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ATTUALITà |
da CNA Ancona |
CNA Ancona: “Colle Guasco, il traffico non si risolve con l’effetto Nimby” |
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Il traffico diretto verso il colle Guasco continua a mettere in crisi la viabilità della città antica e a compromettere la vivibilità dell’area. La CNA di Ancona ribadisce con forza che la situazione attuale non è sostenibile né accettabile: la mole di veicoli che ogni giorno raggiunge il duomo e le vie circostanti non può più gravare su un solo asse viario, via della Loggia, già provata da anni di traffico intenso. Non possiamo continuare a scaricare tutto il peso della mobilità del colle su una sola strada. È una condizione inaccettabile, che mette a rischio residenti, imprese e monumenti storici come la Loggia dei Mercanti o la chiesa di Santa Maria della Piazza. L’associazione chiede che il tema venga inserito tra i punti centrali della prossima Consulta economica comunale, non solo per valutare la viabilità legata alla futura piazza della Repubblica, ma anche per aprire un confronto ampio e condiviso sull’ipotesi di una Zona a Traffico Limitato (ZTL). La CNA non esclude questa possibilità, ma ritiene necessario un confronto costruttivo tra categorie economiche, residenti e amministrazione, per trovare un equilibrio tra tutela del centro storico, accessibilità e attività produttive. Tra le proposte operative, l’associazione rilancia la prosecuzione del senso unico alternato per i mezzi pesanti, regolato dal “semaforo intelligente”, già installato e funzionante. Il sistema consente di gestire dinamicamente il traffico pesante, evitando congestioni e consentendo il passaggio in sicurezza di pullman turistici e camion, agevolando così anche l’accesso delle comitive al duomo di San Ciriaco. La sperimentazione del senso unico sta dando risultati positivi, con un traffico più equilibrato sull’intero colle e una riduzione della pressione su via della Loggia. Tuttavia, da sola non basta: serve una visione integrata. Fondamentale in questo senso è il potenziamento del parcheggio degli Archi e concludere la costruzione degli altri scambiatori (in particolare il Verrocchio). Oltre agli aspetti logistici, la CNA segnala una grave carenza di comunicazione digitale: le informazioni sul parcheggio sono oggi frammentate su diversi siti, mancano istruzioni chiare sulle modalità di pagamento online dei biglietti dell’autobus (per chi parcheggia e ha più persone) o sui collegamenti con il trasporto pubblico. Serve un unico portale digitale, semplice e accessibile, che raccolga tutte le informazioni aggiornate e verificate. L’associazione propone inoltre di rafforzare il servizio di bus navetta collegato al parcheggio nelle ore serali durante gli spettacoli teatrali (entrata ed uscita dal teatro), tramite accordi con Conerobus e con i gestori delle Muse, replicando esperienze già riuscite in passato. Infine, la CNA richiama l’attenzione sulla sicurezza dei pedoni e dei residenti: “Serve equilibrio e responsabilità – conclude Andrea Cantori, segretario della CNA di Ancona –. Non possiamo pensare di risolvere i problemi del colle Guasco spostandoli da una via all’altra. La soluzione passa da un piano condiviso: senso unico alternato, parcheggi scambiatori efficienti, limite di velocità controllato e, se necessario, una ZTL studiata insieme. Solo così si può restituire vivibilità e sicurezza al cuore storico di Ancona.” |
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ATTUALITà
CNA Ancona: “Colle Guasco, il traffico non si risolve con l’effetto Nimby”
Il traffico diretto verso il colle Guasco continua a mettere in crisi la viabilità della città antica e a compromettere la vivibilità dell’area.
La CNA di Ancona ribadisce con forza che la situazione attuale non è sostenibile né accettabile: la mole di veicoli che ogni giorno raggiunge il duomo e le vie circostanti non può più gravare su un solo asse viario, via della Loggia, già provata da anni di traffico intenso. Non possiamo continuare a scaricare tutto il peso della mobilità del colle su una sola strada. È una condizione inaccettabile, che mette a rischio residenti, imprese e monumenti storici come la Loggia dei Mercanti o la chiesa di Santa Maria della Piazza.
L’associazione chiede che il tema venga inserito tra i punti centrali della prossima Consulta economica comunale, non solo per valutare la viabilità legata alla futura piazza della Repubblica, ma anche per aprire un confronto ampio e condiviso sull’ipotesi di una Zona a Traffico Limitato (ZTL). La CNA non esclude questa possibilità, ma ritiene necessario un confronto costruttivo tra categorie economiche, residenti e amministrazione, per trovare un equilibrio tra tutela del centro storico, accessibilità e attività produttive.
Tra le proposte operative, l’associazione rilancia la prosecuzione del senso unico alternato per i mezzi pesanti, regolato dal “semaforo intelligente”, già installato e funzionante. Il sistema consente di gestire dinamicamente il traffico pesante, evitando congestioni e consentendo il passaggio in sicurezza di pullman turistici e camion, agevolando così anche l’accesso delle comitive al duomo di San Ciriaco. La sperimentazione del senso unico sta dando risultati positivi, con un traffico più equilibrato sull’intero colle e una riduzione della pressione su via della Loggia. Tuttavia, da sola non basta: serve una visione integrata.
Fondamentale in questo senso è il potenziamento del parcheggio degli Archi e concludere la costruzione degli altri scambiatori (in particolare il Verrocchio). Oltre agli aspetti logistici, la CNA segnala una grave carenza di comunicazione digitale: le informazioni sul parcheggio sono oggi frammentate su diversi siti, mancano istruzioni chiare sulle modalità di pagamento online dei biglietti dell’autobus (per chi parcheggia e ha più persone) o sui collegamenti con il trasporto pubblico. Serve un unico portale digitale, semplice e accessibile, che raccolga tutte le informazioni aggiornate e verificate.
L’associazione propone inoltre di rafforzare il servizio di bus navetta collegato al parcheggio nelle ore serali durante gli spettacoli teatrali (entrata ed uscita dal teatro), tramite accordi con Conerobus e con i gestori delle Muse, replicando esperienze già riuscite in passato.
Infine, la CNA richiama l’attenzione sulla sicurezza dei pedoni e dei residenti:
oggi è indispensabile far rispettare con rigore il limite di 30 km/h su tutto il colle Guasco, compresa via della Loggia. Il rispetto di questa soglia è una garanzia minima per chi vive o lavora nell’area e deve essere assicurato attraverso sistemi di controllo elettronico e telecamere.
“Serve equilibrio e responsabilità – conclude Andrea Cantori, segretario della CNA di Ancona –. Non possiamo pensare di risolvere i problemi del colle Guasco spostandoli da una via all’altra. La soluzione passa da un piano condiviso: senso unico alternato, parcheggi scambiatori efficienti, limite di velocità controllato e, se necessario, una ZTL studiata insieme. Solo così si può restituire vivibilità e sicurezza al cuore storico di Ancona.”
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CNA Ancona: “Colle Guasco, il traffico non si risolve con l’effetto Nimby”
Il traffico diretto verso il colle Guasco continua a mettere in crisi la viabilità della città antica e a compromettere la vivibilità dell’area.
La CNA di Ancona ribadisce con forza che la situazione attuale non è sostenibile né accettabile: la mole di veicoli che ogni giorno raggiunge il duomo e le vie circostanti non può più gravare su un solo asse viario, via della Loggia, già provata da anni di traffico intenso. Non possiamo continuare a scaricare tutto il peso della mobilità del colle su una sola strada. È una condizione inaccettabile, che mette a rischio residenti, imprese e monumenti storici come la Loggia dei Mercanti o la chiesa di Santa Maria della Piazza.
L’associazione chiede che il tema venga inserito tra i punti centrali della prossima Consulta economica comunale, non solo per valutare la viabilità legata alla futura piazza della Repubblica, ma anche per aprire un confronto ampio e condiviso sull’ipotesi di una Zona a Traffico Limitato (ZTL). La CNA non esclude questa possibilità, ma ritiene necessario un confronto costruttivo tra categorie economiche, residenti e amministrazione, per trovare un equilibrio tra tutela del centro storico, accessibilità e attività produttive.
Tra le proposte operative, l’associazione rilancia la prosecuzione del senso unico alternato per i mezzi pesanti, regolato dal “semaforo intelligente”, già installato e funzionante. Il sistema consente di gestire dinamicamente il traffico pesante, evitando congestioni e consentendo il passaggio in sicurezza di pullman turistici e camion, agevolando così anche l’accesso delle comitive al duomo di San Ciriaco. La sperimentazione del senso unico sta dando risultati positivi, con un traffico più equilibrato sull’intero colle e una riduzione della pressione su via della Loggia. Tuttavia, da sola non basta: serve una visione integrata.
Fondamentale in questo senso è il potenziamento del parcheggio degli Archi e concludere la costruzione degli altri scambiatori (in particolare il Verrocchio). Oltre agli aspetti logistici, la CNA segnala una grave carenza di comunicazione digitale: le informazioni sul parcheggio sono oggi frammentate su diversi siti, mancano istruzioni chiare sulle modalità di pagamento online dei biglietti dell’autobus (per chi parcheggia e ha più persone) o sui collegamenti con il trasporto pubblico. Serve un unico portale digitale, semplice e accessibile, che raccolga tutte le informazioni aggiornate e verificate.
L’associazione propone inoltre di rafforzare il servizio di bus navetta collegato al parcheggio nelle ore serali durante gli spettacoli teatrali (entrata ed uscita dal teatro), tramite accordi con Conerobus e con i gestori delle Muse, replicando esperienze già riuscite in passato.
Infine, la CNA richiama l’attenzione sulla sicurezza dei pedoni e dei residenti:
oggi è indispensabile far rispettare con rigore il limite di 30 km/h su tutto il colle Guasco, compresa via della Loggia. Il rispetto di questa soglia è una garanzia minima per chi vive o lavora nell’area e deve essere assicurato attraverso sistemi di controllo elettronico e telecamere.
“Serve equilibrio e responsabilità – conclude Andrea Cantori, segretario della CNA di Ancona –. Non possiamo pensare di risolvere i problemi del colle Guasco spostandoli da una via all’altra. La soluzione passa da un piano condiviso: senso unico alternato, parcheggi scambiatori efficienti, limite di velocità controllato e, se necessario, una ZTL studiata insieme. Solo così si può restituire vivibilità e sicurezza al cuore storico di Ancona.”