ATTUALITà

da Stefano Tombolini
    Lista civica “Sessantacento Ancona”

Tombolini: "La settimana della mobilità insostenibile'

Il ministero dell’Ambiente ha aderito anche quest’anno alla Settimana europea della mobilità sostenibile, promossa dalla Commissione Ue con l’obiettivo di sensibilizzare i cittadini all’impatto dei trasporti sulla qualità dell’aria e incoraggiarli a usare mezzi alternativi all’auto privata.

“Our streets, our choice” è lo slogan dell’edizione 2014, che sta volgendo alla termine (16-22 Settembre) La stragrande maggioranza degli Anconetani questo appuntamento l’ha vissuto solo marginalmente. Lo Slogan dovrebbe diffondere la consapevolezza sul legame tra le scelte di mobilità – e quindi il traffico motorizzato e l’inquinamento atmosferico delle città - e una migliore fruizione degli spazi urbani. Un’occasione per i Comuni, le istituzioni, le organizzazioni e le associazioni di tutta Europa per promuovere la diffusione della mobilità sostenibile e la qualità della vita, presentare proposte alternative e sostenibili per i cittadini e ottenere da loro un feedback utile.

“Sensibilizzare i cittadini ha affermato il ministro dell’Ambiente Gian Luca Galletti - sull’importanza della mobilità sostenibile è fondamentale per rendere le nostre città più pulite e vivibili e sviluppare una nuova mobilità urbana rispettosa dell’ambiente che contribuisce a ridurre le emissioni di Co2. Con l’adesione alla Settimana europea della mobilità sostenibile, il Ministero vuole essere in prima linea nel sostenere tutte le iniziative volte a promuovere trasporti urbani alternativi e a contribuire a una migliore qualità dell’aria”.

Ad Ancona questa settimana si è celebrata la “settima della Mobilità Insostenibile”! Infatti in concomitanza con l’inizio della scuola abbiamo vissuto il ritorno selvaggio delle autovetture, moltiplicatesi in ogni dove. Tempi di trasferimento in tratti urbani di pochi chilometri, dilatati oltremisura, trascorsi in compagnia di autobus semivuoti, ingabbiati tra le auto in fila. Il concetto che si sta sempre più sviluppando in testa ai nostri cittadini è quello di una liberalizzazione selvaggia del trasporto. Altro che Park Pricing, car sharing, corsie preferenziali per il trasporto pubblico, incentivi all’uso del mezzo pubblico, mobilità ciclabile, zone 30. Parole che da noi non hanno alcun significato.

Ad Ancona la macchina la devi portare più vicino possibile al posto di lavoro dopo aver doverosamente accompagnato i figli a scuola, specie se piove. Pensare una città senz’auto ci fa sentire meno vivi: “la città sembra deserta”! Il traffico congestionato non è sinonimo di città viva e produttiva, ma segna l’assoluta carenza di un progetto di sviluppo urbano in chiave sostenibile, che ci porti a crescere giovani e adulti (cittadini) capaci di pensare il “Trasporto Pubblico”, la mobilità Lenta e sostenibile come un obbiettivo da raggiungere e non un legaccio da sciogliere. Conerobus e M&P vivono come sempre in assoluta autonomia senza che vi sia la volontà di farle operare in sinergia, per raggiungere l’incremento dei passeggeri trasportati , obbiettivo che consentirebbe un distribuzione dei costi del servizio , ed una fornitura di servizi integrati al cittadino.

Lo sviluppo Strategico della città passa anche attraverso l’implementazione di questi ragionamenti, che dovrebbero appartenere al DNA di chi amministra la città Capoluogo di Regione. Fare “Auditing Urbano” per delineare lo sviluppo della città, pagando consulenti senza avere chiaro che perché la città cresca e si sviluppi, occorre far aumentare il livello di sensibilità dei cittadini verso alcune priorità , tra cui quella dello sviluppo sostenibile assume un ruolo “fondamentale”. Diversamente il rischio è quello di fare il gioco di chi vuole tornare al passato, con le macchine lungo il C.so Garibaldi e auto parcheggiate nella piazze storiche . Per adesso godiamoci la fila e respiriamo polveri sottili facendo dilatare le arterie per lo stress da traffico irresistibile.