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ATTUALITà |
da Rete dei Comitati Civici |
Appello ai due candidati a sindaco e al nuovo sindaco di Ancona, all'ass. ai trasporto pubblico e all'ambiente |
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La Rete dei Comitati Civici di Ancona, Italia Nostra, Il Pungitopo-Legambiente, il Coordinamento di cittadini per una città con più persone e meno inquinamento, ADICONSUM e UTP, esprimono la forte preoccupazione per il nuovo taglio del TPL che andrà in vigore dal prossimo mese di giugno e che causerà nello specifico:..
- forti riduzioni nelle frequenze feriali delle linee 2, 3, 1/4, 46 (già abbastanza sovraccariche); - ridimensionamento feriale di tutte le altre linee soprattutto quelle per la periferia; - il sabato pomeriggio l'orario, non essendo più feriale ma festivo, i collegamenti saranno dimezzati; - i festivi molte linee saranno soppresse, le frequenze tutte ridotte, i collegamenti per le periferie saranno dimezzati e certe zone saranno sfornite da bus; - si parla di soppressione totale (non si comprende ancora se ogni giorno o solo nel pomeriggio o nei festivi) di linee quali la 22, 34, 35, 92. La situazione è molto seria e preoccupante, dopo aver tagliato le linee urbane anche serali e dimezzati i collegamenti festivi l'anno scorso, ora le scelte politiche si indirizzano verso un nuovo dimezzamento di un servizio fondamentale per i cittadini e per la salute dell’aria di una città tra le più inquinate d’Italia. Molti lavoratori saranno in esubero (circa 40) e gli utenti saranno lasciati a terra tanti; le persone saranno costrette ad usare l’automobile con ripercussioni negative sull’ambiente. Gli anziani, gli studenti saranno i più penalizzati. |
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ATTUALITà
Appello ai due candidati a sindaco e al nuovo sindaco di Ancona, all'ass. ai trasporto pubblico e all'ambiente
La Rete dei Comitati Civici di Ancona, Italia Nostra, Il Pungitopo-Legambiente, il Coordinamento di cittadini per una città con più persone e meno inquinamento, ADICONSUM e UTP, esprimono la forte preoccupazione per il nuovo taglio del TPL che andrà in vigore dal prossimo mese di giugno e che causerà nello specifico:..
- forti riduzioni nelle frequenze feriali delle linee 2, 3, 1/4, 46 (già abbastanza sovraccariche); - ridimensionamento feriale di tutte le altre linee soprattutto quelle per la periferia; - il sabato pomeriggio l'orario, non essendo più feriale ma festivo, i collegamenti saranno dimezzati; - i festivi molte linee saranno soppresse, le frequenze tutte ridotte, i collegamenti per le periferie saranno dimezzati e certe zone saranno sfornite da bus; - si parla di soppressione totale (non si comprende ancora se ogni giorno o solo nel pomeriggio o nei festivi) di linee quali la 22, 34, 35, 92. La situazione è molto seria e preoccupante, dopo aver tagliato le linee urbane anche serali e dimezzati i collegamenti festivi l'anno scorso, ora le scelte politiche si indirizzano verso un nuovo dimezzamento di un servizio fondamentale per i cittadini e per la salute dell’aria di una città tra le più inquinate d’Italia. Molti lavoratori saranno in esubero (circa 40) e gli utenti saranno lasciati a terra tanti; le persone saranno costrette ad usare l’automobile con ripercussioni negative sull’ambiente. Gli anziani, gli studenti saranno i più penalizzati.
La tutela dell’ambiente va di pari passo alla tutela della salute e lo strumento del trasporto pubblico è mezzo prioritario per contenere l’inquinamento. Occorrerebbe invece andare in un'altra direzione: - aumentare le corse bus; - stimolare i cittadini con politiche oculate ad utilizzare il mezzo pubblico; - stimolare le aziende a fare convenzioni per i propri lavoratori e Conerobus per incentivare abbonamenti e ovviamente lasciando la copertura di corse;
- far muovere gli studenti la sera per il centro restituendo corse bus soppresse l'anno scorso stimolando collaborazioni con i locali del centro, come ad esempio la corsa dell’1/4 delle 0,35 dal centro per Tavernelle e almeno un collegamento serale per Falconara (e Ospedale Regionale) ora azzerati dopo le ore 21 dei giorni festivi.; - reperire risorse, altrimenti scaricate sui tagli indiscriminati, sul recupero vero dell'evasione (1 su 3-4 non paga); - una riorganizzazione vera dell’azienda in termini di efficienza ed efficacia; - sensibilizzare i cittadini a risparmiare i costi di trasporto utilizzando i bus e a mettere il Comune di fronte alla necessità di non tagliare le corse. Questa lettera-appello è un invito ai due candidati sindaci affinché, primi difensori dei servizi degli anconetani, prendano l’impegno di tutelare il trasporto pubblico di Ancona e lavorare immediatamente dal momento del loro insediamento, insieme al nuovo Assessore al Trasporto pubblico e all’Ambiente, per limitare i danni che tra pochi giorni saranno somministrati ai cittadini anconetani.
I firmatari: Rete dei Comitati Civici di Ancona Italia Nostra Il Pungitopo-Legambiente Coordinamento di cittadini per una città con più persone e meno inquinamento ADICONSUM UTP
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Appello ai due candidati a sindaco e al nuovo sindaco di Ancona, all'ass. ai trasporto pubblico e all'ambiente
La Rete dei Comitati Civici di Ancona, Italia Nostra, Il Pungitopo-Legambiente, il Coordinamento di cittadini per una città con più persone e meno inquinamento, ADICONSUM e UTP, esprimono la forte preoccupazione per il nuovo taglio del TPL che andrà in vigore dal prossimo mese di giugno e che causerà nello specifico:..
- forti riduzioni nelle frequenze feriali delle linee 2, 3, 1/4, 46 (già abbastanza sovraccariche); - ridimensionamento feriale di tutte le altre linee soprattutto quelle per la periferia; - il sabato pomeriggio l'orario, non essendo più feriale ma festivo, i collegamenti saranno dimezzati; - i festivi molte linee saranno soppresse, le frequenze tutte ridotte, i collegamenti per le periferie saranno dimezzati e certe zone saranno sfornite da bus; - si parla di soppressione totale (non si comprende ancora se ogni giorno o solo nel pomeriggio o nei festivi) di linee quali la 22, 34, 35, 92. La situazione è molto seria e preoccupante, dopo aver tagliato le linee urbane anche serali e dimezzati i collegamenti festivi l'anno scorso, ora le scelte politiche si indirizzano verso un nuovo dimezzamento di un servizio fondamentale per i cittadini e per la salute dell’aria di una città tra le più inquinate d’Italia. Molti lavoratori saranno in esubero (circa 40) e gli utenti saranno lasciati a terra tanti; le persone saranno costrette ad usare l’automobile con ripercussioni negative sull’ambiente. Gli anziani, gli studenti saranno i più penalizzati.
La tutela dell’ambiente va di pari passo alla tutela della salute e lo strumento del trasporto pubblico è mezzo prioritario per contenere l’inquinamento. Occorrerebbe invece andare in un'altra direzione: - aumentare le corse bus; - stimolare i cittadini con politiche oculate ad utilizzare il mezzo pubblico; - stimolare le aziende a fare convenzioni per i propri lavoratori e Conerobus per incentivare abbonamenti e ovviamente lasciando la copertura di corse;
- far muovere gli studenti la sera per il centro restituendo corse bus soppresse l'anno scorso stimolando collaborazioni con i locali del centro, come ad esempio la corsa dell’1/4 delle 0,35 dal centro per Tavernelle e almeno un collegamento serale per Falconara (e Ospedale Regionale) ora azzerati dopo le ore 21 dei giorni festivi.; - reperire risorse, altrimenti scaricate sui tagli indiscriminati, sul recupero vero dell'evasione (1 su 3-4 non paga); - una riorganizzazione vera dell’azienda in termini di efficienza ed efficacia; - sensibilizzare i cittadini a risparmiare i costi di trasporto utilizzando i bus e a mettere il Comune di fronte alla necessità di non tagliare le corse. Questa lettera-appello è un invito ai due candidati sindaci affinché, primi difensori dei servizi degli anconetani, prendano l’impegno di tutelare il trasporto pubblico di Ancona e lavorare immediatamente dal momento del loro insediamento, insieme al nuovo Assessore al Trasporto pubblico e all’Ambiente, per limitare i danni che tra pochi giorni saranno somministrati ai cittadini anconetani.
I firmatari: Rete dei Comitati Civici di Ancona Italia Nostra Il Pungitopo-Legambiente Coordinamento di cittadini per una città con più persone e meno inquinamento ADICONSUM UTP