturita da un fatto di cronaca recente, uno scontro tra un'ambulanza ed un auto, - ha evidenziato Ronchitelli - questo ci ha dato il via per pensare come risolvere l'eventualità di questo problema ed é da qui che é nato il progetto.." Soddisfatti per l'ignegnoso sistema il Sindaco Fiorello Gramillano, l'assessore alla mobilità Tamara Ferretti, l'assessore al Traffico Roberto Signorini, nonché l'attuale comandante della polizia Municipale Guido Paolini.
Un tragitto importante quello percorso martedì mattina che, partendo da Palazzo del Popolo, é passato da Corso Stamira fino ad arrivare alla zona Archi, la stazione ferroviaria di via flaminia e risalendo per Piazza Ugo Bassi, le Grazie, fino su per il cimitero di Tavernelle.
Grazie a questo sistema di preferenziazione semaforica si potrebbe arrivare ad risparmio di carburante del mezzo che non si ferma al semaforo, si dimezzerebbe pressoché il tempo di percorrenza e si contribuirebbe ad un incentivare non solo l'utilizzo dei mezzi pubblici, ma anche ad essere più eco-friendly grazie al contenimento dell'inquinamento atmosferico. In un giorno un autobus potrebbe risparmiare, in media, dai 120 ai 180 minuti. Questo sistema sarà a breve adottato da tutti i mezzi in dotazione all'azienda Conerobus. Un costo importante ha coperto il progetto, circa 130 mila euro, di cui 65 mila dalla Regione e il resto coperto dal Comune di Ancona, 25 dei quali sono ancora inutilizzati ed andranno a coprire altre tratte.
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Al via in Ancona ai 'Semafori intelligenti', é 'verde' per mezzi pubblici e di soccorso
E' stato presentato ufficialmente alla stampa su un autobus della Conerobus il sistema attivo, in buona parte di Ancona, dei 'Semafori intelligenti'. Da oggi i mezzi pubblici non dovranno più attendere ai semafori: per loro sarà sempre verde. Lo stesso é in dirittura d'arrivo per i mezzi di soccorso.
Da oggi i mezzi pubblici e a breve anche quelli di soccorso non dovranno più attendere il rosso, per loro ai semafori, grazie ad un sistema semaforico intelligente, sarà sempre verde. Verde, poi, é anche il sistema. "E' green - ha spiegato alla stampa un collaboratore dell'ideatore del progetto Riccardo Ronchitelli, Mirco Lancioni - perché si basa sulla energia pulita e si attua, grazie ad una centralina, con un semplice onda elettromagnetica che si inietta nell'atmosfera e che viene trasmessa." "Niente di pericoloso - tranquillizza Lancioni - la potenza di un normale cellulare".
Ed intanto il sistema dei semafori intelligenti, che riconosce i mezzi e concede il verde grazie alla tecnologia wi-fi, é attivo in vari punti della città dorica (circa una decina nella tratta principale del bus 1/4) e sarà istallato in altri punti strategici della città fino a 50 apparecchi. Un apparato wi-fi, tra l'altro, che risponde ad ogni tipo di normativa sia in Italia che in Europa. L'ideatore Ronchitelli: "L'idea é scaturita da un fatto di cronaca recente, uno scontro tra un'ambulanza ed un auto, - ha evidenziato Ronchitelli - questo ci ha dato il via per pensare come risolvere l'eventualità di questo problema ed é da qui che é nato il progetto.." Soddisfatti per l'ignegnoso sistema il Sindaco Fiorello Gramillano, l'assessore alla mobilità Tamara Ferretti, l'assessore al Traffico Roberto Signorini, nonché l'attuale comandante della polizia Municipale Guido Paolini.
Un tragitto importante quello percorso martedì mattina che, partendo da Palazzo del Popolo, é passato da Corso Stamira fino ad arrivare alla zona Archi, la stazione ferroviaria di via flaminia e risalendo per Piazza Ugo Bassi, le Grazie, fino su per il cimitero di Tavernelle.
Grazie a questo sistema di preferenziazione semaforica si potrebbe arrivare ad risparmio di carburante del mezzo che non si ferma al semaforo, si dimezzerebbe pressoché il tempo di percorrenza e si contribuirebbe ad un incentivare non solo l'utilizzo dei mezzi pubblici, ma anche ad essere più eco-friendly grazie al contenimento dell'inquinamento atmosferico. In un giorno un autobus potrebbe risparmiare, in media, dai 120 ai 180 minuti. Questo sistema sarà a breve adottato da tutti i mezzi in dotazione all'azienda Conerobus. Un costo importante ha coperto il progetto, circa 130 mila euro, di cui 65 mila dalla Regione e il resto coperto dal Comune di Ancona, 25 dei quali sono ancora inutilizzati ed andranno a coprire altre tratte.