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POLITICA |
da CNA Ancona |
Arretramento della ferrovia, CNA si schiera con Ordine degli Ingegneri e Comune di Falconara |
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Anche la CNA a sostegno del progetto di revisione del tracciato ferroviario della dorsale adriatica e del rinnovo (completamento) della linea intersecata Falconara-Orte. Un progetto che deve partire dall’arretramento della ferrovia che ancora oggi transita a ridosso della costa e che attraversa una raffineria. Operazioni strategiche per lo sviluppo della regione e riduzione dei tempi di percorrenza e collegamento e per una visione ambientale e di totale mobilità in sicurezza; che incentiverebbe all’uso del mezzo collettivo del treno ma soprattutto portando il tratto ferroviario fuori dal sito della raffineria Api e riducendo il rischio di incidenti. Questi interventi consentirebbero di riqualificare e valorizzare il litorale destinandolo ad un uso turistico e l’attuale linea ferroviaria per una mobilità “leggera” e capillare. Questa soluzione bypasserrebbe la querelle sul muro/barriera tra centro abitato e ferrovia-costa. Centrale il coinvolgimento logistico delle infrastrutture territoriali in un’ottica intermodale per un’ottimizzazione del sistema complessivo. |
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POLITICA
Arretramento della ferrovia, CNA si schiera con Ordine degli Ingegneri e Comune di Falconara
Anche la CNA a sostegno del progetto di revisione del tracciato ferroviario della dorsale adriatica e del rinnovo (completamento) della linea intersecata Falconara-Orte.
Un progetto che deve partire dall’arretramento della ferrovia che ancora oggi transita a ridosso della costa e che attraversa una raffineria. Operazioni strategiche per lo sviluppo della regione e riduzione dei tempi di percorrenza e collegamento e per una visione ambientale e di totale mobilità in sicurezza; che incentiverebbe all’uso del mezzo collettivo del treno ma soprattutto portando il tratto ferroviario fuori dal sito della raffineria Api e riducendo il rischio di incidenti.
Questi interventi consentirebbero di riqualificare e valorizzare il litorale destinandolo ad un uso turistico e l’attuale linea ferroviaria per una mobilità “leggera” e capillare. Questa soluzione bypasserrebbe la querelle sul muro/barriera tra centro abitato e ferrovia-costa. Centrale il coinvolgimento logistico delle infrastrutture territoriali in un’ottica intermodale per un’ottimizzazione del sistema complessivo.
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Arretramento della ferrovia, CNA si schiera con Ordine degli Ingegneri e Comune di Falconara
Anche la CNA a sostegno del progetto di revisione del tracciato ferroviario della dorsale adriatica e del rinnovo (completamento) della linea intersecata Falconara-Orte.
Un progetto che deve partire dall’arretramento della ferrovia che ancora oggi transita a ridosso della costa e che attraversa una raffineria. Operazioni strategiche per lo sviluppo della regione e riduzione dei tempi di percorrenza e collegamento e per una visione ambientale e di totale mobilità in sicurezza; che incentiverebbe all’uso del mezzo collettivo del treno ma soprattutto portando il tratto ferroviario fuori dal sito della raffineria Api e riducendo il rischio di incidenti.
Questi interventi consentirebbero di riqualificare e valorizzare il litorale destinandolo ad un uso turistico e l’attuale linea ferroviaria per una mobilità “leggera” e capillare. Questa soluzione bypasserrebbe la querelle sul muro/barriera tra centro abitato e ferrovia-costa. Centrale il coinvolgimento logistico delle infrastrutture territoriali in un’ottica intermodale per un’ottimizzazione del sistema complessivo.