POLITICA

da Andrea Raschia
Cgil

Ancona, il porto, la salute

Occorre dar atto ad una Amministrazione finora indaffarata nell'annuncio di "grandi eventi" -sembra l'unica cifra del proprio agire- di aver trattato un tema assai forte.

Sarebbe oltremodo auspicabile che tutti ne assumano piena consapevolezza.

Lo scorso 16 maggio la Giunta Municipale ha deliberato interventi indifferibili in relazione all'inquinamento atmosferico della città. La decisione attende ora concrete iniziative dalla filiera di centrodestra, Regione in testa che ha dichiarato la volontà -mai deliberata però- di finanziare il proprio Piano incentrato su problematiche di inquinamento, clima e salute. Indubbiamente si possono aprire scenari assai innovativi, specie per quanti vivono con crescente preoccupazione lo stato di salute dell'ambiente e dell'aria che -ahinoi- respiramo.

Di recente si è riproposta la questione del Porto dorico, in particolare del banchinamento per Grandi navi.

Gli imprenditori non hanno dubbi: affare da non perdere. Le opportunità certo sono innegabili.

L'opposizione, in omaggio a un astratto principio di coerenza (!?!), sembra convenire.

E la salute pubblica?

Oggi, con l'ex candidata -sconfitta- arruolata dal principale armatore dello scalo, ci sono condizioni per una riflessione adeguata e più approfondita. Anche in ragione delle cautele espresse dal Sindaco; soprattutto per gli spazi che si aprono grazie al serio lavoro condotto dal prof. Floriani Bonifazi -condiviso peraltro dall'Amministrazione comunale nel 2018. Il noto allergologo è stato infatti chiamato dall'attuale Giunta a coordinare il progetto P.I.A. 2 per dar attuazione agli indirizzi, secondo linee strategiche ed azioni programmate.

Il quadro di fronte a noi è davvero allarmante. I risultati del lavoro scientifico del PIA (progetto inquinamento Ancona), pubblicato su Pulmonary Medicine dovrebbero responsabilizzare ogni soggetto. "L'inquinamento atmosferico legato al trasporto marittimo e ai porti ha un impatto significativo sulla salute." Quanto incide nella nostra città l'esposizione alle polveri sottili e biossido di azoto a causa delle navi all'ormeggio? Lacuna finora presente nelle conoscenze, che sembra colmata da una crescente attenzione.

Ebbene, l'analisi mostra un significativo effetto sulla salute a lungo termine. Per capirci: il carico di mortalità nelle aree più vicine al porto, attribuibile alla qualità dell'aria, è più elevato.

Sulla base delle evidenze raccolte è indispensabile monitorare, mitigare l'impatto negativo delle emissioni, riducendole, elettrificare le banchine portuali. Poi, prevenzione sanitaria attraverso campagne informative rivolte a tutti i cittadini.

A quanto sappiamo il prof. Bonifazi non ha ancora sottoscritto la convenzione di incarico, conferito a titolo gratuito (è bene sottolineare).

Cosa si attende ora per superare ogni indugio e concentrarsi sulle priorità individuate?

In conclusione appare fin troppo ovvio e scontato che se la salute dei cittadini è il primo dei problemi da affrontare e salvaguardare il progetto Grandi navi non ha più motivo di esistere!

Parliamo dei quartieri Archi, Guasco-San Pietro, Capodimonte: quanti vivono e lavorano nel cuore dell'Ancona storica vengono colpiti dall'inquinamento e ne pagano le conseguenze. Devono essere sacrificati in nome di uno sviluppo senza futuro per il bene comune?

Il Piano del porto dev'essere parte integrante del Piano Regolatore Generale che deve tornare a vedere il coinvolgimento della città. Materia non esclusiva per tecnici e interessati. Chiaro?