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ATTUALITà |
dagli Organizzatori |
Porto, ambiente e rifiuti: il varo di Pelikan. Una nuova imbarcazione da lavoro sostenibile progettata per la raccolta dei rifiuti |
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Venerdì 21 giugno, giornata inaugurale dell’Adria Ferries ORC World Championship, vedrà come protagonista non le imbarcazioni regatanti e lo sport, ma l’ambiente con il “Progetto Pelikan”. L’imbarcazione sarà varata presso il Centro Servizi di Marina Dorica, durante il seminario “I porti, l’ambiente, i rifiuti” a partire dalle ore 10.00. Parteciperanno al convegno Luciano Canepa Presidente Autorità Portuale, Giovanni Pettorino Direttore Marittimo Comandante Capitaneria di Porto, Rodolfo Giampieri Presidente Camera Commercio Ancona, oltre a Simona Giovagnoli Segretario Nazionale ANSEP UNITAM, Piergiorgio Carrescia Deputato VII Comm. Ambiente, territorio e lavori pubblici, Francesco Ferrante Vice Presidente Kyoto Club. A presentare in dettaglio il progetto Pelikan saranno Paolo Baldoni di Garbage Service Srl, Marco Versari Responsabile Relazioni Istituzionali di Novamont Spa, e Gino Schiona Direttore Generale CIAL. Conclude il convegno in rappresentanza del Ministro Orlando, il Comandante Aurelio Caligiore del Reparto Ambientale Marino della Capitaneria di Porto. Pelikan è una barca da lavoro per i servizi ecologici portuali, un progetto 100% italiano che nasce ad Ancona dall’idea e dalla sinergia di due aziende: Garbage Service specialista nel settore dell’antinquinamento marino e il cantiere C.P.N., azienda leader nella costruzione di barche da lavoro. Al progetto hanno aderito quali partner tecnologici, portando contributi importanti, Cial, Consorzio Nazionale per la raccolta differenziata e il recupero dell’Alluminio che ha fornito alluminio riciclato (l’equivalente di 220.000 lattine) per la costruzione dello scafo, Novamont società leader al mondo nel settore Biochimica, già inventore del Mater-Bi, che, in anteprima mondiale, per questo progetto, fornisce il Matrol-Bi, frutto della collaborazione con Coldiretti che è un lubrificante motore e ingranaggi ottenuto da oli vegetali e Rostef azienda locale che ha fornito i pannelli fotovoltaici “adatti all’ambiente marino”. L’idea progettuale è nata dall’esigenza di innovare le imbarcazioni da lavoro dedicate alla raccolta dei rifiuti solidi galleggianti, semisommersi e oleosi negli specchi acquei. Pelikan è un’imbarcazione che è stata completamente rivista e ammodernata e, grazie ai materiali ecocompatibili con cui è stata costruita, ai prodotti biologici che fanno parte del mezzo, andrà a impattare con l’ecosistema in maniera minima essendo una barca che non solo svolge un’attività in difesa del mare, ma a sua volta impatta sempre meno sullo stesso. Due saranno le versioni: motore tradizionale e motore elettrico. |
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Porto, ambiente e rifiuti: il varo di Pelikan. Una nuova imbarcazione da lavoro sostenibile progettata per la raccolta dei rifiuti
Venerdì 21 giugno, giornata inaugurale dell’Adria Ferries ORC World Championship, vedrà come protagonista non le imbarcazioni regatanti e lo sport, ma l’ambiente con il “Progetto Pelikan”. L’imbarcazione sarà varata presso il Centro Servizi di Marina Dorica, durante il seminario “I porti, l’ambiente, i rifiuti” a partire dalle ore 10.00.
Parteciperanno al convegno Luciano Canepa Presidente Autorità Portuale, Giovanni Pettorino Direttore Marittimo Comandante Capitaneria di Porto, Rodolfo Giampieri Presidente Camera Commercio Ancona, oltre a Simona Giovagnoli Segretario Nazionale ANSEP UNITAM, Piergiorgio Carrescia Deputato VII Comm. Ambiente, territorio e lavori pubblici, Francesco Ferrante Vice Presidente Kyoto Club. A presentare in dettaglio il progetto Pelikan saranno Paolo Baldoni di Garbage Service Srl, Marco Versari Responsabile Relazioni Istituzionali di Novamont Spa, e Gino Schiona Direttore Generale CIAL. Conclude il convegno in rappresentanza del Ministro Orlando, il Comandante Aurelio Caligiore del Reparto Ambientale Marino della Capitaneria di Porto.
Pelikan è una barca da lavoro per i servizi ecologici portuali, un progetto 100% italiano che nasce ad Ancona dall’idea e dalla sinergia di due aziende: Garbage Service specialista nel settore dell’antinquinamento marino e il cantiere C.P.N., azienda leader nella costruzione di barche da lavoro. Al progetto hanno aderito quali partner tecnologici, portando contributi importanti, Cial, Consorzio Nazionale per la raccolta differenziata e il recupero dell’Alluminio che ha fornito alluminio riciclato (l’equivalente di 220.000 lattine) per la costruzione dello scafo, Novamont società leader al mondo nel settore Biochimica, già inventore del Mater-Bi, che, in anteprima mondiale, per questo progetto, fornisce il Matrol-Bi, frutto della collaborazione con Coldiretti che è un lubrificante motore e ingranaggi ottenuto da oli vegetali e Rostef azienda locale che ha fornito i pannelli fotovoltaici “adatti all’ambiente marino”.
L’idea progettuale è nata dall’esigenza di innovare le imbarcazioni da lavoro dedicate alla raccolta dei rifiuti solidi galleggianti, semisommersi e oleosi negli specchi acquei. Pelikan è un’imbarcazione che è stata completamente rivista e ammodernata e, grazie ai materiali ecocompatibili con cui è stata costruita, ai prodotti biologici che fanno parte del mezzo, andrà a impattare con l’ecosistema in maniera minima essendo una barca che non solo svolge un’attività in difesa del mare, ma a sua volta impatta sempre meno sullo stesso. Due saranno le versioni: motore tradizionale e motore elettrico.
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Porto, ambiente e rifiuti: il varo di Pelikan. Una nuova imbarcazione da lavoro sostenibile progettata per la raccolta dei rifiuti
Venerdì 21 giugno, giornata inaugurale dell’Adria Ferries ORC World Championship, vedrà come protagonista non le imbarcazioni regatanti e lo sport, ma l’ambiente con il “Progetto Pelikan”. L’imbarcazione sarà varata presso il Centro Servizi di Marina Dorica, durante il seminario “I porti, l’ambiente, i rifiuti” a partire dalle ore 10.00.
Parteciperanno al convegno Luciano Canepa Presidente Autorità Portuale, Giovanni Pettorino Direttore Marittimo Comandante Capitaneria di Porto, Rodolfo Giampieri Presidente Camera Commercio Ancona, oltre a Simona Giovagnoli Segretario Nazionale ANSEP UNITAM, Piergiorgio Carrescia Deputato VII Comm. Ambiente, territorio e lavori pubblici, Francesco Ferrante Vice Presidente Kyoto Club. A presentare in dettaglio il progetto Pelikan saranno Paolo Baldoni di Garbage Service Srl, Marco Versari Responsabile Relazioni Istituzionali di Novamont Spa, e Gino Schiona Direttore Generale CIAL. Conclude il convegno in rappresentanza del Ministro Orlando, il Comandante Aurelio Caligiore del Reparto Ambientale Marino della Capitaneria di Porto.
Pelikan è una barca da lavoro per i servizi ecologici portuali, un progetto 100% italiano che nasce ad Ancona dall’idea e dalla sinergia di due aziende: Garbage Service specialista nel settore dell’antinquinamento marino e il cantiere C.P.N., azienda leader nella costruzione di barche da lavoro. Al progetto hanno aderito quali partner tecnologici, portando contributi importanti, Cial, Consorzio Nazionale per la raccolta differenziata e il recupero dell’Alluminio che ha fornito alluminio riciclato (l’equivalente di 220.000 lattine) per la costruzione dello scafo, Novamont società leader al mondo nel settore Biochimica, già inventore del Mater-Bi, che, in anteprima mondiale, per questo progetto, fornisce il Matrol-Bi, frutto della collaborazione con Coldiretti che è un lubrificante motore e ingranaggi ottenuto da oli vegetali e Rostef azienda locale che ha fornito i pannelli fotovoltaici “adatti all’ambiente marino”.
L’idea progettuale è nata dall’esigenza di innovare le imbarcazioni da lavoro dedicate alla raccolta dei rifiuti solidi galleggianti, semisommersi e oleosi negli specchi acquei. Pelikan è un’imbarcazione che è stata completamente rivista e ammodernata e, grazie ai materiali ecocompatibili con cui è stata costruita, ai prodotti biologici che fanno parte del mezzo, andrà a impattare con l’ecosistema in maniera minima essendo una barca che non solo svolge un’attività in difesa del mare, ma a sua volta impatta sempre meno sullo stesso. Due saranno le versioni: motore tradizionale e motore elettrico.