POLITICA

Porti, Silvetti: "Mettere al centro il ruolo dei Comuni"

Le dichiarazioni del sindaco di Ancona Daniele Silvetti in occasione dell’incontro di oggi presso la sede dell’Autorità di Sistema dei Porti del Mare Adriatico Centrale con l’on. Edoardo Rixi, vice Ministro delle Infrastrutture e e dei Trasporti, sul Futuro del Sistema portuale nazionale, e con il presidente ASDP Mirco Carloni.

“Solo mettendo al centro il ruolo dei Comuni sarà possibile pensare a un riordino della governance portuale. Ad Ancona il porto non è un'entità astratta o un'infrastruttura periferica: è fisicamente dentro la città, ne attraversa la storia, l'identità e la vita quotidiana. Per questo, la voce del nostro territorio deve essere non solo ascoltata, ma deve diventare decisiva e vincolante. Proprio per rendere il ruolo dei Comuni più robusto e centrale nelle scelte strategiche della governance dei porti, come ANCI abbiamo presentato un pacchetto di proposte concrete sul Disegno di legge di riordino.

La prima proposta riguarda la nascita della nuova società pubblica "Porti d'Italia spa": non crediamo efficace una centralizzazione delle decisioni calata dall'alto. Chiediamo un ruolo attivo dei Sindaci attraverso la rappresentanza territoriale all'interno di un comitato di indirizzo, l'unico strumento capace di armonizzare le strategie nazionali con le esigenze reali delle comunità locali. Inoltre, il rapporto tra questa nuova società e le singole Autorità portuali deve evolvere e consolidarsi attraverso una formale intesa in sede di Conferenza unificata. La seconda proposta punta a difendere l'equilibrio della governance locale e l'autonomia gestionale delle stesse Autorità di sistema portuale. Chiediamo di mantenere l'attuale composizione dei Comitati di gestione senza l'introduzione di altri membri che diluirebbero il peso delle amministrazioni locali, e di eliminare il vincolo dei pareri ministeriali. Chiediamo inoltre, soprattutto, un netto rafforzamento dei poteri di partecipazione dei Comuni.

Il nostro coinvolgimento deve diventare vincolante e non facoltativo su tutti i documenti di programmazione strategica e sugli strumenti di pianificazione portuale. Ad Ancona questo legame deve essere strettissimo e cogente: l'area di interazione tra lo scalo e la nostra città storica è un tessuto urbano vissuto e identitario, e qui ricade il progetto infrastrutturale decisivo dell' "ultimo miglio" per collegare il porto alla grande viabilità. Porto e città sono un corpo unico, qui in particolare rispetto alle tante città portuali.

L'ascolto dei Comuni deve diventare vincolante e non solo di galateo. Infine, proponiamo l'istituzione di un Fondo Perequativo nazionale per garantire compensazioni ai territori che ospitano i porti. Lo sviluppo genera ricchezza per il Paese, ma spesso i costi in termini di inquinamento acustico e atmosferico, traffico pesante e usura delle strade vengono pagati dalle comunità. Questo fondo, alimentato da una quota di prelievo sui proventi portuali, deve destinare risorse certe ma non aggiuntive ai Comuni per finanziare interventi di mitigazione ambientale e riqualificazione urbana. Solo così potremo garantire una crescita che sia più equa e sostenibile".