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ATTUALITà |
da Movimento 5 Stelle |
Quattrini (M5S): 'Ancona non diventerà mai una provincia di Ravenna...' |
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Nella riunione di domenica dei parlamentari Donatella Agostinelli e Andrea Cecconi con il candidato sindaco Andrea Quattrini e i candidati consiglieri comunale del MoVimento 5 stelle, si sono approfonditi anche i temi discussi a Jesi sui trasporti e la logistica.
Voglio inviare - dichiara Quattrini - un ringraziamento al Presidente dell'A.P. di Ravenna Di Marco, ma debbo prendere atto che se Di Marco sostiene che "Ravenna non diventerà mai una provincia di Venezia" va tutto bene. Se io invece sostengo che "Ancona non diventerà mai una provincia di Ravenna", non va più bene. Se Di Marco sostiene la validità del modello Port Autority of New York and New Jersey, si tratta di un'idea suggestiva e affascinante (quell'autorità portuale è proprietaria di mezza Manhattan, comprese le torri gemelle e il costruendo grattacielo che stà sorgendo al loro posto. I ricavi delle attività immobiliari e commerciali vengono investiti in infrastrutture per tenere più bassi i costi e le tasse portuali). Avanzo io una medesima ipotesi per la nostra città ma PD e IdV, si ostinano a non valorizzare le aree portuali negando le varianti richieste dall'A.P. di Ancona. |
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ATTUALITà
Quattrini (M5S): 'Ancona non diventerà mai una provincia di Ravenna...'
Nella riunione di domenica dei parlamentari Donatella Agostinelli e Andrea Cecconi con il candidato sindaco Andrea Quattrini e i candidati consiglieri comunale del MoVimento 5 stelle, si sono approfonditi anche i temi discussi a Jesi sui trasporti e la logistica.
Voglio inviare - dichiara Quattrini - un ringraziamento al Presidente dell'A.P. di Ravenna Di Marco, ma debbo prendere atto che se Di Marco sostiene che "Ravenna non diventerà mai una provincia di Venezia" va tutto bene. Se io invece sostengo che "Ancona non diventerà mai una provincia di Ravenna", non va più bene. Se Di Marco sostiene la validità del modello Port Autority of New York and New Jersey, si tratta di un'idea suggestiva e affascinante (quell'autorità portuale è proprietaria di mezza Manhattan, comprese le torri gemelle e il costruendo grattacielo che stà sorgendo al loro posto. I ricavi delle attività immobiliari e commerciali vengono investiti in infrastrutture per tenere più bassi i costi e le tasse portuali). Avanzo io una medesima ipotesi per la nostra città ma PD e IdV, si ostinano a non valorizzare le aree portuali negando le varianti richieste dall'A.P. di Ancona.
De Marco propone l'istituzione di un'unica Autorità regionale dell'Emilia Romagna estesa anche ad aeroporti, ferrovie e interporti e trova consenso. L'A.P. di Ancona ha proposto un'unica Autorità che comprenda almeno i porti delle Marche, e c'è il silenzio totale della Regione. Eppure in altre Regioni si è cercato di integrare: Civitavecchia con Gaeta e Fiumicino; Bari con tutti i porti pugliesi dell'Adriatico, Napoli con Castellammare; Olbia con Golfo Aranci e Porto Torres
. Chi lo impedisce? Quanto al numero delle Autorità Portuali esistenti (25 e non 26 come affermato al Convegno jesino) basta chiedere al neo Ministro Lupi e al Governo PD/PdL almeno di sopprimere le due commissariate dalla nascita: Manfredonia e Trapani, che non hanno mai avuto i requisiti di legge, ma che godono della protezione politica del PdL. Infine sull'uscita ovest - conclude Quattrini - prendo atto che anche il dott. Pesaresi si interroga. Mille miliardi lire è una cifra pazzesca! Hanno cominciato a rendersene conto anche PD e PdL?
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Quattrini (M5S): 'Ancona non diventerà mai una provincia di Ravenna...'
Nella riunione di domenica dei parlamentari Donatella Agostinelli e Andrea Cecconi con il candidato sindaco Andrea Quattrini e i candidati consiglieri comunale del MoVimento 5 stelle, si sono approfonditi anche i temi discussi a Jesi sui trasporti e la logistica.
Voglio inviare - dichiara Quattrini - un ringraziamento al Presidente dell'A.P. di Ravenna Di Marco, ma debbo prendere atto che se Di Marco sostiene che "Ravenna non diventerà mai una provincia di Venezia" va tutto bene. Se io invece sostengo che "Ancona non diventerà mai una provincia di Ravenna", non va più bene. Se Di Marco sostiene la validità del modello Port Autority of New York and New Jersey, si tratta di un'idea suggestiva e affascinante (quell'autorità portuale è proprietaria di mezza Manhattan, comprese le torri gemelle e il costruendo grattacielo che stà sorgendo al loro posto. I ricavi delle attività immobiliari e commerciali vengono investiti in infrastrutture per tenere più bassi i costi e le tasse portuali). Avanzo io una medesima ipotesi per la nostra città ma PD e IdV, si ostinano a non valorizzare le aree portuali negando le varianti richieste dall'A.P. di Ancona.
De Marco propone l'istituzione di un'unica Autorità regionale dell'Emilia Romagna estesa anche ad aeroporti, ferrovie e interporti e trova consenso. L'A.P. di Ancona ha proposto un'unica Autorità che comprenda almeno i porti delle Marche, e c'è il silenzio totale della Regione. Eppure in altre Regioni si è cercato di integrare: Civitavecchia con Gaeta e Fiumicino; Bari con tutti i porti pugliesi dell'Adriatico, Napoli con Castellammare; Olbia con Golfo Aranci e Porto Torres
. Chi lo impedisce? Quanto al numero delle Autorità Portuali esistenti (25 e non 26 come affermato al Convegno jesino) basta chiedere al neo Ministro Lupi e al Governo PD/PdL almeno di sopprimere le due commissariate dalla nascita: Manfredonia e Trapani, che non hanno mai avuto i requisiti di legge, ma che godono della protezione politica del PdL. Infine sull'uscita ovest - conclude Quattrini - prendo atto che anche il dott. Pesaresi si interroga. Mille miliardi lire è una cifra pazzesca! Hanno cominciato a rendersene conto anche PD e PdL?