Conerobus, le precisazioni del Presidente Avv. Italo D'Angelo

Con riferimento a quanto pubblicato dagli organi di stampa in questi giorni, il Presidente Avv. Italo D'Angelo, anche a nome del Consiglio di Amministrazione, ritiene doveroso fare delle precisazioni.

L' attuale Consiglio di amministrazione di Conerobus SpA si è insediato nell' ottobre del 2023, prendendo in carico una situazione aziendale già gravata da debiti consistenti ( oltre 20 milioni di euro ) Nel corso del 2024 e dell' anno corrente si è operato per garantire l'efficienza del servizio e per il contenimento dei costi gestionali, in un contesto di difficoltà crescenti determinate anche dal peso finanziario del debito.

Lo squilibrio costi/ricavi è sostanzialmente causato dai corrispettivi dei servizi TPI, inadeguati e insufficienti a coprire i costi di gestione in incremento, specie per carburanti -soprattutto metano - ricambi e rinnovo contrattuale. Nonostante il contratto di servizio lo preveda espressamente, non è strutturalmente assicurato dalla Regione Marche e dai Comuni committenti l'adeguamento del corrispettivo chilometrico e delle tariffe alla inflazione.

Gli interventi risultano "una tantum " e non pianificati e questo rende difficoltosa ogni programmazione.

1 2 milioni circa di euro assegnati dalla Regione Marche e dal Comune di Ancona sul bilancio 2024 non sono da considerarsi "a ripiano delle perdite "bensì sono contributi dovuti per l'adeguamento dei corrispettivi chilometrici e per il mancato adeguamento tariffario.

Per quanto riguarda il parco mezzi TPI oggi è costituito da 212 bus operativi con anzianità media di 13 anni, corrispondente al dato della media nazionale.

L' attenzione della Azienda è costante, nei limiti delle risorse messe a disposizione dai finanziamenti regionale e nazionale.

Nel corso del 2024 sono entrati in servizio 22 autobus extraurbani e 10 autobus urbani.

Nel 2025 in autunno saranno immessi nel parco altri 5 autobus nuovi; ulteriori 8 autobus nuovi saranno in servizio nel 2026, insieme a 6 filosnodati .

Il piano investimenti prevede l'acquisto di altri 23 autobus tra fine 2026 e 2027.

A fronte della situazione aziendale attuale il CdA ha disposto già da giugno un piano di ristrutturazione indicandone le linee guida.

Lo sviluppo delle azioni del piano è in corso da parte della struttura aziendale, con il supporto di un team di esperti in economia, finanza e personale.

Il piano, anticipato ai Soci, verrà presentato in dettaglio nella prossima Assemblea ed è oggetto di confronto con le Organizzazioni Sindacali.

Da sottolineare che da una verifica da parte di una emittente locale sulla efficienza del servizio, gli utenti intervistato lo hanno definito OTTIMO.

Vero è che alcuni autobus si presentano con strappi sui sedili e scritte e questo è addebitabile ad una utenza giovane e "spesso "clandestina , fenomeno che l'Azienda sta cercando di arginare con servizi mirati anche con il supporto di ditte che operano nella sicurezza.

Ogni atto di violenza è stato segnalato all'AG con la costituzione di parte civile nei processi che vedono imputati, anche minori.