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ATTUALITà |
dal Comune di Anconawww.comune.ancona.it |
Lavori in via Grotta, le modifiche alla viabilità |
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L’Amministrazione comunale comunica che lunedì prossimo, 29 luglio, avranno inizio i lavori di manutenzione straordinaria di un tratto di via della Grotta, in particolare la parte verso Torrette. L’impresa che eseguirà le opere sarà la Elmi s.r.l. di Urbania per un importo dell’intervento pari a 95.243,64 euro. Per circa una settimana il traffico sarà gestito con un senso unico alternato per un'estensione di circa 400 metri. I lavori prevedono la fresatura degli strati superficiali, alcuni tratti di bonifica del sottofondo stradale, l'utilizzo di membrane bituminose ad alta resistenza, la posa di uno strato di binder ad alto modulo di resistenza e a coprire uno strato di tappetino di usura 100% basaltico. |
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ATTUALITà
Lavori in via Grotta, le modifiche alla viabilità
L’Amministrazione comunale comunica che lunedì prossimo, 29 luglio, avranno inizio i lavori di manutenzione straordinaria di un tratto di via della Grotta, in particolare la parte verso Torrette.
L’impresa che eseguirà le opere sarà la Elmi s.r.l. di Urbania per un importo dell’intervento pari a 95.243,64 euro. Per circa una settimana il traffico sarà gestito con un senso unico alternato per un'estensione di circa 400 metri.
I lavori prevedono la fresatura degli strati superficiali, alcuni tratti di bonifica del sottofondo stradale, l'utilizzo di membrane bituminose ad alta resistenza, la posa di uno strato di binder ad alto modulo di resistenza e a coprire uno strato di tappetino di usura 100% basaltico.
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L’Amministrazione comunale comunica che lunedì prossimo, 29 luglio, avranno inizio i lavori di manutenzione straordinaria di un tratto di via della Grotta, in particolare la parte verso Torrette.
L’impresa che eseguirà le opere sarà la Elmi s.r.l. di Urbania per un importo dell’intervento pari a 95.243,64 euro. Per circa una settimana il traffico sarà gestito con un senso unico alternato per un'estensione di circa 400 metri.
I lavori prevedono la fresatura degli strati superficiali, alcuni tratti di bonifica del sottofondo stradale, l'utilizzo di membrane bituminose ad alta resistenza, la posa di uno strato di binder ad alto modulo di resistenza e a coprire uno strato di tappetino di usura 100% basaltico.