POLITICA

da Stefano Tombolini
    Lista civica “Sessantacento Ancona”

Tombolini: "La Fincantieri di Ancona non può essere il Cantiere dove si costruiscono i cassoni!"

Il riferimento è quello dei “cassoni” realizzati per il recupero della Concordia! Comunque un lavoro direbbe qualcuno...

..., ma sul “Piccolo di Trieste” del 31 Luglio, che rilanciava il Comunicato stampa di Fincantieri, si legge: “Nuova commessa per Fincantieri: Costruirà la terza nave classe “Royal Princess”. Investimento da 600 milioni di euro per il Princess Cruises , brand del colosso Carnival. L’imbarcazione avrà una stazza di 143mila tonnellate di stazza lorda ed una lunghezza di oltre 270 metri, capace di ospitare 3.560 passeggeri. Favorito lo stabilimento di Monfalcone. Favorito perché tutte le Carnival sono state costruite a Monfalcone e favorito perché Ancona è un cantiere che invece che crescere, al pari delle navi, in infrastrutture, dimensioni, lunghezza dei moli, bacini, spazi di lavoro, tecnologia, è fermo a quello che era! Se è vero dunque che la Fincantieri è una realtà importante per l’occupazione e lo sviluppo economico, è essenziale che almeno una parte di questa commessa venga assegnata alla nostra città.

Ne abbiamo bisogno sotto tutti i profili, da quello dell’immagine del cantiere a quello puramente occupazionale. Questa sottolineatura è per coloro che hanno la possibilità di chiamare l’Amministratore Delegato Bono, mi riferisco cioè al Presidente Spacca e al Sindaco Mancinelli, che possono e debbono sottoscrivere un bel “protocollo d’intesa” , o meglio ancora un “accordo di programma”, inventandosi magari defiscalizzazione per IMU e TARI , promettendo contributi pluriennali per l’ammodernamento del cantiere, o chissà quale altra attrattiva affinché il “Cantiere di Ancona” sia coinvolto nell’attività di produzione e sia interessato da un processo di sviluppo che lo riporti al centro della Grande Cantieristica Navale. Anche sotto questo profilo dobbiamo scuoterci ed uscire dal complesso che siamo una “cittadina che campa ma non muore” e rivendicare un ruolo importante, in questo settore che è parte delle nostra storia. Abbiamo un Cantiere, e mi riferisco a FINCANTIERI che occupa 37.5 ettari di area Portuale, con una concessione in scadenza nel 2022.

E’ imperativo spingere per il rilancio di quello che è stato e dovrebbe tornare ad essere il primo polo produttivo della Provincia, se non della Regione. Una grande preoccupazione però viene dall’assenza totale di una azione coordinata delle istituzioni, per affermare che il Cantiere Navale di Ancona deve tornare ad essere quello che era una volta, anche con investimenti volti al suo adeguamento strutturale e infrastrutturale per poter competere nel settore della Grande Cantieristica. Ormai le navi hanno cambiato dimensione, sia quelle mercantili che quelle da crociera: necessitano di fondali da 18 metri e banchine almeno lunghe almeno 200 metri.

E’ necessaria un approfondimento, chiamando ad un “Tavolo” FINCATIERI, Regione, Comparto degli operatori della Cantieristica, per chiarire se Ancona è un polo su cui “insieme” si vuole investire! Speriamo che il “Tavolo” non ci sia già stato e non sia già deciso e scritto di aspettare il 2022 per un addio indolore fatto con un’azione di ridimensionamento millesimato che porti alla sua “vaporizzazione”. Mancano ancora parecchi anni e non possiamo lasciarli trascorrere mettendo la “testa sotto la sabbia”, almeno noi che siamo cresciuti con il “suono della sirena” che scandiva il cambio di turno e il rumorio del martellare incessante che saliva verso il Duomo.