ECONOMIA

Grilli (Zeropositivo): 'Sfruttiamo il piano aeroporti come occasione di sviluppo'

L’aeroporto delle Marche, con l’atto di indirizzo del Piano governativo per lo sviluppo aeroportuale, è stato inserito tra gli scali di interesse nazionale, sia per il trasporto merci che passeggeri: concordiamo col presidente Spacca, è un grande risultato. Ma perché?

Solo qualche mese fa, siamo stati quasi gli unici a parlare di opportunità e non di declassamento? Infatti, all’epoca, il Sanzio era già stato considerato, all’interno di quello stesso Piano, di interesse nazionale, anche se solo rispetto al trasporto merci. E, del resto, è quest’ultimo che continua a rappresentare la visione strategica da perseguire. È un bene, infatti, che ora i fondi statali arrivino sia per lo sviluppo delle strutture destinate al traffico passeggeri che per quelle destinate alle merci, ma sottolineiamo che il riconoscimento anche per il settore passeggeri si lega alla specificità territoriale in cui si trova l’aeroporto, e non certo alle performance di traffico, in calo da anni.

Analizzando, poi, l’atto di indirizzo del Piano Aeroporti varato dal Governo si dice anche che saranno incentivate e sostenute le cosiddette reti aeroportuali: pertanto, bisogna iniziare a considerare Bologna, Rimini e Pescara non più come competitor, ma come partner, per costruire un network efficace ed efficiente. Ad esempio, Bologna e Rimini per le merci e Pescara per una sinergia sulle rotte passeggeri. In quest’ottica, andrebbe pure potenziata e sviluppata la stazione ferroviaria adiacente all’aeroporto.

Infine, auspichiamo che il prossimo Cda di Aerdorica si orienti nella direzione del potenziamento del traffico business legato alle merci (oggettivamente necessario, viste anche le tante imprese marchigiane che lavorano per l’internazionalizzazione): perché non considerare, in questo senso, anche la possibilità di una gestione unica per aeroporto e interporto?