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Confartigianato: sostenere l'Aeroporto delle Marche, ok ad ingresso dei privati

Aeroporti italiani riclassificati. Confartigianato Taxi e Autonoleggio: sostenere l'Aeroporto delle Marche anche con l'ingresso di operatori privati.

Confartigianato Taxi ed Autonoleggio, l'Associazione che rappresenta 300 dei 500 operatori nella regione, prende posizione sulla ipotesi del nuovo piano nazionale dei trasporti, attualmente al vaglio del ministro Corrado Passera, che potrebbe portare ad una nuova classificazione degli aeroporti italiani e alla possibile mancanza di finanziamenti statali e quindi chiusura di alcuni di essi.

Stando ad alcune indiscrezioni circolate, afferma il presidente regionale Confartigianato Taxi Benito Borioni, il ministro Passera pare seriamente intenzionato a portare la questione all’attenzione del Governo, diversamente da quanto aveva fatto il governo precedente che prima aveva preso in mano la questione per poi lasciarla in un cassetto. In sostanza se il nuovo piano andasse in porto, cosi come è conosciuto oggi, gli aeroporti italiani potrebbero essere così classificati: 14 aeroporti strategici, 10 aeroporti primari, 24 aeroporti complementari numeri che già un anno fa erano usciti dal piano nazionale aeroporti commissionato dall’Enac e poi dimenticato. Ma che cosa comporterebbe nella sostanza questa riclassificazione?

In pratica se il piano passasse solo i 14 aeroporti strategici potrebbero beneficiare dei finanziamenti pubblici nazionali, i 10 aeroporti principali potrebbero ambire solo a finanziamenti provinciali o di altri enti locali, mentre i 24 aeroporti complementari dovrebbero fare appello alle sole loro forze. Prospettiva non proprio confortante, secondo Borioni di Confartigianato, vista la difficoltà di queste strutture a sostenersi da sole che in pratica potrebbe determinare la chiusura degli aeroporti in questione. In questo contesto di aeroporti non strategici, rientrerebbe secondo indiscrezioni anche l'Aeroporto delle Marche che dovrebbe far fronte alla propria attività con le proprie forze e con eventuali contributi pubblici degli Enti Locali e della regione. Secondo Confartigianato Taxi e Autonoleggio oggi più di ieri serve la privatizzazione dello scalo con il coinvolgimento di operatori specializzati che investano sull'aeroporto per favorire lo sviluppo dei transiti sia delle persone che delle merci.

Trasporto aereo che con la globalizzazione diviene sempre più necessario per sostenere sia l'economia turistica e commerciale che per la movimentazione delle merci attraverso gli aerei Cargo. Confartigianato quindi, aggiunge il segretario regionale di Confartigianato Taxi, apprezza l'impegno della Regione teso a ricercare concreti partner che possano rilanciare e sostenere il traffico aeroportuale, una infrastruttura che può sostenere lo sviluppo turistico e manifatturiero delle Marche. Non dimentichiamo che dall'aeroporto sbarcano e si imbarcano centinaia di migliaia di cittadini (oggi oltre 620.000 passeggeri) che vengono nella regione e tanti altri sono oggi costretti a prendere aerei in altre regioni per la carenza di voli.

Opportunità quindi che possono e debbono svilupparsi nell'interesse generale dell'economia e dell'infrastruttura che occupa molti addetti diretti ed indiretti e fra questi ci sono gli operatori del trasporto persone come i taxisti e gli autonoleggiatori anche con pullman da turismo, come i trasportatori di merci diretti all'aerostazione cargo. In sostanza grande opportunità di sviluppo per il manifatturiero, il commercio, il turismo e per i trasporti che non possono essere né trascurati e né penalizzati. Inoltre l'Aerostazione ha investito molto per diventare centro di attrazione e di valorizzazione delle eccellenze regionali e quindi questi investimenti vanno concretamente messi a frutto nell'interesse generale del territorio.