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ATTUALITà |
Da Comitato Porto-Città di Ancona |
Comitato Porto-Città: "Grandi navi? Se avanti tutta non è per il bene dei cittadini e della città" |
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Apprendiamo dalla stampa di domenica 28 ottobre che il Presidente dell’Autorità Portuale dichiara “atto di responsabilità nei confronti dell’intero comparto la propria attività verso il Molo Clementino, in piena sintonia con il sig. Luigi Merlo, responsabile dei rapporti istituzionali per l’Italia del gruppo MSC. Per ora è scomoda la banchina n.15 per far approdare la Explora I, la famiglia Aponte ne è amareggiata! Così non si fa! E’ opera strategica distruggere il nostro Porto Antico per piazzarci l’hub crocieristico per la MSC? Nel mentre studiosi ed esperti internazionali allertano che l’impatto sanitario dei fumi navali sulla popolazione che vive in prossimità dei porti comporta un incremento del 51% del rischio di mortalità per patologie neurologiche e del 31% del tumore al polmone. Mentre qui si firma l’accordo per la SECA (area a basse emissioni di zolfo), già si invoca per il Mediterraneo la NECA (Area a bassa emissione di azoto) poiché i limiti degli ossidi di azoto sprigionati dalle navi sono oggi 50 volte più elevati di quelli che vigono per i mezzi pesanti mentre il biossido di azoto sprigionato da una nave è paragonabile a quanto biossido emesso da 100.000 macchine! Mentre dagli atti del convegno nazionale organizzato dall’Associazione Italiana contro le leucemie, linfomi e il mieloma si ripete che l’inquinamento rappresenta un rischio oramai accertato per la salute umana, specie in presenza di elevate concentrazioni degli inquinanti anche per brevi periodi ed anche per l’esposizione a basse concentrazioni per lunghi periodi di tempo, l’OMS in tale contesto prevede la crescita del numero delle neoplasie e parallelamente il peso della spesa per le cure sanitarie, prevedendo per il 2050 la stima di oltre 35 milioni di nuovi casi di tumore, il 77% in più rispetto al 2022. Aggiunge l’OMS che il 22% delle malattie globali è dovuto all’esposizione a fattori ambientali ma che tali rischi potrebbero essere evitati con la diminuzione del rischio ambientale. Nella nostra città cosa stanno facendo i nostri amministratori per ridurre il rischio ambientale? |
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ATTUALITà
Comitato Porto-Città: "Grandi navi? Se avanti tutta non è per il bene dei cittadini e della città"
Apprendiamo dalla stampa di domenica 28 ottobre che il Presidente dell’Autorità Portuale dichiara “atto di responsabilità nei confronti dell’intero comparto la propria attività verso il Molo Clementino, in piena sintonia con il sig. Luigi Merlo, responsabile dei rapporti istituzionali per l’Italia del gruppo MSC.
Per ora è scomoda la banchina n.15 per far approdare la Explora I, la famiglia Aponte ne è amareggiata! Così non si fa! E’ opera strategica distruggere il nostro Porto Antico per piazzarci l’hub crocieristico per la MSC?
Nel mentre studiosi ed esperti internazionali allertano che l’impatto sanitario dei fumi navali sulla popolazione che vive in prossimità dei porti comporta un incremento del 51% del rischio di mortalità per patologie neurologiche e del 31% del tumore al polmone.
Mentre qui si firma l’accordo per la SECA (area a basse emissioni di zolfo), già si invoca per il Mediterraneo la NECA (Area a bassa emissione di azoto) poiché i limiti degli ossidi di azoto sprigionati dalle navi sono oggi 50 volte più elevati di quelli che vigono per i mezzi pesanti mentre il biossido di azoto sprigionato da una nave è paragonabile a quanto biossido emesso da 100.000 macchine!
Mentre dagli atti del convegno nazionale organizzato dall’Associazione Italiana contro le leucemie, linfomi e il mieloma si ripete che l’inquinamento rappresenta un rischio oramai accertato per la salute umana, specie in presenza di elevate concentrazioni degli inquinanti anche per brevi periodi ed anche per l’esposizione a basse concentrazioni per lunghi periodi di tempo, l’OMS in tale contesto prevede la crescita del numero delle neoplasie e parallelamente il peso della spesa per le cure sanitarie, prevedendo per il 2050 la stima di oltre 35 milioni di nuovi casi di tumore, il 77% in più rispetto al 2022. Aggiunge l’OMS che il 22% delle malattie globali è dovuto all’esposizione a fattori ambientali ma che tali rischi potrebbero essere evitati con la diminuzione del rischio ambientale. Nella nostra città cosa stanno facendo i nostri amministratori per ridurre il rischio ambientale?
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Comitato Porto-Città: "Grandi navi? Se avanti tutta non è per il bene dei cittadini e della città"
Apprendiamo dalla stampa di domenica 28 ottobre che il Presidente dell’Autorità Portuale dichiara “atto di responsabilità nei confronti dell’intero comparto la propria attività verso il Molo Clementino, in piena sintonia con il sig. Luigi Merlo, responsabile dei rapporti istituzionali per l’Italia del gruppo MSC.
Per ora è scomoda la banchina n.15 per far approdare la Explora I, la famiglia Aponte ne è amareggiata! Così non si fa! E’ opera strategica distruggere il nostro Porto Antico per piazzarci l’hub crocieristico per la MSC?
Nel mentre studiosi ed esperti internazionali allertano che l’impatto sanitario dei fumi navali sulla popolazione che vive in prossimità dei porti comporta un incremento del 51% del rischio di mortalità per patologie neurologiche e del 31% del tumore al polmone.
Mentre qui si firma l’accordo per la SECA (area a basse emissioni di zolfo), già si invoca per il Mediterraneo la NECA (Area a bassa emissione di azoto) poiché i limiti degli ossidi di azoto sprigionati dalle navi sono oggi 50 volte più elevati di quelli che vigono per i mezzi pesanti mentre il biossido di azoto sprigionato da una nave è paragonabile a quanto biossido emesso da 100.000 macchine!
Mentre dagli atti del convegno nazionale organizzato dall’Associazione Italiana contro le leucemie, linfomi e il mieloma si ripete che l’inquinamento rappresenta un rischio oramai accertato per la salute umana, specie in presenza di elevate concentrazioni degli inquinanti anche per brevi periodi ed anche per l’esposizione a basse concentrazioni per lunghi periodi di tempo, l’OMS in tale contesto prevede la crescita del numero delle neoplasie e parallelamente il peso della spesa per le cure sanitarie, prevedendo per il 2050 la stima di oltre 35 milioni di nuovi casi di tumore, il 77% in più rispetto al 2022. Aggiunge l’OMS che il 22% delle malattie globali è dovuto all’esposizione a fattori ambientali ma che tali rischi potrebbero essere evitati con la diminuzione del rischio ambientale. Nella nostra città cosa stanno facendo i nostri amministratori per ridurre il rischio ambientale?