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POLITICA |
da CGIL Marche |
FP CGIL Ancona: "Il manuale anti-buche? Un pasticcio, più confusione che benefici. Il Comune ci rimetta le mani" |
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Il Comune di Ancona ha messo in campo una squadra di “ispettori”, geometri e periti, per monitorare lo stato in cui versano le strade della città e decidere gli interventi urgenti, il tutto con un manuale che però rischia di creare molta confusione per gli ispettori e aggravare la situazione di affanno in cui già si trova il servizio nell'attuale gestione del “normale” pronto intervento. Nel disciplinare tecnico, il cosiddetto “manuale”, si chiedono talora ispezioni visive e approssimative ma, allo stesso tempo con una precisione in decine di millimetri; si prevedono parametri misurabili per le buche e nessun parametro oggettivo per segnaletica, attraversamenti, marciapiedi, alberi ma anche olio su carreggiata, frane e detriti, guard rail,.... Non solo: si prevedono tempi di intervento molto dettagliati senza però chiarire le modalità di intervento a seconda delle priorità, si affida a geometri e periti il giudizio su criticità di alberi e rami di cui non hanno competenza; il tutto in assenza di una valutazione dei rischi per la sicurezza degli stessi ispettori. Un documento messo a punto in fretta, che da alcuni passaggi conclusivi sembra essere stato affidato all'intelligenza artificiale, senza però avere nemmeno la cura di cancellare i suggerimenti della stessa prima di adottarlo con determina dirigenziale, oltre che la bibliografia. “L'Amministrazione piega la macchina amministrativa alle esigenze di immagine della politica più che della sua efficienza ed efficacia – dichiara Giorgio Paterna, Segretario Generale FP CGIL di Ancona -. Invitiamo il Comune di Ancona ad aprire un confronto con i sindacati per correggere le storture di questo disciplinare tecnico perché sia uno strumento utile davvero alla cittadinanza più che esclusivamente alla Giunta”. |
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POLITICA
FP CGIL Ancona: "Il manuale anti-buche? Un pasticcio, più confusione che benefici. Il Comune ci rimetta le mani"
Il Comune di Ancona ha messo in campo una squadra di “ispettori”, geometri e periti, per monitorare lo stato in cui versano le strade della città e decidere gli interventi urgenti, il tutto con un manuale che però rischia di creare molta confusione per gli ispettori e aggravare la situazione di affanno in cui già si trova il servizio nell'attuale gestione del “normale” pronto intervento.
Nel disciplinare tecnico, il cosiddetto “manuale”, si chiedono talora ispezioni visive e approssimative ma, allo stesso tempo con una precisione in decine di millimetri; si prevedono parametri misurabili per le buche e nessun parametro oggettivo per segnaletica, attraversamenti, marciapiedi, alberi ma anche olio su carreggiata, frane e detriti, guard rail,.... Non solo: si prevedono tempi di intervento molto dettagliati senza però chiarire le modalità di intervento a seconda delle priorità, si affida a geometri e periti il giudizio su criticità di alberi e rami di cui non hanno competenza; il tutto in assenza di una valutazione dei rischi per la sicurezza degli stessi ispettori.
Un documento messo a punto in fretta, che da alcuni passaggi conclusivi sembra essere stato affidato all'intelligenza artificiale, senza però avere nemmeno la cura di cancellare i suggerimenti della stessa prima di adottarlo con determina dirigenziale, oltre che la bibliografia.
“L'Amministrazione piega la macchina amministrativa alle esigenze di immagine della politica più che della sua efficienza ed efficacia – dichiara Giorgio Paterna, Segretario Generale FP CGIL di Ancona -. Invitiamo il Comune di Ancona ad aprire un confronto con i sindacati per correggere le storture di questo disciplinare tecnico perché sia uno strumento utile davvero alla cittadinanza più che esclusivamente alla Giunta”.
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Il Comune di Ancona ha messo in campo una squadra di “ispettori”, geometri e periti, per monitorare lo stato in cui versano le strade della città e decidere gli interventi urgenti, il tutto con un manuale che però rischia di creare molta confusione per gli ispettori e aggravare la situazione di affanno in cui già si trova il servizio nell'attuale gestione del “normale” pronto intervento.
Nel disciplinare tecnico, il cosiddetto “manuale”, si chiedono talora ispezioni visive e approssimative ma, allo stesso tempo con una precisione in decine di millimetri; si prevedono parametri misurabili per le buche e nessun parametro oggettivo per segnaletica, attraversamenti, marciapiedi, alberi ma anche olio su carreggiata, frane e detriti, guard rail,.... Non solo: si prevedono tempi di intervento molto dettagliati senza però chiarire le modalità di intervento a seconda delle priorità, si affida a geometri e periti il giudizio su criticità di alberi e rami di cui non hanno competenza; il tutto in assenza di una valutazione dei rischi per la sicurezza degli stessi ispettori.
Un documento messo a punto in fretta, che da alcuni passaggi conclusivi sembra essere stato affidato all'intelligenza artificiale, senza però avere nemmeno la cura di cancellare i suggerimenti della stessa prima di adottarlo con determina dirigenziale, oltre che la bibliografia.
“L'Amministrazione piega la macchina amministrativa alle esigenze di immagine della politica più che della sua efficienza ed efficacia – dichiara Giorgio Paterna, Segretario Generale FP CGIL di Ancona -. Invitiamo il Comune di Ancona ad aprire un confronto con i sindacati per correggere le storture di questo disciplinare tecnico perché sia uno strumento utile davvero alla cittadinanza più che esclusivamente alla Giunta”.