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CRONACA |
Da Associazione Spedizione delle Marche |
Gli operatori del porto tirano le orecchie alla politica: "Acquario? Pista Ciclabile? Noi mai interpellati" |
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L'Associazione Spedizione delle Marche alza la mano per dire "Ci siamo anche noi" sulla gestione degli spazi portuali ad Ancona. Riguardo alle ipotesi recentemente avanzate da più parti circa l’utilizzo di aree e spazi portuali per piste ciclabili, acquari e feste, la scrivente Associazione, che rappresenta i Doganalisti che operano nella Regione Marche, non può che evidenziare innanzitutto il mancato coinvolgimento degli operatori economici che rappresentano il cuore pulsante dello scalo dorico ed il cui ruolo viene sistematicamente trascurato. Il porto di Ancona rappresenta nel suo insieme la realtà industriale più importante della regione Marche, generando ricchezza economica e occupazione a favore di un comprensorio ben più ampio di quello squisitamente cittadino. Di fronte a tale evidenza, di cui tuttavia non tutti hanno piena consapevolezza, continua a mancare una visione d’insieme che comprenda l’importanza di preservare e migliorare l’efficienza di quelli che sono innanzitutto luoghi di lavoro e come tali vanno gestiti. In un contesto in cui i flussi delle merci sono estremamente sensibili ai tempi, ai costi ed alla efficienza dei servizi, riteniamo che ogni valutazione che possa incidere su queste variabili vada attentamente soppesata e debba necessariamente prevedere dei momenti di confronto con tutte le rappresentanze di categoria di chi opera in quegli spazi e ne vive le criticità. Tra l’altro, il mancato coinvolgimento rischia di creare una contrapposizione non giustificata tra una parte di opinione pubblica e la realtà portuale, che da taluni viene dipinta come un limite per la città, mentre ne rappresenta il principale motore di sviluppo. Sollecitiamo quindi un approccio diverso, capace di coniugare la valorizzazione delle aree portuali intese come parti di un importante sistema economico, con la fruibilità di alcune zone da parte dei cittadini che non può prescindere da un aperto confronto sulla compatibilità di certe iniziative e progetti con la vocazione di certi spazi che, si ribadisce, ad oggi sono ancora luoghi di lavoro. |
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CRONACA
Gli operatori del porto tirano le orecchie alla politica: "Acquario? Pista Ciclabile? Noi mai interpellati"
L'Associazione Spedizione delle Marche alza la mano per dire "Ci siamo anche noi" sulla gestione degli spazi portuali ad Ancona.
Riguardo alle ipotesi recentemente avanzate da più parti circa l’utilizzo di aree e spazi portuali per piste ciclabili, acquari e feste, la scrivente Associazione, che rappresenta i Doganalisti che operano nella Regione Marche, non può che evidenziare innanzitutto il mancato coinvolgimento degli operatori economici che rappresentano il cuore pulsante dello scalo dorico ed il cui ruolo viene sistematicamente trascurato.
Il porto di Ancona rappresenta nel suo insieme la realtà industriale più importante della regione Marche, generando ricchezza economica e occupazione a favore di un comprensorio ben più ampio di quello squisitamente cittadino.
Di fronte a tale evidenza, di cui tuttavia non tutti hanno piena consapevolezza, continua a mancare una visione d’insieme che comprenda l’importanza di preservare e migliorare l’efficienza di quelli che sono innanzitutto luoghi di lavoro e come tali vanno gestiti.
In un contesto in cui i flussi delle merci sono estremamente sensibili ai tempi, ai costi ed alla efficienza dei servizi, riteniamo che ogni valutazione che possa incidere su queste variabili vada attentamente soppesata e debba necessariamente prevedere dei momenti di confronto con tutte le rappresentanze di categoria di chi opera in quegli spazi e ne vive le criticità.
Tra l’altro, il mancato coinvolgimento rischia di creare una contrapposizione non giustificata tra una parte di opinione pubblica e la realtà portuale, che da taluni viene dipinta come un limite per la città, mentre ne rappresenta il principale motore di sviluppo. Sollecitiamo quindi un approccio diverso, capace di coniugare la valorizzazione delle aree portuali intese come parti di un importante sistema economico, con la fruibilità di alcune zone da parte dei cittadini che non può prescindere da un aperto confronto sulla compatibilità di certe iniziative e progetti con la vocazione di certi spazi che, si ribadisce, ad oggi sono ancora luoghi di lavoro.
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L'Associazione Spedizione delle Marche alza la mano per dire "Ci siamo anche noi" sulla gestione degli spazi portuali ad Ancona.
Riguardo alle ipotesi recentemente avanzate da più parti circa l’utilizzo di aree e spazi portuali per piste ciclabili, acquari e feste, la scrivente Associazione, che rappresenta i Doganalisti che operano nella Regione Marche, non può che evidenziare innanzitutto il mancato coinvolgimento degli operatori economici che rappresentano il cuore pulsante dello scalo dorico ed il cui ruolo viene sistematicamente trascurato.
Il porto di Ancona rappresenta nel suo insieme la realtà industriale più importante della regione Marche, generando ricchezza economica e occupazione a favore di un comprensorio ben più ampio di quello squisitamente cittadino.
Di fronte a tale evidenza, di cui tuttavia non tutti hanno piena consapevolezza, continua a mancare una visione d’insieme che comprenda l’importanza di preservare e migliorare l’efficienza di quelli che sono innanzitutto luoghi di lavoro e come tali vanno gestiti.
In un contesto in cui i flussi delle merci sono estremamente sensibili ai tempi, ai costi ed alla efficienza dei servizi, riteniamo che ogni valutazione che possa incidere su queste variabili vada attentamente soppesata e debba necessariamente prevedere dei momenti di confronto con tutte le rappresentanze di categoria di chi opera in quegli spazi e ne vive le criticità.
Tra l’altro, il mancato coinvolgimento rischia di creare una contrapposizione non giustificata tra una parte di opinione pubblica e la realtà portuale, che da taluni viene dipinta come un limite per la città, mentre ne rappresenta il principale motore di sviluppo. Sollecitiamo quindi un approccio diverso, capace di coniugare la valorizzazione delle aree portuali intese come parti di un importante sistema economico, con la fruibilità di alcune zone da parte dei cittadini che non può prescindere da un aperto confronto sulla compatibilità di certe iniziative e progetti con la vocazione di certi spazi che, si ribadisce, ad oggi sono ancora luoghi di lavoro.