ATTUALITà

Da Comitato Porto-Città di Ancona

Comitato Porto-Città Ancona: "Nuovo P.R.P., il Porto Antico sia destinato a luogo di 'Interazione con la città'"

Il 15 marzo 2025 l’Autorità Portuale (A.P.) ha inviato al Ministero dell’Ambiente (MASE) il Nuovo Piano Regolatore Portuale (P.R.P.) di Ancona, affinché sia avviata la procedura di Valutazione Ambientale Strategica (VAS).

Il P.R.P. è pubblicato sul sito del MASE dal 15 aprile e ha iniziato il suo iter di consultazione presso i soggetti competenti in materia ambientale, tra i quali il Comune di Ancona, la Regione Marche e l’ARPAM. Tutto nel silenzio più assoluto in barba alla trasparenza e alla collaborazione con i cittadini.

L’iter di approvazione del Nuovo P.R.P. sarà trainante anche per la conclusione del procedimento ancora in corso del Banchinamento del molo Clementino, già al MASE dal 2022.

Va chiarito che, a seguito del Documento di Programmazione Strategica del Sistema portuale (DPSS), approvato nel 2024, il Nuovo P.R.P. non è più soggetto all’autorizzazione da parte del Comune di Ancona né della Regione Marche.

Nonostante il Comitato Porto-Città abbia sollecitato il Sindaco, già in sede di discussione del DPSS, alla difesa dei confini urbani della città e di non svendere all’A.P. il nostro porto e di farsi carico di proporre ed ottenere, in base alla legge 84/94, che almeno il Porto Antico fosse destinato a luogo di “Interazione con la città”, luogo cui l’unica competenza pianificatrice è del Comune o della Regione in armonia con gli scopi e i dettami del Piano Regolatore Generale della città, sembra che il Sindaco non abbia fatto proprio nulla. Infatti, ad un primo sguardo alle planimetrie salta all’occhio l’ambiguità dei limiti dell’area di competenza del P.R.P. che non coincide con il limite dell’Ambito Portuale.

Quest’ultimo comprende parti di città mai prima di competenza portuale come via della loggia e i suoi edifici lato mare, via XXIX Settembre e la Banca d’Italia, via Marconi e i suoi edifici lato mare, il parcheggio Archi e la scuola primaria Leonardo da Vinci. L’affaccio urbano, da non confondere con la zonizzazione “Interazione con la città”, è garantito solo nel tratto tra l’ingresso al cantiere navale Fincantieri e il retro della Banca d’Italia. Dall’ingresso Fincantieri fino alla fontana dei Due Soli vi è una zona bianca, senza destinazione d’uso, annegata tra moli turistici e da diporto, servizi portuali generali e la banchina per le grandi navi da crociere nel lato esterno del molo Clementino. Il luogo più identitario di Ancona non è stato ritenuto degno di seria e serrata contestazione

Il 15 maggio si concluderà, se non ci saranno sospensioni, la fase di consultazione, poi sulla base del Rapporto Ambientale contenente anche il Piano di Monitoraggio, saranno valutati gli effetti del Piano e verrà espresso il parere decisivo motivato.

Infine, A.P. e MASE renderanno pubblici sui loro siti web l’atto di approvazione finale, la Dichiarazione di Sintesi e le misure adottate in merito al Monitoraggio.

Non c’è tempo! Il nostro è un invito alle amministrazioni più vicine ai cittadini per difendere, in questa fase di consultazione, il nostro Porto Antico i cui vincoli monumentali e paesaggistici non sono stati ritenuti degni di tutela in difesa e salvaguardia del nostro patrimonio culturale. Sindaco ci aspettiamo da Lei una netta presa di posizione prima che sia troppo tardi.

p. Comitato Porto-Città Patrizia Santoncini